Izvor: B92, 23.Apr.2004, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Imola: 10 godina posle Senine smrti
Dan kada je poginuo Airton Sena bio je jedan od najtužnijih u auto trkama i brazilskoj istoriji. Deset godina kasnije na stazi gde je Sena izgubio život, mnogo je uspomena koje podsećaju na njega.
Obožavaoci donose cveće na mesto gde je udario u zid, u polju u sredini staze nalazi se njegova statua, a na velikom transparentu, koji je postavljen ove nedelje piše: "Airton je broj 1 - najveći".
Ferarijev vozač Rubens Barikelo gotovo je poginuo na treningu uoči trke kada >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << je Sena nastradao. Sena je bio njegov prijatelj i mentor.
"Živeti sa emocijama kao Brazilac, znači živeti kao što je Airton živeo svaki dan. Na neki način on je za mene još uvek tu," kaže Barikelo.
Brazilski poručuje da će ovog vikenda, na stazi u Italiji, svi misliti na Senu.
"Nadam se da će obožavaoci slaviti njegov život i sećati se velikih stvari koje je uradio. Imola je mesto gde je izgubio život, ali treba da se podsetimo i njegovih pobeda," rekao je Barikelo.
Sena je kao vozač Meklarena pobedio u šampionatu Formule 1 u 1988, 1990. i 1991. godini. Prešao je u tim Vilijamsa, za njega te tragične, 1994. godine. Pobedio je u 41. trci i još niko nije uspeo da obori njegov rekord sa 65 pol pozicija.
Ferarijev šampion Nemac Mihael Šumaher ima 58 pol pozicija, i on je jedini koji se približio neverovatnom Brazilcu.
Barikelo je u četvrtak uveče organizovao donatorsku večeru gde je sakupio novac za fondaciju Sena, koja je namenjena deci u Brazilu.
"Odlazim na stazu sa pozitivnim emocijama, medjutim, ne treba da zaboravimo da je ovde istog vikenda poginuo i austrijski vozač Roland Racenberger."
Staza u Imoli je bila zaista kobna 1994. godine.
Sena je poginuo u nedelju posle udara u zid pri brzini od oko 300 km na sat. Tome je predhodio još jedan sudar pri velikoj brzini, koji se dogodio se dan ranije, u kvalifikacijama, kada je poginuo Recenberger - austrijski debitant. Pre toga u petak, Barikelov blid je odleteo u vazduh posle udarca u zaštitu na stazi i pravo je čudo kako je preživeo.
"Ne znam šta se dogodilo sa Senom. Bio sam iza njega na stazi i sećam se da je od prvog kruga izgledao veoma nervozno," rekao je Šumaher koji je tada prvi put pobedio.
Barikelo je objasnio da je posle nesreće staza u Imoli preuredjena i da je sada mnogo sporija.
"Imola je bila staza sa predivnim i brzim krivinama i dugim ravnim delovima. U prošlosti tu su se vodili veliki dueli izmedju Pironija i Vilneva ili Airtona i Prosta. Sada je potrebno mnogo više vremena da se obidje drugi automobil," kaže Barikelo.
Engleski vozač Dajmon Hil, koji je tada u istom timu vozio sa Senom, smatra da je Brazilac jedini odgovoran za svoju smrt.
"Slušao sam kasnije teorije zašto i kako je moguće da je udario u zid u krivini koja je tako 'laka'. Medjutim, samo Sena i ja znali smo kako je bilo voziti naše bolide u krivini tog dana. Ni jedan drugi vozač Formule 1 nije mogao da zamisli snagu tih automobila," kaže Hil.
On je dodao da misli da je Sena napravio gresku, ali da zna da mnogi ljudi nikada neće poverovati u to.
"On je napravio mnogo grešaka u svojoj karijeri. Bio je poznat kao hazarder, kao neko ko je išao preko granica. Više je voleo da se sudari sa drugim vozačem nego da izgubi," tvrdi Hil.
Italijanski sud, takodje je raspravljao o okolnostima pod kojima je Sena pogunuo, a rezultat toga bilo je podizanje optužnica protiv organizatora trke. Italijanski tužioci podneli su prijave protiv nekoliko ljudi iz Vilijamsovog tima, optužujući ih za loše vodjenje, ali oni su 1997. godine oslobodjeni optužbe.
