Izvor: Kurir, 18.Jul.2011, 11:25 (ažurirano 02.Apr.2020.)
DESET HILJADA MILJA (K)OD KUĆE
Krhki Novozelanđanin napustio rodnu zemlju u nadi da će jednog dana sesti u bolid Formule 1
„Brendon Hartli vozač Formule 1? Ali on izgleda kao surfer!", ostavio je neko komentar na Bi-Bi-Sijevom sajtu.
Imao je 15 godina kad su ga iz Palmerston Norta na Novom Zelandu poslali u Portugal da pokaže koliko je brz. Zatim su ga „oteli" od porodice i odveli u Nemačku. Niko nije govorio njegov jezik niti je on išta razumeo. Sa 18 se doselio u Milton >> Pročitaj celu vest na sajtu Kurir << Kins u Engleskoj i od tog trenutka ovaj krhki, stidljivi i pomalo nervozni momak vreba svoju šansu za ulazak u Formulu 1.
Mi smo se s njim sreli na trkačkom vikendu Formule Reno u Mađarskoj, gde je vozio intuitivno, hrabro, borbeno, takoreći za njega prepoznatljivim stilom.
* Ima li istine u tvrdnji Marka Vebera i Danijela Rikarda da je teško probiti se na međunarodnu auto-scenu ako niste iz Evrope?
- Ima istine, mada na mom rodnom Novom Zelandu ima dosta trkačkih kategorija i mnogo dobrih vozača. Imao sam gde da steknem iskustvo, a proboj do Evrope zavisi isključivo od novca, koji je teško naći. Kad sam dobio šansu da vozim Formulu Tojota, i kasnije Formulu Ford i Formulu 3, pokazao sam šta umem i Red bul me je stavio u svoj program.
* Bio si treći rezervni vozač za timove F1 Red bul i Toro roso 2009. Na polovini sezone odmenio te je Haime Algesuari i ubrzo potom dobio priliku da vozi Formulu 1.
- Bio sam jako frustriran zbog toga, ali se uvek trudim da na život gledam pozitivno. Uživao sam testirajući bolide Formule 1. Kočenje, ubrzanje, prianjanje u brzim krivinama u kojima osećate kao da vam se vrat kida, sve je to fenomenalno.
* Prošle godine si baš posle Hungaroringa ostao i bez podrške Red bula i bez angažmana. Šta se zapravo dogodilo?
- Nema se tu mnogo šta reći. Bilo je problema, nisam postizao dobre rezultate kad je trebalo, to može da se dogodi svakom vozaču. Rastali smo se u prijateljskoj atmosferi.
* Vozio si posle toga kratko GP2. Kako ti se tamo dopalo?
- Bilo je prilično dobro. Mislim da sam odradio odličan posao s Koloni motosportom, završio u bodovima. To je dosta pomoglo mojoj daljoj karijeri.
* I onda, naizgled odjednom, dobio si ponudu da voziš za Greviti-Harouz. Kako ti je u novom timu?
- Živim 10.000 milja od kuće skoro šest godina, odlazim na Novi Zeland samo jednom godišnje, za Božić, pa sam uvek u timu za koji vozim tražio porodicu. Mislim da sam je u Grevitiju našao.
* Zadovoljan si što si ostao u Reno seriji?
- Razmotrio sam sve opcije i ova serija je najkonkurentnija na svetu. Dokaz je to što dvadesetorica vozača uspeju da se kvalifikuju u jednoj sekundi. Uz to, menadžment Grevitija je formirao razvojni program poput onog Red bulovog, tako da oni brinu o svemu što se moje karijere tiče, na meni je samo da dobro vozim.
* Potpuno je jasno da imaš ambiciju da voziš Formulu 1. Ko ti je uzor?
- Kad sam bio mali, voleo sam Žana Alezija, nosio sam njegov broj na svom kartingu. Čitao sam o Seni, prema njemu osećam divljenje. Zapravo, poštujem sve vozače Formule 1.
* Devojke s neskrivenim simpatijama komentarišu tvoj izgled. Kakva je situacija na tom planu?
- Ovo mi je devojka (pokazuje na sićušnu plavušu u ćošku). Ona je Novozelanđanka i prvi put je sa mnom na trci. Ako me i ubuduće bude pratila, nećemo imati problema.
Jelena-Katarina Mitrović
Ambicije
Brendon Moris Hartli rođen je 10. novembra 1989. godine u Palmerston Nortu, sedmom po veličini gradu na Novom Zelandu.
Visok je 185 cm i težak 65 kg, voli da svira gitaru, trenira skvoš i tenis, ali ga najviše zanima sve što ima točkove i sagoreva benzin.
Priznaje da ima samo jednu ambiciju: da bude svetski šampion!
