Izvor: B92, Beta, 22.Jan.2010, 15:30 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Mrkonjić: Koridor 10 do maja 2012.
Beograd -- Plan Vlade Srbije je da do 1. maja 2012. godine bude završen putni deo Koridora 10, ponovio je ministar za infrastrukturu Srbije Milutin Mrkonjić.
On je dodao da su već obezbeđena potrebna sredstva od 1,3 milijarde evra za završetak autoputa na tom koridoru i precizirao da je od Svetske banke za tu namenu dobijeno 388 miliona dolara, Evropske investicione banke 600 miliona evra, Evropske banke za obnovu i razvoj 150 miliona evra, a da Grčka daje >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << 100 miliona evra za deonicu kod Vranja.
Ministar kaže da će projekat izgradnje Koridora 10, koji uključuje i železničku infrastrukturu, koštati oko 4,6 milijardi evra a treba da bude završen do 2015. godine.
Prema rečima Mrkonjića, vrednost prve faze radova na železničkom delu koridora je 1,1 milijardu evra, a za završetak druge faze, koja treba da bude gotova 2015. godine, potrebne su još 3,5 milijarde, kako bi pruga svuda bila dvokolosečna i za brzine od 160 kilometara na sat.
Mrkonjić je rekao da Srbija pokušava da kandiduje i novi koridor - Koridor 11, od Temišvara, preko Beograda i Podgorice do Barija, ili da bar bude deo Koridora 10.
Predsednik Nadzornog komiteta Koridora 10 Georg Paciavos kaže da je na 70 odsto drumskog dela koridora autoput, a da se planira da do 2015. godine to bude 95 odsto. On je naglasio da bi trebalo brzo rešiti operativne problema na koridoru, od kojih se najveći deo odnosi na granične prelaze. Kako je objasnio, taj problem bi mogao da se reši uz vrlo male investicije, a time bi se značajno smanjilo vreme putovanja i transportni troškovi.
U Nadzornom komitetu su predstavnici Austrije, Mađarske, Slovenije, Hrvatske, Makedonije, Bugarske i Grčke.
Tender za obilaznicu neće biti poništen
Mrkonjić je dodao i da tender za izgradnju obilaznice oko Dimitrovgrada sa autoputem do graničnog prelaza Gradina, neće biti poništen i dodao da će tenderska komisija u narednih nekoliko dana odlučiti ko će dobiti posao.
On je dodao da Alpina, iako je dala najbolju ponudu, ne mora da dobije posao "jer nema zemlje u svetu u kojoj jedna firma tuži državu, a onda traži posao od te države".
Upitan da li to znači da je uslov Alpine da dobije posao kako bi odustala od tužbe pred Arbitražnim sudom u Parizu, Mrkonjić je odgovorio da je to jedna od varijanti. "Spor koji Alpina vodi protiv Srbije pred arbitražnim sudom u Parizu diktira i naš stav. Ako to bude definisano na pozitivan način, onda će ostati u ovom poslu", kazao je Mrkonjić.
Alpina pred Arbitražnim sudom u Parizu traži odštetu za raskid ugovora o koncesiji za izgradnju autoputa od Horgoša do Čačka. Inače, ta kompanija je na tenderu za izgradnju obilaznice oko Dimitrovgrada, sa autoputem do granicnog prelaza Gradina, dostavila ponudu od 2,9 milijardi dinara.
Slovenački SCT ponudio je 3,2 milijarde dinara, hrvatski Konstruktor tri milijarde dinara, slovenačko Primorje 3,4 milijarde, konzorcijum domaćih putarskih preduzeća Planum, PZP Beograd i Putevi iz Uzica 3,7 milijardi, dok je najskuplji bio austrijski Strabag sa pet milijardi.
Pogledaj vesti o: Vranje
