Izvor: Kurir, 25.Sep.2010, 15:55 (ažurirano 02.Apr.2020.)
NEKA VISI PEDRO
Jednom je rekao: „Sve je u Formuli 1 lakše sa sponzorima, ali moje iskustvo je moj sponzor“. Neću reći da je izjava bila besmislena, ali logo „Burger kinga“ samo na Zauberovom bolidu Pedra de la Rose ipak nema mnogo veze sa iskustvom. Kao ni nagađanje da je svoje mesto u tom kokpitu zapravo plaćao!
Nedavno sam pisala o Niku Hajdfeldu i odmah zatim je stigla vest da sam ga tim tekstom prizvala nazad na grid. Već >> Pročitaj celu vest na sajtu Kurir << ovog vikenda, u Singapuru, gledaćemo ga u Pedrovom bolidu. Naravno, bez „Burger kinga“.
Od 1999. i debija u Erouzu, ovaj skoro četrdesetogodišnji Katalonac uspeo je da osvoji ukupno 35 bodova na 84 trke. Iskustvo kojim voli da se pohvali sticao je i u Jaguaru, gde je vozio dve sezone sa Edijem Irvajnom, ali je broj krugova upotpunio testiranjem za Meklaren, koje je trajalo skoro punih sedam godina.
Avgusta 2006. obratio je pažnju na sebe na trci u Mađarskoj kad je Huan Pablo Montoja prešao u NASCAR, te ga je Pedro odmenio. Padala je kiša, pobednik je bio Dženson Baton u nekonkurentnoj Hondi, a posle više krugova forsiranja Šumahera, do drugog mesta uspela je da dođe jedna „srebrna strela“. I to ne Raikonenova, nego De la Rosina.
Posle Kimijevog prelaska u Ferari i Alonsovog u Meklaren, nadao se da bi mogao zauzme mesto drugog vozača tima iz Vokinga, ali tada se Ron Denis ipak odlučio za rukija Luisa Hamiltona.
Sledeći put kad je bio u žiži interesovanja, Pedro je bio optužen za saučesništvo u špijunskoj aferi. Meklaren je došao u posed Ferarijevih nacrta, zahvaljujući i mejlovima koje je De la Rosa slao, za šta je tim morao da plati kaznu od 100 miliona dolara i oduzeti su im bili svi bodovi koje su osvojili u šampionatu 2008.
Dani u Zauberu nisu baš vredni pomena, osvojio je svega šest poena i neće ih osvajati više. Posle objave o zameni, oglasio se vlasnik HRT-a Hose Ramon Karabante, rekavši da je veoma zainteresovan da uz Bruna Senu sledeće godine ima i De la Rosu. U drugoj varijanti testiraće „Pirelijeve“ gume, ali svakako misli da će biti aktivan i 2011.
Priča o Pedru može da se završi još jednom njegovom izjavom: „Volim što sam deo Meklarena, ali ne bih imao ništa protiv da za njih testiram, a da vozim za neki drugi tim“. Valjda to objašnjava i njegovo nebiranje šta će i za koga raditi.
Čovek koji u Kataloniji kaže da je iz Barselone, u Španiji da je Katalonac, a na svakom drugom mestu predstavlja se kao Španac, uvek može ozbiljnije da se posveti svom hobiju - pravljenju maketa helikoptera sa daljinskim upravljanjem. To mu valjda bolje ide o vožnje Formule 1.
