Izvor: B92, 29.Jul.2012, 17:30 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Dominacija Hamiltona u Mađarskoj
Vozač Meklarena Luis Hamilton pobednik je 11. trke ovogodišnjeg šampionata Formule 1, Velike nagrade Mađarske.
Britanac je do druge pobede ove sezone, prve posle trke u Mađarskoj, došao u vremenu od 1:41:05. 503 sata, sa sekundom prednosti u odnosu na Kimija Raikonena u Lotusu.
Njima dvojici se na podijumu pridružio drugi vozač Lotusa Roman Grožan, koji je bio još skoro deset sekundi iza Finca.
Veliku nagradu Mađarske obeležila je sjajna vožnja Hamiltona, >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << koji je uspeo da se odupre napadima vozača Lotusa od prvog do poslednjeg kruga. Vozač Meklarena je tako trijumfovao sa pol pozicije prvi put od Velike nagrade Kanade 2010. godine. Britanac je samo na samom startu trke vozio mirno, dok je već posle nekoliko krugova morao da počne da se osvrće. Prvo je odmah iza njega bio Grožan, da bi Francuza pretekao njegov timski kolega posle drugih odlazaka u boks.
Raikonen je od tada, u poslednjih 20 krugova, bio na sekundu od Hamiltona, ali zbog konfiguracije staze nije uspeo da dođe do prave prilike za napad. Grožan je odvozao odličnu trku, ali jednostavno u drugom delu nije mogao da parira ni Hamiltonu ni Raikonenu. Iako se očekivalo i da će branilac titule Sebastijan Fetel, vozač Ferarija Fernando Alonso i Dženson Baton uspeti da se umešaju u borbu za titulu, posle starta je bilo jasno da neće biti takav slučaj. Oni su umesto toga vodili borbu za četvrtu poziciju, u kojoj je pobedu odneo Fetel, ispred Alonsa i Batona.
Prvi put posle dosta vremena, trka nije startovala kako je predviđeno, već su vozači otišli u dodatni krug za zagrevanje, a razlog za to sje problem Mihaela Šumahera, koji nije mogao da krene. Sedmostrukog svetskog šampiona su mehaničari otpremili do boksa, odakle je startovao i tako pao na poslednje, 24. mesto.
U prvoj krivini „Hungaroringa“ na čelu se našao Hamlton, ispred Grožana, Fetela, Batona, Alonsa, Raikonena, Vebera i Sene. Fetel je u prvoj krivini pokušao da pretekne Grožana za drugu poziciju, ali u tome nije uspeo, da bi samo koji sekund kasnije ostao bez jedne pozicije, pošto se Baton, posle sjajnog preticanja našao ispred njega.
Već u drugom krugu, Šumaher je morao u boks, a odmah se našao pod istragom zbog brzog izlaska, a nekoliko minuta kasnije je dobio kaznu ’prođi kroz’. Hamiltonova prednost u odnosu na Grožana je do tada porasla na dve sekunde, dok je Baton bio sekundu dalje. U četvrtom krugu, vozač Marusje Timo Glok imao je okretanje u 12. krivini, zbog čega je na tom delu istaknuta žuta zastavica, a Nemac je uspeo da se vrati na stazu.
U šestom krugu, Hamilton je sigurno držao svoje vođstvo, ispred Grožana, Batona, Fetela, i Alonsa, koji je iza sebe imao vozić. Međusobne razlike između njega, Raikonena, Vebera, Sene i Felipea Mase u Ferariju na devetom mestu bile su manje od sekunde, ali pravih prilika za preticanje u tim trenucima nije bilo.
Hamilton je iz kruga u krug bio sve brži, dok su se iza razlike između vozača samo povećavale, sem u slučaju Batona i Fetela, koje je delila samo jedna sekunda. Britanac se, ipak, vrlo brzo odlučio da ode u boks, i to u 16. krugu, jedan pre Fetela, koji se na stazu vratio iza vozača Meklarena. U sledećem krugu Hamilton je učinio isto i po povratku na strazu je bio četvrti, da bi se vratio u vođstvo vrlo brzo, kada je Grožan otišao po nove pneumatike.
Kada su svi vozači bili po jednom u boksu, poredak je bio: Hamilton, Grožan, Baton, Fetel, Raikonen, Alonso, Veber, Sena. Grožan je u tim trenucima bio za skoro sekundu brži od Hamiltona, čija prednost je u 23. krugu iznosila oko dve i po sekunde. Iza njuih se najveća borba vodila između Batona i Fetela, odnosno Alonsa i Vebera, između kojih je razlika bila ispod sekunde.
Grožan je u tim trenucima bio ubedljivo najbrži na stazi i samo u 23. krugu je ‘skinuo’ sekundu zaostatka u odnosu na Hamiltona i ozbiljno mu se približio. Ipak, Britanac je istom merom uzvratio i povećao svoju prednost u krugu koji je sledio. U isto vreme, Fetel je čekao priliku da napadne Batona, ali u trenucima kada je njegov zaostatak bio manji od sekunde, nije uspevao to da iskoristi.
