Izvor: B92, 29.Maj.2010, 21:55 (ažurirano 02.Apr.2020.)
GP2: Dominacija Maldonada u Turskoj
Vozač Rapaksa Pastor Maldonado trijumfovao je na prvoj trci trećeg vikenda ovogodišnje GP2 serije na stazi "Istanbul park" u Turskoj.
Maldonado se u vođstvu nalazio od starta do cilja, a kroz cilj je prošao u vremenu od 52:33.219 minuta ispred vozača iSporta Davida Valzekija i Sema Brda u bolidu ekipe ART Gran Pri.
Vozač iz Venecuele je do vođstva došao na samom startu kada je pretekao Valzekija, osvajača pol pozicije, a potom je zahvaljujući >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << nizu brzih krugova uspeo da se odvoji od pratilaca.
Iza Valzekija se tada nalazio njegov timski kolega Oliver Turvi, ali su ga pretekli vozač Barva Adaks tima Serhio Perez i Brd. Meksikanac je ubrzo krenuo sa napadima na Italijana, dok je Brd strpljivo čekao svoj trenutak.
Iako je pre svih ušao u boks Brd nije od toga profitirao, već je Perez samo povećao svoju prednost u odnosu na Britanca. Do kraja trke strategije po pitanju pneumatika su bile te koje su donele prevagu, pa je Perez u roku od samo nekoliko minuta ostao bez mesta na podijumu. Meksikanac je posle trke ostao i bez četvrte pozicije pošto je diskvalifikovan sa trke jer je njegov bolid imao manju težinu od propisane.
Posle eliminacije Pereza četvrto mesto pripalo je njegovom timskom kolegi Điedu van der Gardeu, koji je kroz cilj prošao ispred Luiza Razije u drugom bolidu Rapaksa, vozača ekipe DPR Mihaela Herka, i dvojca Rejsing Inženjeringa Kristijana Vietorisa i Danija Klosa, koji će zahvaljujući osmom mestu startovati sa pol pozicije na drugoj trci u Istanbulu, koja se vozi u nedelju.
Rezultati prve trke u Turskoj:
1. Pastor Maldonado (Venecuela) Rapaks 52:33.219
2. David Valzeki (Italija) iSport + 19.531
3. Sem Brd (Velika Britanija) ART Gran Pri + 23.327
4. Điedo van der Garde (Holandija) Barva Adaks tim + 26.129
5. Luiz Razia (Brazil) Rapaks + 26.746
6. Mihael Herk (Rumunija) DPR + 30.444
7. Kristijan Vitoris (Nemačka) Rejsing Inženjering + 36.719
8. Dani Klos (Španija) Rejsing Inženjering + 41.469
