Izvor: Kurir, 09.Jan.2012, 08:19 (ažurirano 02.Apr.2020.)
IVAN MILER: NIKADA NE JURIM TITULE
Francuz Ivan Miler osvojio je Svetski šampionat turističkih automobila (WTCC). Tek što se vratio iz Makaua, 42-godišnji trkač ispričao nam je šta je sve u godini potpune dominacije Ševroleta morao da učini da bi iz celosezonskog duela s ...
Drugi put zaredom, a treći put u karijeri.
Francuz Ivan Miler osvojio je Svetski šampionat turističkih automobila (WTCC). Tek što se vratio iz Makaua, 42-godišnji trkač ispričao nam je šta >> Pročitaj celu vest na sajtu Kurir << je sve u godini potpune dominacije Ševroleta morao da učini da bi iz celosezonskog duela s timskim kolegom Robertom Hafom izašao kao slavljenik.
► Kazao si da u Makauu ne želiš da rizikuješ previše, ali je ipak izgledalo da stvari držiš pod kontrolom.
- Makau je vrlo teška i zahtevna staza. Uoči poslednje runde prvenstva imao sam 20 poena prednosti i dva moguća načina da održim stvari pod kontrolom: ili da forsiram da budem napred, uz rizik da se slupam i sve izgubim, ili da samo sledim Roba, radim sve što i on radi i iskoristim svojih 20 bodova prednosti. Izabrao sam drugu opciju i upalilo je.
► Ranije je za osvajanje šampionata bilo „dovoljno“ redovno stizati do podijuma i ponekad pobediti. Sada su pobede važnije.
- Stvar je u sistemu bodovanja. Razlika između prvog i drugog je veća, pa kad pobedite, odmah imate 7 poena više, zato je pobeđivanje važnije nego pre. Ove godine je Rob na početku sezone osvojio pet ili šest trka, pa sam i ja morao da osvojim najmanje isto toliko, da bi konačnu razliku činila druga i treća mesta.
► Ti i Haf ste cele godine vodili žestoku borbu za titulu. Da li je tvoje iskustvo presudilo?
- Sigurno, iskustvo je važno, ali Rob je u svetskom šampionatu čak i duže od mene. Mislim da je u protekle dve godine naučio mnogo, i to je koristio u pokušaju da me pobedi. Zato sam morao da budem još jači da bih zadržao svoje vođstvo.
► Vas dvojica ste razmenili nekoliko žestokih udaraca sredinom sezone.
- Uvek ima kontakata, naravno, ovo su turistički automobili, i nekad sam udarac primao ja, nekad on, na kraju godine to u bodovima ne menja mnogo. Ima tenzija među vozačima, pogotovu ako su u istom timu. To je normalno, obojica smo takmičari i obojica želimo da pobedimo. Nismo tu da jedan drugog propuštamo.
► Koji je momenat, s tvoje tačke gledišta, bio prekretnica šampionata?
- Mislim da je za mene Budimpešta prekretnica sezone, to mi je bila prva pobeda u godini. Početak sezone nije mi bio naročito dobar, to je bilo samo mentalno, ne i tehničko pitanje. Opteretio sam se previše i izgubio mnogo energije na proklete kvalifikacije, koje će se, na sreću, dogodine voziti drugačije.
► Ko će ti dogodine biti najveći suparnik?
- Rob će svakako biti tu, Alan (Menu) takođe, jer je brz i jako iskusan vozač. Ford dolazi, Volvo i Dalgren imaće više iskustva, i siguran sam da će Tarkvini u Seatu biti konkurentan. Čuo sam da će možda biti još Ševroleta u drugom timu. Sigurno će biti dovoljno vozača željnih da se takmiče i pokušaju da me pobede.
► Pretpostavljamo da planiraš juriš na četvrti naslov?
- Da, mada ja ne jurim titule. U ugovoru sa Ševroletom stoji da tim od mene želi da dam sve od sebe i postignem najbolji mogući rezultat. Učiniću kao i uvek - nikad ne jurim šampionat, već želim da svoj posao obavim najbolje što mogu, a onda ćemo videti rezultat.
► Veruješ li da si sada na vrhuncu svoje forme?
- Verovatno. Sebastijan Leb me je nedavno zvao telefonom i kazao: „Ti si kao dobro vino, što si stariji, to si bolji“. Rekao sam mu da ću dogodine biti još bolji.
Alksandar Babić
Šampion u tri različita automobile
► Izjednačio si Priolov rekord od tri WTCC naslova. Da li si posebno ponosan na to što si svoje titule osvajao sa tri različita tipa motora (2.0 TDI, 2.0 atmo i 1.6 turbo)?
- Nisam tip vozača koji gleda u rekorde. Sada sam trostruki šampion i stvarno sam srećan, ali sam ponosniji na činjenicu da sam u poslednjih pet godina uvek bio prvi ili drugi u Svetskom prvenstvu. Tehnička raznovrsnost je normalna stvar. Već dugo se trkam, počeo sam sa 10 godina, sada su mi 42. Trkao sam se s mnogim različitim tehnologijama.
Šampionat je važniji od jedne trke
► Postoji li nešto što nisi postigao, a želeo bi? Možda pobeda u Makauu?
- Vrlo je komplikovano pobediti u Makauu kad možete izgubiti sve, jer ste lider. Gotovo da sam pobedio 2007, kad sam vodio i kad mi je auto stao na kilometar pre kraja. Novinari su mi rekli da sam ove sezone osvojio osam trka. To čak nisam ni znao, to me ne zanima. Vi mi kažete da nisam pobedio u Makauu. Da, i - šta? Šta je najvažnije - osvojiti Makau ili postati šampion?
