Izvor: Vostok.rs, 18.Jan.2014, 19:13 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Dakar-2014: U sedmoj etapi vode Rusi
14.01.2014. -
Posle jednog dana odmora učesnici relija Dakar-2014. nastavili su trku. Prođena je sedma etapa – kamioni su prešli 525 kilometara. Prvi su na finišu bili sportisti ruskog tima Kamaz-Master.
Nova etapa relija Dakar-2014. postala je logični nastavak prethodnih etapa trke – veći njen deo činili su pravi i prašnjavi delovi trase. Pobednik sedme etape je ekipa Eduarda Nikolajeva – na malobrojnim složenim deonicama puta Rusu je pošlo za rukom da pretekne >> Pročitaj celu vest na sajtu Vostok.rs << svoje suparnike. Uopšte naši trkači su držali trasu, drugi je na finiš stigao kamion Dmitrija sotnjikova, ostavivši iza sebe lidera trke Holanđanina Žerara de Roja. Kako je rekao za Glas Rusije rukovodilac pres-službe ekipe Kamaz-Master Erik Hajrulin, naši trkači bi mogli sebi da uzmu i treće mesto da nije bilo iznenadnog kvara kod posade Andreja Karginova:
- Eduard je najiskusniji pilot tima od malde generacije. Iza sebe Dmitrij Sotnjikov ima manje trka. Ali ako se govori o rezultatima unutar tima, verovatno je zanimljivije zašto nije mogao u običajenom tempu da prođe Adrej Karginov. Uzrok je banalan – on je probušio gumu i izgubio na tome vreme.
Međutim prolazak sedme etape za naše trkače nije bio lak. Kako je istakao u razgovoru za Glas Rusije vozač Kamaz-Mastera Dmitrij Sotnjikov, i ljudi i vozila morali su da prevladavaju jedan isti problem – nedostatak kiseonika:
- Deonica je bila dosta duga – 525 kilometara, većim delom su bile prave deonice koje nisu od vlikog intresa za trkače. Nije bilo baratanja volanom, svi su lovili maksimalnu brzinu. Samo neke deonice su bile vrlo teške, i na njima je moglo da se osvoji neko vreme. Na pravim deonicama je bila potrebna maksimalna koncentracija da se ne izgube sekunde. Jedna od osobenosti ove deonice sastojala se u tome što je trka protilaca na visini od 3-4 hiljade metara. Vazduh je bio redak, i bilo je teško dapatirati se.
U klasi kamiona u opštem plasmanu i dalje vodi Žerar de Roj. Ipak razlika između njega i naših sportista i dalje se smanjuje. Prelomni momenat može da nastupi u narednim etapama, kada će reli preći Ande i naši kamioni će izbiti na široke peščane tase nakojima su vozači Kamaz-Mastera tradicionalno jaki.
Grigorij Milenjin,
Izvor: Glas Rusije, foto: EPA
