Izvor: Politika, 07.Mar.2013, 16:06   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Mrkonjić opet vozi 200 na sat

Posle susreta ministra saobraćaja sa ambasadorom Mađarske na kome se razgovaralo o brzoj pruzi Beograd–Budimpešta, u „Železnicama Srbije” kažu da se o tome ne može odlučivati bez njih

„Železnice Srbije” su zainteresovane za modernizaciju pruge od Beograda do Budimpešte, ali smatraju da Ministarstvo saobraćaja o tome ne može da odlučuje bez njih. Zato su se juče naknadno sastali sa predstavnicima kineske ambasade, budući da banka iz te zemlje treba da finansira >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << te radove.

Ovome je prethodio susret Milutina Mrkonjića, ministra saobraćaja i Oskara Nikovica, ambasadora Mađarske, koji su pre dva dana dogovorili formiranja radne grupe za izradu projekta izgradnje pruge između srpske i mađarske prestonice u dužini od oko 390 kilometara za brzine veće od 200 kilometara, kako bi se iz grada u grad stizalo za dva i po do tri sata, umesto sadašnjih osam.

– Koridor 10 ima apsolutni prioritet u razvojnim planovima srpskih železnica, a modernizacija njegovog severnog kraka ka Mađarskoj je zajednička potreba i interes naše zemlje i ovog dela Evrope. Ali, odgovor na pitanje kakva nam pruga na ovom pravcu treba i za kolike brzine će biti osposobljena, ne sme da bude stvar politike. Modernizacija pruge Beograd – Subotica je isključivo stvar odluke struke i „Železnica Srbije”, a Ministarstvo za saobraćaj o tome ne može odlučivati bez nas. I zato nije dobro što su pregovori počeli mimo nas. Ali to je stvar odnosa Ministarstva za saobraćaj i „Železnica Srbije”. Novo poslovodstvo u „Železnicama” nije naviklo da tako, naopako radi – rekao je Dragoljub Simonović, direktor ovog javnog preduzeća posle sastanka sa Zhu Liangiem ekonomsko-trgovinskim savetnikom ambasade Kine.

On najavljuje da će do kraja marta stručne službe „Železnica Srbije” pripremiti  predloge najoptimalnijih tehničkih elemenata i potrebnih brzina za modernizaciju pruge Beograd – Subotica – Budimpešta. EU je dala donaciju od 6,8 miliona evra za izradu projektne dokumentacije za prugu Beograd – Subotica uz brzine vozova od 160 kilometara na sat.

Kreditna sredstva za finansiranje ovog projekta mogu se obezbediti pod različitim uslovima na tri načina, od čega su dva uz državne garancije, a treći na komercijalnim principima. Predstavnik ambasade Kine je naglasio da su kineski partneri zainteresovani da investiraju u ovaj projekat, da potrebna sredstva obezbede iz njihovih kreditnih aranžmana i da ga uspešno realizuju, ali da srpske i mađarske železnice treba da pokažu svoju zainteresovanost i potrebu za modernizacijom pruge Beograd – Budimpešta.

M. U. A.

objavljeno: 07.03.2013.

Nastavak na Politika...