Izvor: Deutsche Welle, 17.Okt.2015, 14:42 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Otpor privatizaciji u Grčkoj
Posle mnogo oklevanja, grčka vlada je odlučila da privatizuje državnu imovinu. Ali, vlada nailazi na oštre kritike sindikata, političara pa čak i arheologa.
Spor je počeo jednim zvaničnim saopštenjem: naime 5. oktobra grčka služba za privatizaciju TAIPED objavila je konkurs u kojem se traži stručnjak koji bi uradio procenu početne cene za >> Pročitaj celu vest na sajtu Deutsche Welle << 67 odsto luke Pirej. Rok je bio do 16. oktobra. To je bio znak da privatizacija najveće luke u Grčkoj napreduje, bez obzira na unutrašnjopolitička trvenja - odnosno onako kako je to dogovoreno sa kreditorima. Reagujući na to, region Atika, sindikat lučkih radnika OMYLE, udruženje advokata Pireja i lokalna trgovačka komora, podneli su tužbu sudu - kako bi sprečili ili makar izdejstvovali nove pregovore o uslovima privatizacije luke Pirej. Sudska presuda se očekuje najranije krajem oktobra.
Da li je to korak unazad za privatizaciju? "Ne, to je samo odgađanje", smatra političar Jorgos Cogopulos u razgovoru za DW. "Jer, 30. oktobra ističe rok za ponude, a i dalje kao glavni kandidati važe kineska državna kompanija COSCO i holandska APM grupa. "Na kraju, ne mogu ni da zamislim da je privatizacija u ozbiljnoj opasnosti" , kaže on.
Arheolozi kritikuju "rasprodaju"
U debatu oko prodaje Luke Pirej uključilo se i grčko udruženje arheologa. Ono se protivi "rasprodaji" državne imovine, posebno zbog toga što se u luci nalaze i kulturni objekti: poznati antički zidovi Pireja kao i važni industrijski spomenici. O kulturnom nasleđu zemlje se ne može "ni pregovarati niti se ono može privatizovati".
Sindikati su početkom sedmice u Pireju organizovali protestnu akciju. "Ne samo luka, već ceo grad, čak cela zemlja su na prodaju", poručio je ljutito na mitingu Panajotis Lafazanis, ministar u bivšoj Ciprasovoj vladi i predsednik radikalne levičarske partije. Zanimljivo je da su na mitingu bili i trojica poslanika Sirize, istih onih koji su u avgustu u parlamentu glasali za novi kreditni ugovor sa poveriocima i samim tim za prodaju državne imovine.
'Porobljivač u Šojbleovo ime'
Neobična slika nastaje i kada se baci pogled na regionalne aerodrome. Nemački koncern Fraport je krajem 2014. zajedno sa jednim grčkim partnerom bio favorit za privatizaciju ukupno 14 aerodroma, od koji se većina nalazi na grčkim ostrvima, omiljenim turističkim destinacijama. Dolaskom na vlast, premijer Aleksis Cipras je ovaj projekat stavio na led, a ministar privrede Jorgos Statakis je početkom oktobra ipak obećao da će "sve biti kako je dogovoreno".
No, šef Fraporta, Štefan Šulte možda ima drugačiji utisak. Na jednom sastanku sa sindikatom kontrolora letenja OSYPA u Solunu, radnici su ga vređali: on je "porobljivač" koji radi "u ime Volfganga Šojblea". Prema pisanju grčkih listova šef Fraporta je nakon toga napustio sastanak.
Za političke posledice pobrinuo se zamenik ministra za infrastrukturu Stelios Spircis. "Mi u principu nismo saglasni sa privatizacijom aerodroma i železnica, ali tu se radi o obavezujućem ugovoru naše zemlje i mi se moramo toga pridržavati", objasnio je Spircis. Za politikologa Cogopulosa je stvar jasna: "Ovaj projekat je otišao dalje nego Luka Pirej". Problem je jedino u tome, smatra on, što nemačka strana nakon svih odlaganja u poslednje vrijeme, zahteva da dobije garancije za brzo sprovođenje projekta. Atinski fond za privatizaciju je u sredu saopštio da će ugovor sa Fraportom i njegovim grčkim partnerom biti potpisan do kraja 2015. Tako za sada izgleda da je sve jasno - barem na papiru.