Francuz je u međuvremenu ponovo počeo da sustiže Hamiltona, a na startu 32. kruga njegova prednost je bila samo devet desetinki. Iza njih, Baton i Fetel su i dalje vodili veliku borbu, a iako je u prethodnom krugu mladi Nemac prišao na pola sekunde vozaču Meklarena, na kraju je razlika povećana na sekundu, da bi braniocu titule potom pomogli vozači koje su obojica obilazili za ceo krug, ali i dalje nije napadao.
Hamilton je u sledećem krugu ponovo uspeo da se odmakne od Grožana, dok je Baton u 35. krugu prvi među vodećim vozačima otišao u boks, i vratio se na stazu kao osmi, iza Sene. Britanac je u tim trenucima bio po pola sekunde brži od Fetela, koji je u boks otišao u 39. krugu, ali se na stazu vratio kako ispred Sene, tako i Batona. Baš tada, Grožan je ponovo pritisao Hamiltona, koji mu je odmah odgovorio, da bi Francuz otišao po nove pneumatike u 40. krugu.
Po povratku na stazu, vozač Lotusa je bio četvrti, dok je Hamilton u boks otišao krug kasnije i vratio se kao drugoplasirani, iza Raikonena, a ispred Alonsa i Grožana. Finac i vodeći u generalnom plasmanu tada još uvek nisu bili u boksu. Fetel je tada već uspeo da se odvoji od Sene, koji je zadavao velike probleme Batonu, koji nikako nije nalazio način da ga pretekne.
Brazilac je u 43. krugu otišao u boks i tako je Baton konačno imao čist put do Fetela, koji je tada svoju prednost povećao na skoro tri sekunde. Raikonen je u tim trenucima i dalje vodio i bio je najbrži od vozača na vrhu, sa 14 sekundi prednosti u odnosu na Hamiltona, dok je Grožan bio još četiri sekunde iza, pošto je Alonso u sledećem krugu otišao u boks.
Raikonen je po nove pneumatike po drugi put otišao u 46. krugu i na stazu se vratio ispred Grožana, kojeg je izgurao sa staze posle prve krivine. U isto vreme, po treći put u boksu bio je Baton, koji je posle malih problema pri zameni pneumatika, pao n sedmo mesto. Hamiltonova prednost je tada bila četiri i po sekunde u odnosu na Raikonena, Grožan je bio sekundu i po dalje, dok je Fetelov zaostatak u odnosu na njega bio tek pola sekunde.
Finac je iz kruga u krug počeo da sustiže Hamiltona, dok su najveću borbu iza vodili Alonso i Baton za šestu poziciju. U međuvremenu, došlo je do kontakta između vozača Fors Indije i Pastora Maldonada u Vilijamsu, kada je Kolumbijac ponovo preterao i izbacio rivala sa staze. Taj incident se našao pod istragom i Maldonado je dobio kaznu ‘prođi kroz’.
Hamiltonova prednost do 51. kruga bila je tek nešto veća od sekunde, a smanjena je na ispod sekunde dva kruga kasnije. Grožan je iza, na trećem mestu, uspeo da se malo odvoji od Fetela, zahvaljujući tome što je mladi Nemac imao kratak izlet sa staze. Veber je, s druge strane, u 56. krugu po treći put bio u boksu i pao je na osmo mesto. U tim trenucima, Hamilton je vodio ispred Raikonena, Grožana, Fetela, Alonsa, Batona, Sene, Vebera, Mase i vozača Mercedesa Nika Rozberga.
I Fetel se odlučio da po treći put ode u boks deset krugova pre kraja i vratio se na stazu kao četvrtu, bez izgubljene pozicije, ispred Alonsa, koji je odmah krenuo u napad, ali bez uspeha. Nekoliko trenutaka kasnije viđeno je i prvo odustajanje na trci, kada se Šumaher parkirao u boksu.
Pred poslednjih deset krugova, razlika između Hamiltona i Raikonena je varirala, dok je Fetel počeo da sustiže Grožana na trećoj poziciji. Četiri kruga pre kraja odustao je i vozač Hispanije Narijan Kartikejan, koji se parkirao pored staze posle izletanja. Do tada, Grožan je povećao svoju prednost u odnosu na Fetela, koji tako nije uspeo da mu pripreti u poslednjim trenucima. Iza njih sledili su Alonso, Baton, Sena i Veber, dok su osvajače bodova kompletirali Masa i Rozberg.
U Formuli 1 sada sledi jednomesečna pauza, a sezona se nastavlja Velikom nagradom Belgije na stazi “Spa Frankoršamp” 2. septembra.
