Izvor: B92, 10.Apr.2011, 11:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Fetel dominirao i na "Sepangu"
Vozač Red Bula Sebastijan Fetel nastavio je gde je stao pre dve nedelje u Australiji, pošto je trijumfovao i na drugoj trci sezone, Velikoj nagradi Malezije.
Fetel je do 12. trijumfa u karijeri došao u vremenu od 1:37.39.832 sata na stazi "Sepang" ispred prethodnika na mestu šampiona Džensona Batona u Meklarenu.
Treći stepenik na pobedničkom postolju zauzeo je još vozač Lotus Renoa Nik Hajdfeld, koji u tom >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << timu menja povređenog Roberta Kubicu.
Trku na stazi "Sepang” obeležila je odlična vožnja Fetela, čija pobeda nijednog trenutka tokom 56 krugova nije došla u pitanje. Odličan je bio i Baton, koji je najbolje čuvao pneumatike, dok je njegovog timskog kolegu Luisa Hamiltona činjenica da nije činio isto koštala mesta na podijumu. Lotus Reno se i u Maleziji odlično pokazao, ali je ovoga puta Vitalija Petrova na pobedničkom postolju zamenio Hajdfeld.
S druge strane, loša strana druge trke ovogodišnjeg šampionata su pneumatici, koji su se vrlo brzo trošili pa su vozači čak tri puta išli u boks, a neki čak i četiri. Negativno je ponovo iznenadio Mercedes, čiji vozači nijednog trenutka nisu uspevali da se bore pri vrhu, a najviše obilaženja imao je ubedljivo vozač Zaubera Kamui Kobajaši, koji je u toku trke čak četiri puta pretekao Mihaela Šumahera.
Od starta na stazi "Sepang” je poveo Fetel, ispred Hajdfelda, Hamiltona, Batona, Petrova, dvojca Ferarija Felipea Mase i Fernanda Alonsa, i Šumahera. I dok je Hajdfleld imao najbolji start, drugi vozač Red Bula Mark Veber je imao najgori pošto je pao na desetu poziciju, a držao je treću startnu poziciju.
Do kraja prvog kruga, mladi Nemac je već uspeo da se odvoji od svojih pratilaca, dok je Hamilton uspeo da održi korak za Hajdfeldom, a dve sekunde iza njih se poredak nije promenio. Veber je u isto vreme uspeo da pretekne Kobajašija za devetu poziciju, ali je Japanac vrlo brzo uzvratio.
Masa je bez većih problema ubrzo pretekao Petrova u borbi za peto mesto, dok je problem za Alonsa rešio sam Rus pošto je nakratko izleteo sa staze, na koju se vratio odmah ispred Šumahera. U to vreme, najveću borbu i dalje su vodili Veber i Kobajaši, koji su se smenjivali na devetoj poziciji, a timovi su svoje vozače obaveštavali da uskoro mogu da očekuju kišu.
Veber je posle velike borbe sa Kobajašijem u 11. krugu otišao u boks i na stazu se vratio tek kao 17. U međuvremenu, Hamilton se potpuno približio Hajdfeldu, ali je u 13. krugu otišao na zamenu pneumatika i vratio se kao deseti. U isto vreme, Batonu su se primakli Masa i Alonso, a Hamilton je javio boksu da je kiša počela da pada.
U narednom krugu u boks su otišli Fetel, Hajdfeld, Baton i Masa, a vođstvo je preuzeo Alonso, ali je on odmah čim mu se ukazala prilika otišao na zamenu pneumatika, ali niko nije uzeo one za kišu već mekšu smesu. Prvu poziciju u tom trenutku držao je Petrov, a iza su sledili Fetel, Kobajaši, koji još nije išao u boks, i Hamilton.
Fetel je u 16. krugu preuzeo vođstvo, kada je Petrov otišao u boks, ispred Hamiltona, koji je prethodno pretekao Kobajašija, Batona, Alonsa, Hajdfelda, Vebera i Mase. U tim trenucima velika borba vođena je između Batona i Alonsa za četvrtu poziciju, iz koje je Španac izašao kao pobednik. Do tada su viđena dva odustajanja, pošto je trka bila gotova za vozača Vilijamsa Pastora Maldonada i Narijana Kartekijana u bolidu ekipe HRT.
Kobajaši je konačno otišao u boks u 18. krugu, i na stazu se vratio kao 11, a tada je najbrži krug vozio Hamilton, koji se polako približava Fetelu. Iza su sledili Baton, Hajdfeld, Veber, Masa i Petrov, koji su svi išli na zamenu pneumatika, a kiša se do tada umirila.
