Izvor: B92, 03.Nov.2007, 13:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Mika Hakinen u definitivnoj penziji
Finska legenda moto-sporta, Mika Hakinen rešio je da u 39. godini završi karijeru. Zvanično obaveštenje, koje je stiglo iz Mercedes-Benca, došlo je kao iznenađenje, pošto se očekivalo da Hakinen još jednu godinu vozi za nemačkog proizvođača automobila u DTM šampionatu.
"Vreme je da prestanem da se takmičim u DTM-u", rekao je Hakinen. "To su loše vesti".
"Dobre vesti se odnose na ostale takmičare, pošto sada mogu malo >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << da se odmore".
Finac je karijeru počeo u britanskoj Formuli 3, gde je osvojio titulu 1990. godine, a već sledeće godine prešao je u Formulu 1, u tim Lotusa.
Hakinen je prve poene osvojio već u svojoj trećoj trci, a sledeći šampionat završio je na osmom mestu.
Napustio je takmičenje 1993. da bi bio test vozač za Meklaren, i za svoj trud je nagrađen time što mu je ustupljeno upražnjeno mesto, kada je Majkl Andreti napustio Formulu 1 pre kraja sezone.
Prelazak Ajrtona Sene u Vilijams sledele godine, ostavio je Hakinena na mestu prvog vozača tima.
1995. Hakinen je doživeo težak udes tokom treninga u Australiji. Povrede glave, posle udesa pri brzini od 257 km/h, bile su toliko teške, da je Finac u jednom momentu bio proglašen mrtvim od strane doktora u bolnici u Adelaidu. Ipak, posle čudesnog oporavka, Hakinen se vratio u kokpit samo tri meseca kasnije.
Slabi bolidi koje je vozio su uticali da prvu pobedu ostvari tek 1997, na poslednjoj trci u sezoni u Herezu u Španiji.
1998. je bila za Hakinena najbolja sezona u njegovoj karijeru, pošto je pobedio osam puta i bio bolji od Mihaela Šumahera, čime je osvojio svoju prvu titulu na poslednjoj trci u Suzuki.
Dvanaest meseci kasnije, ponovio je uspeh, savladavši ovaj put drugog Ferarijevog vozača Edija Irvajna, opet na Velikoj Nagradi Japana.
Hakinen je 2000. zbog učestalih kvarova, propustio priliku da ozbiljno konkuriše Šumaheru.
Rođenje sina Huga u zimu 2000-2001. promenilo je stav 'Letećeg Finca', pa je rešio da se penzioniše posle Gran Prija u Monaku.
Šef tima Ron Denis uspeo je da ga ubedi da ostane do kraja godine, kada je i ostvario svoju najbolju pobedu na Velikoj Nagradi SAD, kada je savršenom strategijom pobedio Šumahera, koji je Finca smatrao jedinim rivalom vredim poštovanja.
Penzionisanjem iz F1, Hakinen se komletno povukao iz trkačkih takmičenja, sve dok ga Mercedes nije pozvao da učestvuje u DTM šampionatu 2005.
Ponuda je bila suviše dobra da bi bila odbijena, pa se Hakinen vratio. Pobedom u svojoj trećoj trci pokazao je svima da stari majstor nije izgubio ništa na brzini, pa su usledile još dve pobede do kraja godine.
Odlaskom Hakinena u penziju, moto sport je ostao bez jedne od svojih legendi, ali će Finac najverovatnije ostati u Mercedesu u ulozi ambasadora.
