Izvor: B92, 16.Jun.2010, 00:30 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Elita na četiri točka u Srbiji
Promena termina održavanja 43. Srbija relija izazavala je ogromne polemike kod ljubitelja najzahtevnije auto discipline.
U ovom slučaju ispalo je više nego dobro jer će zahvaljujući novom datumu u kalendaru SAKSS domaća publika imaće priliku da tokom dva dana vidu elitu na četiri točka.
Iz Bugarske su učešće potvrdile sve vodeće posade, zato što se naše takmičenje, boduje u njihovom šampionatu, ali glavni gost biće Miko Hirvonen fabrički >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << vozač Forda u Svetskom reli šampionatu (WRC).
Momčilo Milojković je unazad nekoliko sezona u ulozi direktora i stoji iza organizacije našeg najstarijeg i najtradicionalnijeg takmičenja auto sporta.
„Do naznačenog roka stiglo je tačno 45 prijava, što če nekog možda navesti na zaključak, da neće biti velikog broja posada na startu 43. Srbija relija, međutim, u ovom slučaju radi se o itekako dobrim majstorima volana. Bugari su svi tu i to sa vrhunskim automobilima, plus gost iz Finske Miko Hirvonen, koji će takmičenju dati posebnu draž", rekao je Milojković.
Kao što je i najavljeno pre nekoliko nedelja Hirvonen će definitivno Srbija reli iskoristiti kao pripremu za Reli Bugarske, koji ga očekuje sredinom jula.
„Mnogo je bilo nagađanja još oko toga, da li će Hirvonen uopšte doći na Srbija reli. Nama je dovoljno što će on voziti za šampionat Srbije i što će domaća publika najzad moći da vidi jedan vrhunski automobil i majstora volana. Koliko je meni poznato, Hirvonen je poslednji reli na asfaltnoj podlozi vozio prošle godine u oktobru, a do kraja Svetskog reli šampionata mahom će se voziti baš na asfaltu, a na publici je da sama donese zaključak", jasan je Milojković.
Direktor relija smatra da će prvi dan ovogodišnjeg izdanja relija biti teži u odnosu na drugi.
„Imajući u vidu izbor terena, prvi dan na Divčibarama biće teži za sve posade, prvo zbog dužine specijalnih ispita, a drugo zbog ukupne kilometraže. Prvog dana će se sve praktično rešavati. Prvi brzinac Rajković od 23 kilometra, služiće svima da se zagreju, a onda slede Divčibare i Lastra za kraj kao izuzetno brz ispit. Drugog dana, Avala i Koštnjak su mahom svima poznati, ali će zato na Lisovićima biti vrlo zanimljivo zbog promenljive konfiguracije terena. Ima čak sedam vrsta asfaltnih površina, uzbrdica i nizbrdica, plus kontra nagib u krivinama. U svakom slučaju biće zanimljivom počev još od petka na ceremonijlanom startu, pa sve do nedelje do cilja ispred Skupštine grada Beograda", rekao je Milojković.
Trocifreni startni brojevi biće svakako jedan zanimljiv detalj koji će privlačiti pažnju gledaocima.
„Takmičari koji se boduju za Evropski kup, imaće jednocifrene, odnosno dvocifrene startne brojeve, a sve ostale posade koje se boduju za šampionat Srbije nosiće trocifrene brojeve. U tom slučaju Miko Hirvonen sa A prioritetne FIA liste, imaće 101 startni broj i sve tako da poslednjeg takmičara u Jugiću", pojasnio je Milojković.
