Izvor: B92, 06.Sep.2010, 10:30 (ažurirano 02.Apr.2020.)
"Formula 1" samo na malim ekranima
Beograd u dogledno vreme neće dobiti moderan autodrom iako je to poslednjih godina nekoliko puta najavljivano. Priču su često pokretali čelni ljudi Auto-moto saveza Srbije, a bilo je reči i o tome da bi Beograd mogao da dobije pistu za „Formulu 1." Kako sada stvari stoje, sve je ostalo samo na lepim pričama i najavama.
„Beograd će krajem sledeće godine dobiti modernu stazu za auto-trke dugačku od pet do šest kilometara. Staza neće biti >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << predviđena za trke „Formule 1”, ali nadležni ne isključuju mogućnost da Beograd u doglednoj budućnosti dobije stazu za „najveći cirkus na svetu” - Formulu 1.”
Ovako su izgledale lepe najave još krajem 2007. godine o budućem ulaganju u infrastrukturu auto-moto sporta u prestonici. Stizale su iz AMS Srbije, ali su danas stvari potpuno drugačije. Beograd nema autodrom, a nema ni naznaka da će ga uskoro dobiti.
- I vama je jasno da to u ovom trenutku nije realno. Vidite da ni obilaznica oko Beograda ne postoji, teška je finansijska situacija i u ovom trenutku nema planova za to - kaže Glišo Ćuk, predsednik AMS Srbije.
O tome koliki bi značaj imao jedan ovakav objekat najbolje znaju ljudi koji su godinama u auto-moto sportu. Oni ističu da je krajnje vreme da se neko pozabavi tom problematikom, jer gotovo svi gradovi u okruženju imaju po jednu ili dve savremene piste.
- Nije važno da li će ulagati država ili će se staza graditi od sredstava iz privatnog kapitala. Važno je da konačno dobijemo prostor gde ćemo mirne duše moći da organizujemo ono što inače sada radimo u Batajnici. Prednosti su višestruke, pa na tom autodromu bi mogli i da se obučavaju novi vozači, da Srbija ima svetsko ili evropsko prvenstvo u nekoj disciplini auto moto sporta... - kaže Božidar Mihailović, predsednik kluba AMK Brezik iz Obrenovca.
Prema nekim procenama, za izgradnju autodroma neophodno je izdvojiti oko 15 miliona evra, da se prostire na najmanje 40 hektara prostora i da se sastoji iz dve celine. Iskustva iz inostranstva govore da se ovakvi objekti obično sastoje iz dva dela. Jedan je namenjen za poligon preventivne i bezbednosne vožnje, gde se vrši provera profesionalnih vozača i vozača mlađih kategorija, a drugi deo se nalazi oko tog poligona i namenjen za auto, karting i moto trke.
„Grand pri” u Beogradu 1939. godine
Manje je poznato da je Beograd krajem 1939. godine, imao i „Grand pri”, preteču čuvenih trka „Formule 1”. Tadašnji takmičarski automobili su bili vrh predratne industrije sportskih automobila Evrope i Sjedinjenih Američkih Država.
Trka je okupila oko 80.000 gledalaca, koji su preplavili ulice oko Kalemegdana, kojima se trka vozila. Za volanom su bili tada čuveni vozači, a do cilja je prvi stigao Italijan Tacio Nuvolari.
Izvor - BlicOnline (G. Svilar / N. Šević)
