Izvor: B92, 16.Mar.2010, 21:10 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Eklston: Razvod težak milijardu $
Berni Eklston deluje kao fini gospodin, na prvi pogled. Duhovit je i pričljiv, što ne biste očekivali od nekog koga zovu Napoleon Formule 1 - omaleni kontrolom opsednut čudak koji samouvereno vlada najbučnijim i najblještavijim sportom na svetu.
Prema sopstvenim rečima, Eklston je morao vrlo žestoko da se bori u poslednje vreme - na sudu, ispred TV kamera, ali uglavnom iza zatvorenih vrata - kako bi održao kotrolu nad ovim sportom i sprečio svoju >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << imperiju od propasti. „Prošla godina je bila najteža u mojoj karijeri”.
Sam je sebi navukao nevolju na vrat hvaleći Hitlera neposredno pred Veliku nagradu Nemačke, a skandal oko špijunaže među konstruktorima nekoliko puta je pretila da zaustavi najbrži cirkus na svetu. Ali uprkos svemu, Eklston je i dalje na kormilu Formule 1 čija je sezona nedavno započela trkom u Bahreinu.
„Sve ukazuje na to da će ovo biti fenomenalna sezona. Za početak, imamo četiri svetska šampiona (Batona, Hamiltona, Alonsa i Šumahera), što nam se godinama nije desilo.”
Šumaher je prekinuo „penziju” i u 41. godini se vratio na stazu, ovoga puta u tim Mercedesa.
„Zaboravite na povremeno osvajanje trka, kladim se da će Šimaher osvojiti šampionat”, smatra Eklston.
On veruje i u Hamiltonov „kambek” u McLarenu, ali sumnja u Batonovu odluku da titulu brani tako što će voziti pored tamnoputog Britanca.
„Iznenadio sam se kad sam to čuo. Pretpostvaljam da se oseća dovoljno samouvereno da bi se nadmetao sa Luisom, mada mislim da je to prilično veliki zalogaj.”
Ali najemotivniji povratak na stazu načinio je Felipe Masa, nakon što je prošle godine doživeo veoma tešku povredu glave. Da li Eklston zaista veruje da je F1 dovoljno bezbedna?
„Da, naravno. Naši vozači su veoma zaštićeni. Jedino im je glava na otvorenom.” Masa je imao frakturu lobanje, a vozač Formule 2 Henri Sertiz poginuo je pošto mu se otkačio volan i udario ga u glavu. „Ne znam da li bi vozači trebalo da nose više zaštite na licu, poput golmana u hokeju. Ali veće su šanse da neko od vozača dobije na lutriji nego da mu se desi to što se desilo Masi i Sertizu”.
Nevolje su se dešavale i van staze. „Ferari” se žalio da se protiv bogatijih timova vodi „sveti rat”, a da novi konstruktori imaju bolji tretman. Kaže da se pojavio „darežljivi beli princ” koji je pomogao posrćućem timu „Kampos meta” (sada „Hispania rejsing”) i priča se da je to upravo Eklston.
Istina je da je za svojih 79 godina Berni sklopio mnoge dilove i da je stvorio mnogo novca; njegovo bogatstvo se procenjuje na milijardu i po funti. Iako mnogima deluje komično, kao kornjača sa perikom Endija Vorhola, samo bi ga budala smatrala šarlatanom.
„Kad sam napustio školu, nisam imao nikakvih ambicija”, kaže ovaj sin ribara koji je počeo da radi u 16. godini. „Samo sam hteo da pobegnem od škole. Nikad mi nije palo na pamet da mogu da budem biznismen.”
Prodavao je motore, potom kola. Kad je doživeo udes koji je okončao njegove snove da će biti vozač trka, kupio je tim. Potom je ubedio ostale timove da ga ovlaste za pregovare o komercijalnim pravima i na kraju je organizovao trke. Uz pomalo muvanja, šarma i laskanja stigao je do položaja apsolutnog vladara sporta koji prinčevima govori gde da sednu a vladama šta da rade. A onda je prošle godine umalo sve izgubio.
„Kako sam podneo? Vrlo teško. Ali trudim se da se ne nerviram mnogo. Mislim da je život kao igra karata - dodeljena vam je ruka i morate da je odigrate najbolje što možete.”
Eklston mora da je odličan pokeraš, pošto bez izraza na licu priča o svemu, čak i o završetku braka.
Njegova bivša supruga Slavica Radić je 28 godina mlađa i 25 santimetara viša. Zajedno su izgledali apsurdno, ali išlo im je dobro 24 godine, dovoljno dugo da odgaje odrasle kćerke, Petru i Tamaru.
Priča se da je još uvek zaljubljen u nju. „Da, zaista se nadam da ćemo ponovobiti zajedno”, kaže Berni.
Iako ne izgleda da za to ima mnogo šansi, pošto je u poslednje vreme viđen sa novom devojkom, Fabijanom Flosi, koja ima 30 godina. Što samo delimično objašnjava zašto je Eklston toliko opušten kad priča o detaljima svog razvoda.
Pre četiri godine sklopio je najbolji dogovor u životu, prodavši u zakup komercijalna prava za F1 što mu je donelo oko milijardu dolara. „Dao sam novac Slavici. Stavila ga je u fond koji kontroliše odbor. Ja nemam ništa s tim”.
A da li Formula 1, opsednutra brzinom, mladošću i lepotom, može da održava u životu svog ostarelog vladara?
„Bio bih srećan da umrem na poslu. Za mene je to jedini način da se ode. Ako umrem na pola trke, nikakav problem. Premda bih bih više voleo da se to desi nakon što se trka završi.”
Izvor: Daily Mail
