Izvor: B92, 20.Jul.2004, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Atina: Tramvaj krenuo, cepelin još ne
U Atini je, 44 godine posle ukidanja, u ponedeljak ponovo krenuo tramvaj namenjen u prvom redu prevozu gledalaca Letnjih olimpijskih igara.
Međutim, uprkos najavi, u ponedeljak nije poleteo policijski "cepelin" koji bi trebalo da iz vazduha nadzire grad uoči i tokom Igara.
Po zvaničnim tvrdnjama, "cepelin" dužine 59 metara, opremljen najsavremnenijim uredjajima za osmatranje i prisluškivanje nije poleteo jer još nije okončana obuka grčke posade. Po informacijama medija, >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << međutim, pojavili su se "tehnički problemi" neposredno pred prvo patrolno krstarenje.
Letelica napunjena bezbednim, nezapaljivim gasom i, kako tvrde zvaničnici, tako oklopljena da se "ne može srušiti ničim osim raketom", patroliraće na visini između hiljadu i tri hiljade metara nad Atinom i prenosiže sliku i zvuk komandnom centru policije, ali, navodno, neće prisluškivati mobilne telefone.
Cepelin je jedna od najupadljivijih među opsežnim merama za obezbeđenje Igara koje će se u Atini i još pet gradova Grčke održati od 13. do 29. avgusta.
Više od 1200 kamera za nadzor na ulicama, elektronske mere iz vazduha i nadzor komunikacija izazvale su niz protesta grčkih opozicionih stranaka i organizacija.
Predsednik opozicione Koalicije levice i napretka Nikos Konstandopulos izjavio je u ponedeljak da su preduzete mere i "proizvodnja straha radi prodaje bezbednosti kao najnovije skupe opasne robe... izvitoperile i kanibalizovale demokratiju" u Grčkoj.
Manje sporne su poslednje žurne pripreme objekata i saobraćajne regulacije za Igre u čijem okviru je Atinom ponovo krenuo tramvaj, pre pola veka ukinut kao "zastareo".
Italijanske firme su izgradile 35 klimatizovanih zglobnih tramvaja i prugu dugačku 26 kilometara od centra Atine do priobalja i njegovom dužinom do jugoistočne opštine Glifada. Cena projekta izvedenog sa višemesecnim zakašnjenjem nije objavljena.
U ponedeljak i utorak vožnja je besplatna za hiljade radoznalaca koji po jakom suncu duže od sata čekaju red na prvu vožnju. Od srede će se plaćati puna cena karte od 0,60 evra, što je 0,15 skuplje od karte za autobuse i trolejbuse, ali 0,10 evra jeftinije od karte za metro.
