Izvor: B92, 06.Jul.2011, 12:55 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Putari: Stranci nude nerealne cene
Beograd -- Domaći izvođači radova na Koridoriu 10 tvrde da zbog dampinškog ponašanja stranih kompanija moraju da rade ispod cene i sa gubicima.
"Svi mi znamo koliko šta košta pa tako pojedine ponude stranaca ne podmiruju ni nabavku materijala, a da ne govorimo o prijavama firmi iz bivših jugoslovenskih republika koje su pred bankrotom ", kaže Ratomir Todorović, generalni direktor "Planuma".
Milian Bojović, direktor "Puteva Užice" tvrdi da je na tenderu za tri, od >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << četiri deonice na južnom kraku Koridora 10 domaći konzorcijum ponudio minimalnu korektnu cenu, ali da je pobedila grčka "Terna" koja je dala nerealno nisku ponudu.
Inače, Država je završetak Koridora 10 proglasila za prioritet i već dve godine kao svoj veliki uspeh navodi zatvorenu finansijsku konstrukciju za ovaj kapitalni projekat. Krediti su obezbeđeni, a deo sredstava planiran budžetom.
Todorović kaže i da su domaći putari dodatno oštećeni jer ne mogu da prođu na tenderima zbog visokih kriterijuma.
Na severnom kraku Koridora 10 najveće učešće u domaćem konzorcijumu imao je PZP „Beograd" (članica „Nibens grupe"), ali već krajem prošle godine vodeću poziciju u konzorcijumu preuzimaju „Putevi Užice". Severni krak je zbog problema koje ima PZP „Beograd" i nedavnog štrajka poljoprivrednika, koji su blokirali saobraćajnice i onemogućili dopremanje materijala, dobio novi rok.
"Strane firme su orijentisane na radove, koji se finansiraju iz kredita, gde je siguran novac i samo se na tim tenderima i pojavljuju.č Nama su tu, zbog preoštrih kriterijuma, vezane ruke. Zato se i pojavljujemo kao konzorcijum, jer pojedinačno većina domaćih firmi ne ispunjava uslove poput godišnjeg obrta od 60 do 70 miliona evra, ili za mostove recimo da je godišnje urađeno 20.000 kvadrata mostova ili za tunele godišnje po kilometar... A, kako moramo da zaposlimo radnike, dolazimo u situaciju da kreditiramo državu, da zarade nema, ali to je jedini način da dođemo do posla i referenci u svojoj zemlji", kaže Ratomir Todorović, generalni direktor „Planuma".
Inače, od ukupno gotovo 10 milijardi dinara, kolika je ugovorena vrednost radova, učešće države je 35 odsto. Ostatak novca, prema ugovoru, morali su da obezbede sami izvođači („Putevi Užice", „Planum", „Borovica", PZP „Beograd"), a svaku ispostavljenu fakturu investitor im plaća na odloženo u roku od 30 meseci.
To praktično znači da će za radove, koje treba da završe do 30. avgusta ove godine, novac dobiti tek u februaru 2014.
Novi rok za završetak severnog kraka Koridora 10 ističe 30 avgusta, a putari kažu da će biti u minusu ako im država ne plati dodatne troškove.
Oni kažu da je za vreme gradnje poskupeo sav materijal a naročito bitumen i nafta, čija je cena veća čak 60 odsto.
