Izvor: Blic, 26.Maj.2006, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Osveženje u sportskom stilu
Osveženje u sportskom stilu
Poslednja generacija najpopularnijeg 'seata' predstavljena je još decembra 2001. Bilo je, dakle, neophodno njeno prilagođavanje aktuelnim trendovima, ali i imidžu kuće koji je poprilično izmenjen lansiranjem modela kao što su 'altea', 'toledo' i novi 'leon'. Kako nije reč o potpuno novom modelu, na 'ibici' su obavljeni (ne previše skupi) zahvati s kojima je vreli duh kuće jače naglašen, ali njena suština nije izmenjena. Ovaj 'seat' je i >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << dalje relativno jeftin automobil, koji se od modela s kojima deli istu osnovu ('folksvagen polo' i 'škoda fabija') i dobrog dela konkurencije razlikuje po prosportskoj formi karoserije koja posebno dolazi do izražaja baš u varijanti s troje vrata.
Najveća razlika između 'stare' i nove 'ibice' ogleda se u korigovanom zadnjem delu vozila: oznake modela premeštene su na sredinu poklopca prtljažnika, neposredno ispod logotipa 'Seata' koji je ujedno i brava za otvaranje prtljažnika baš kao i kod preostalih modela kuće. Korekcije na branicima poboljšale su strujanje vazduha oko vozila (i kočnica), ali i dale nešto agresivniji izgled automobilu. Enterijer je, takođe, blago došminkan a crveni detalji na centralnom delu sedišta i vatrena iluminacija savršeno se uklapaju s bojom karoserije test vozila.
Startna ponuda
Ponuda motora je, takođe, doživela promene. Raspon snage benzinaca sada ide od 64 do 180 konja, a dizela od 70 do čak 160. Najbolji balans između performansi i cene ima (za naše tržište osnovna) benzinska verzija koju pokreće 1,4-litarski motor sa 75 KS. Provereni agregat 'Folksvagenove' konstrukcije odlikuje se tihim i smirenim radom, dovoljnom elastičnošću i zadovoljavajućom zalihom snage koja omogućava dostizanje maksimalne brzine od 170 kilometara na sat i ubrzanje iz mesta do 100 kilometara na sat za tek nešto preko 13 sekundi. Sve to uz prosečnu potrošnju od oko sedam litara bezolovnog benzina.
Petostepeni manuelni menjač je precizan i ima relativno kratke hodove, a njegovo poreklo je,takođe, iz 'Folksvagena'. Primamljiva dodatna oprema
Osvežena 'ibica' odlikuje se i pristojnim nivoom opreme već u baznoj ponudi. Interesantan podatak, međutim, predstavlja činjenica da se za relativno malu svotu novca (506 evra) može dobiti 'sportlajn' paket. U odnosu na početni nivo donosi aluminijumske naplatke od 16 inča sa pneumaticima dimanzija čak 205/45 (!), hromirane aplikacije na poklopcu motora, tonirana stakla, brave i kućišta spoljašnjih ogledala u boji karoserije, prednja sedišta sportskog profila sa podešavanjem po visini, kožne obloge upravljača i ručice menjača, nešto tvrđi sistem oslanjanja, putni računar... To je oprema koja, definitivno, vredi više od ponuđene cene tako da se to ulaganje itekako isplati.
'Ibica' ne samo da izgleda sportski već taj epitet zaslužuje i voznim karakteristikama.
Lak za vožnju
Konkretan motor, možda, nije dovoljno jak da otkrije sav ponuđeni potencijal ali jeste da istakne kako je obnovljeni 'seat' veoma stabilan, s visokim nivoom završne obrade. Važan detalj, pored lakog i preciznog upravljanja, predstavlja i nivo udobnosti. Uprkos niskoprofilnim 'šesnaesticama' i relativno malom međuosovinskom rastojanju od 2.460 milimetara, udari s podloge se preterano ne prenose u putnički prostor, a uočljiva je i izvanredna zvučna izolacija. Posao je do te mere dobro obavljen da se u vožnji stiče utisak kako se krećete manjom brzinom od realne.
Kada se sve uočeno ima u vidu, a pogotovu estetske i druge korekcije koje su uprkos skromnom obimu značajno osvežile 'ibicu', prognoziramo uspešan tržišni pohod španskog vozila u naredne dve-tri godine do lansiranja potpuno novog modela. Realna cena biće, što se tiče varijante '1,4 sportlajn', definitivno jedan od glavnih aduta.
Aleksandar Andrić
Intel Core Duo
Čuo sam da je intel najavio neku promenu vezanu za novu seriju procesora pod nazivom Core 2 Duo. Mogu li dobiti neke informacije vezane za njih?
Milan, Knjaževac
Intel® Core™2 Duo je zajedničko ime za nove moćnije i 'štedljivije' Intel procesore, namenjene desktop i laptop računarima, koji su planirani za treći kvartal tekuće godine.
Intel Core 2 Duo procesori (radni naziv Conroe i Merom) su konstruisani na novoj arhitekturi koja uključuje dva procesorska jezgra na jednom čipu, otuda i reč 'Duo'u nazivu procesora. Intel će čip namenjen entuzijastima i igračima nazvati Intel® Core™ 2 Extreme.
Broj '2” u imenu procesora označava tehnologiju nove generacije
Ovi procesori će biti izgrađeni na naprednoj Intelevoj 65-nanometarskoj tehnologiji prouzvodnje. Ova tehnologija smanjuje procesorska kola i tranzistore što će dovesti do povećanja performansi iako će i radna temperatura i potrošnja električne energije biti smanjeni.
Dvojezgrovni procesori uključuju i trenutno najveći integrisani 'keš” nazvan Intel® Advanced Smart Cache. Ovaj jedinstveni dizajn omogućuje procesorima bolje performanse u memorijski zahtevnim aplikacijama.
Ovi proizvodi će imati još neka poboljšanja među kojima je i povećana sigurnost.
Kako je ovime omogućena zajednička mikroarhitektura za sve računare bazirane na ovim procesorima, bez obzira da li su namenjeni kućnim ili poslovnim korisnicima, igračima ili tržištu prenosnih računara, olakšan je posao proizvođačima softvera, jer sada imaju standardizovanu platformu.
Pitanja možete slati na tehnika@blic.co.yu
