Izvor: Press, 12.Jan.2011, 23:06 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Kačinjski kriv za pad aviona?!
Istraga ruskih eksperata utvrdila da je avion poljskog predsednika Leha Kačinjskog pao zbog grešaka posade, ali i pritisaka koji su Kačinjski i komandant avijacije vršili na posadu kako bi ipak sleteli u Smolensk
Ruski međuvladin komitet za avijaciju objavio je juče izveštaj u kojem se krivica za pad aviona predsednika Poljske Leha Kačinjskog u aprilu 2010. prebacuje na Poljake! Prema ovom izveštaju, nesreća se dogodila zbog grešaka posade, >> Pročitaj celu vest na sajtu Press << ali i pritisaka na pilote, pre svega od Kačinskog i poljskog komandanta avijacije, koji su insistirali da avion i pored lošeg vremena sleti u Smolensk!Predstavljajući novinarima konačni izveštaj o nesreći, Tatjana Anodina, predsednica ruskog međuvladinog aviokomiteta objasnila je da se u uslovima guste magle koji nisu dozvoljavali sletanje, posada aviona"Tu-154", ipak je odlučila da spusti letelicu, iako nije imala dozvolu aerodromskih vlasti.
- Vidljivost na aerodromu bila je oko 200 metara, pri čemu je minimalno dozvoljena vidljivost za taj aerodrom 1.000 metara, ali ni to upozorenje nije uticalo na odluku posade. Bez obzira na to, posada nije donela odluku da ode na rezervni aerodrom. Ta činjenica se može smatrati početkom vanredne situacije tokom letenja - rekla je Anodina, i dodala da je za nesreću u kojoj je poginulo svih 96 putnika i članova posade kriva isključivo poljska strana i da ruski kontrolori leta nisu napravili nijednu grešku.
Prema njenim rečima, posada je donela takvu odluku jer se plašila negativne reakcije poljskog predsednika u slučaju odlaska na rezervni aerodrom.
Član posade: „Leh će poludeti ako ne sletimo"
- Prisustvo Kačinjskog u avionu bilo je ključni faktor koji je doveo do pada letelice! Očekivana negativna reakcija glavnog putnika na preporuku da avion ne sleti po planu predstavljala je psihološki pritisak na članove posade i uticala je na odluku da se sletanje nastavi - rekla je Anodina. Potom je novinarima pušten deo audio-snimka leta.
- On će poludeti ako ne sletimo - čuo se glas jednog od članova posade, koji je mislio na predsednika Kačinjskog.
Anodina je rekla da je na takvu odluku pilota uticalo i to što je u kabini bio prisutan i glavni komandant vojnih vazdušnih snaga Poljske, kojem je u krvi pronađeno 0,6 promila alkohola!
- Psiholozi i avioeksperti saglasni su da je prisustvo komandanta vazduhoplovstva u kabini pilota sve do pada aviona vršilo psihološki pritisak na posadu da nastavi spuštanje letelice po svaku cenu. Tokom leta, posada „Tu-154" nekoliko puta je dobila informaciju da meteorološki uslovi ne dozvoljavaju sletanje na aerodrom „Severni Smolensk" - rekla je Anodina.
Pojski premijer prekinuo odmor i vratio se kući
Aviokomitet je utvrdio da je avion bio ispravan, ali da su u organizaciji posebno važnog leta postojali nedostaci u formiranju i pripremi posade, kao i izbora rezervnih aerodroma. Utvrđeno je, takođe, da posada poljskog aviona uoči poletanja nije dobila informaciju o meteorološkim uslovima na aerodromu u Rusiji.
Varšava i Moskva dogovorile su se odmah posle nesreće da postupaju u istrazi prema konvenciji iz Čikaga, jer je to jedini pravni dokument koji su potpisale obe zemlje i koji im daje osnove za saradnju u istrazi. Prema toj konvenciji, a takva je prema tvrdnjama eksperata uobičajena praksa u celom svetu, istragu nesreće vodi zemlja na čijoj teritoriji se avion srušio, a ne ona čija je letelica. Poljski premijer Donald Tusk hitno je prekinuo porodični odmor u inostranstvu i vratio se u Varšavu nakon što je u Moskvi objavljen izveštaj o uzrocima avionske nesreće.
