Izvor: Glas javnosti, 03.Dec.2009, 02:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Naš, svoj i ničiji
Užice - Srpski automobilista Milovan - Mikica Vesnić tri puta je ove godine sa svojom „hondom sivik tajp R“ od 240 konja izlazio u Evropu i sva tri puta je - šampionski bljesnuo! U Šampionatu Evrope na brdskim stazama, u klasni „N“ do 2.000 kubika, Mikica je na trkama u Francuskoj, na stazi Du Mont Dore, i u Švajcarskoj, u mestu Sent Ursan, pobedio, u Sloveniji je bio drugi, a za preostalih osam trka popularnog nadmetanja - nije bilo para!
Poslednji krug u Banjaluci
>> Pročitaj celu vest na sajtu Glas javnosti << />
Na trci na stazi Zalužani kod Banjaluke, u oktobru, Vesnić je u jednom trenutku izleteo sa staze, uspeo je da se vrati, i izbori drugu poziciju u konačnom plasmanu koja mu je, zbog više pol pozicija, bila dovoljna za novu, desetu titulu šampiona Srbije.
- Na nesreću, kolegi koji je bio ispred mene eksplodirao je motor. Pošto sam u tom trenutku bio vodeći, prvi sam naleteo na prosuto ulje i izleteo sa staze. Uspeo sam ipak da se vratim u trku, rizikovao da kraja i uspeo da osvojim drugo mesto, što mi je bilo dovoljno za novu pobedu u šampionatu Srbije - priča Mikica.
- Na tom takmičenju učestvuju vozači iz čitave Evrope, od 160 do 220 automobilista na jednoj trci i sam taj podatak dovoljno pokazuje kolika je konkurencija. Među njima je dosta kvalitetnih takmičara, dosta ljudi koji voze i reli i brdske staze, takmičenje prati mnogo publike... Nažalost, zbog finansija ove godine vozio sam samo tri trke. Ove godine prvi cilj bio je da vidim kako izgleda to takmičenje, koliko ja mogu da uradim u evropskoj konkurenciji, i pokazalo se da mogu da jurim sam vrh. Da bih postigao i neki dobar rezultat u generalnom plasmanu, potrebno je, međutim, da vozim barem polovinu trka, što je ove godine bilo nemoguće - kaže šampion iz Užica.
Za samo takmičenje, nastavlja Vesnić, potrebno je mnogo novca, mnogo sponzora, što je u Srbiji u ovom vremenu više no teško obezbediti.
- Sam odlazak tima u Španiju, Portugal ili Francusku, papreno košta. Kad se ovome dodaju troškovi pripreme vozila za svaku trku, gume, ostali izdaci, dođe se do velikih cifara... Ove godine podržali su me, pored ostalih, Rafinerija ulja „Modriča“, Grad Užice, Ministarstvo sporta Srbije, „Telekom Srbija“ i zahvaljujući njima uspeo sam da izađem na te tri trke - kaže Vesnić.
Na domaćem terenu, brzi Užičanin sezonu je završio sa desetom šampionskom titulom u džepu.
- Na stazi u Banjaluci jednom sam bio prvi, jednom drugi, u Kraljevu takođe jednom prvi, jednom drugi... Ukupno gledano, zadovoljan sam sezonom, mada, ostaje žal što nisam uspeo da odvezem još koju trku u Evropi. Za iduću godinu, siguran sam, voziću ponovo domaći šampionat, a što se tiče Evrope i novih trka na brdskim stazama u Francuskoj, Švajcarskoj, Španiji, tu sve zavisi od sponzora i finansija - kaže Vesnić.
U ovom preskupom sportu, muke da obezbedi dovoljno novca za trke u Evropi godinama su stalni pratilac Vesnićeve inače veoma uspešne karijere.
- Proteklih godina, pre svega sebi, dokazao sam da uspešno mogu da vozim i kružne staze, i brda i reli trke i što se toga tiče, moji snovi su ispunjeni i ja sam zadovoljan. Što se drugog tiče, činjenice da sam možda rođen u pogrešno vreme, da živim u zemlji ovakvoj kakva jeste, svestan sam da tu ništa ne mogu da promenim i zbog toga se i ne sekiram mnogo. Jednostavno, uživam u trkama koje vozim i ne žalim za onim što ne mogu da promenim - zaključuje Vesnić.