U 22. krugu Masa se probio ispred Vebera, koji se žalio na probleme sa prednjim krilom. Australijanac je odmah otišao u boks gde su mu sredili nagib krila i zamenili pneumatike, i ponovo su mu stavljeni mekani. U to vreme, Hajdfeld je imao kratak izlet sa staze, ali je zadržao peto mesto, ispred Mase.
Baton je u 24. krugu po drugi put otišao u boks, a u narednom isto je učinio i Hamilton, koji je držao drugu pozuiciju. I dok je Baton uzeo već korišćene meke pneumatike i na stazu se vratio kao sedmi, Hamilton, koji je uzeo tvrđe je pao na šestu poziciju. Odmah u sledećem krugu na zamenu pneumatika je otišao u boks, i vratio se kao četvrti, dok je vođstvo preuzeo Alonso. Tada je trka bila gotova za Rubensa Barikela u Vilijamsa i mladog Serhija Peresa, vozača Zaubera.
Hamilton se probio na peto mesto preticanjem Petrova u 26. krugu, dok je Fetel krenuo u napad na Masu, a posle nekoliko krivina je i uspeo da se nađe ispred njega. Baš tada i Alonso i Hajdfeld su otišli u boks, a Fetel se preticanjem Mase vratio u vođstvo, a Brazilac je odmah otišao na zamenu pneumatika.
Kada su svi vodeći po drugi put završili sa odlascima u boks, Fetel je vodio ispred Hamiltona, Batona, Alonsa, Vebera, Mase i Kobajašija, koji je tokom nekoliko krugova dva puta pretekao Šumahera. Baton se do 30. kruga približio timskom kolegi, koji se držao na oko četiri sekundi iza Fetela, kojem su u timu poručili da nikako ne koristi KERS. U Meklarenu su odmah to prosledili svojim vozačima, koji su održavali rastojanje na oko jedne i po sekunde.
Veber je treći put bio u boksu u 33. krugu i tada je uzeo tvrđe pneumatike, a dva kruga kasnije viđeo je još jedno odustajanje, pošto se vozač tima Lotus Jarno Truli parkirao u garažu. Fetel je u narednih nekoliko krugova uspeo značajnije da se odvoji od vozača Meklarena, a u 38. Hamilton je otišao po tvrđe pneumatike i na stazu se vratio kao šesti, dok je Baton preuzeo drugu poziciju.
Šampion iz 2009. godine isto je učinio kao njegov timski kolega već u narednom krugu i na stazu se vratio ispred Hamiltona, koji je trpeo veliki pritisak od strane Vebera, koji je bio odmah iza njega. U to vreme, Baton je izvozio najbrži krug i odvojio se na tri i po sekunde od timskog kolege i vozača Red Bula.
U 42. krugu Fetel je otišao po treći put u boks, kao i Alonso, i dok se Nemac vratio u vođstvo, Alonso je pao na petu poziciju. Pred poslednjih desetak krugova, aktuelni šampion je vodio ispred Batona, Hamiltona, Vebera, Alonsa, Petrova, Hajdfelda i Mase.
Deset krugova pre kraja vozač Marusja Virdžina Žerom d’Ambrozio se parkirao pored staze, a baš tada vodila se velika borba između Hamiltona i Alonsa za treću poziciju. Posle nekoliko pokušaja, Španac je krenuo u napad i došlo je do malog kontakta, u kojem je vozaču Ferarija oštećeno prednje krilo, zbog čega je morao u boks.
Fantastičnim potezom šest krugova pre kraja, Veber se probio na peto mesto, ispred Mase, dok se Hajdfeld potpuno primakao Hamiltonu, a pretekao ga je na samom startu 52. kruga. Hamilton je potom imao izlet na staze, koji je iskoristio Veber, a odmah je otišao u boks jer su mu pneumatici bili potpuno istrošeni, i pao je na osmu poziciju.
Tri kruga pre kraja na stazi je istaknuta žuta zastavica zbog izletanja Petrova, kojem je posle preletanja preko ivičnjaka volan ostao u rukama. Do tada Veber se potpuno primakao Hajdfeldu, koji je držao treću poziciju, ali promena nije bio. Australijanac je morao da se zadovolji četvrtom pozicijom, a iza njega su sledili Masa, Alonso, Hamilton i Kobajaši, dok su prvu desetoricu kompletirali Šumaher i vozač Fors Indije Pol di Resta, koji je tako došao do prvog boda u Formuli 1.
Ovogodišnji šampionat Formule 1 nastavlja se već za nedelju dana Velikom nagradom Kine.
