Izvor: B92, 04.Jun.2005, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Povratak Sainsa
Reli u Turskoj, sedmi u šampionatu, slovi za jedan od najnovijih u kalendaru WRC-a, ali isto tako je jedan od najizazovnijih, najzahtevnijih i najlepših u prvenstvu. Prvi favorit je svakako vladajući šampion i vodeći u generalnom plasmanu Sebastijan Loeb sa "Sitroen Ksarom", dok šanse za trijumf vide Peter Solberg u "Subaru Impreci", te Markus Gronholm i Marko Martin u "Pežou 307".
Posle problema koje je imao tim Sitroen sa belgijskim vozačem Fransoa Divalom, šef >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << tima Gi Frekvelin odlučio je da u Turskoj vozi španski veteran Karlos Sains, koji se početkom godine penzionisao.
"Sedam meseci nisam vozio reli, ali to mi nije smetalo da se vratim i odmah priviknem na "ksaru". Zadovoljan sam treninzima i 100 odsto sam motivisan u Turskoj. Ko zna, možda i pobedim", poručio je Sains.
Za turski reli gledaoci imaju samo reči pohvale, a za vozače, on je vrlo naporan i zahtevan. Pošto je jedan od najnovijih relija u WRC kalendaru, jer se vozi u poslednje dve godine, mnogo je nepoznanica o Turskoj kako za takmičare tako i za gledaoce. Reli u Turskoj sličan je onima u Kipru i Grčkoj, što znači da će etape biti vožene po teškim kameno-šljunčanim i makadamskim stazama. Zahvaljujući kasnijem postavljanju u kalendar - početak juna, a staza je bila predviđena za mart - ovaj reli biće veliki test izdržljivosti za vozače i konstruktore, između ostalog i zbog velikih vrućina u Turskoj.
Reli je smešten oko sela Kemer, 50 kilometara od odmarališta Antalija na južnomediteranskoj obali. Taj prostor je veliki geografski kontrast - prelepe plaže, ali i visoke i strme planine. Staze su smeštene na najbolja moguća područja. Pobednici u prethodne dve godine bili su Sitroenovi vozači Sebastijen Loeb (2004) i Karlos Sains (2003).
