Izvor: B92, 19.Okt.2013, 11:17 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Lorencu pol, pneumatici problem
Horhe Lorenco startovaće sa prve pozicije na 16. trci Moto GP šampionata u Australiji gde bi titulu mogao da osvoji Marko Markes.
Lorenco je na Filip Ajlandu bio brži za 221 delova sekunde od Markesa, a čak 748 od Valentina Rosija na trećem mestu.
Italijan se ubacio između četiri Španca jer je četvrti bio Alvaro Bautista, a peti Dani Pedrosa. Markesu je za titulu u nedelju potrebna pobeda i bar treće mesto Lorenca.
Lorenco je sa vremenom 1:27,899 minura >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << za skoro osam desetinki oborio rekord staze koji je pet godina držao Kejsi Stoner.
Kvalifikacije u subotu obeležili su poblemi sa zadnjim slik pneumaticima, a vozači će tokom trke u nedelju morati da idu bar jednom u boks.
Ali ne na zamenu pneumatika, već motora. Trka će trajati 26 krugova, a svaki vozač će na jednom motoru moći da provede najviše 14, pa se očekuju odlasci u boks između 12. i 14. kruga, ako sve protekne po planu.
Ovaj slučaj karakterističan je samo za Moto GP kada su u pitanju kišne trke jer tada moraju da se menjaju motori podešeni za suvo i kišno vreme.
Vozači koji voze za fabričke ekipe, ali i satelitske istih, moraće da koriste tvrđu komponentu B51DR pneumatika, a od Bridžstona će dobiti dovoljnu količini (jer je broj po trci obično ograničen).
Isto važi i za vozače na CRT mašinama, samo što je kod njih u pitanju pneumatik B50DR.
Vozači će morati da obrate pažnju na brzinu sve vreme od islaska sa snaze i odlaska u boks i povratka, a ukoliko pređu belu liniju pri povratku dobiće kaznu.
Gran pri Australije voziće se u nedelju na stazi Filip Ajland od 7 časova po našem vremenu.
Lorencu pol, pneumatici problem
Izvor: B92, 19.Okt.2013
Horhe Lorenco startovaće sa prve pozicije na 16. trci Moto GP šampionata u Australiji gde bi titulu mogao da osvoji Marko Markes...Lorenco je na Filip Ajlandu bio brži za 221 delova sekunde od Markesa, a čak 748 od Valentina Rosija na trećem mestu...Italijan se ubacio između četiri Španca jer...
