Izvor: TangoSix.rs, 14.Dec.2022, 13:24
Završena proizvodnja poslednjeg Boinga 747
Kompanija Boing saopštila je prošle nedelje da je sa proizvodne trake u njenoj fabrici širokotrupnih aviona u gradu Everet, država Vašington, izašao poslednji Boing 747. Kako se navodi, u pitanju je avion u kargo varijanti 747-8 Freighter koji će početkom sledeće godine biti isporučen američkoj kompaniji Atlas Air.
Iz Boinga ističu da je od uvođenja u upotrebu pre 52 godine, 747 (popularno nazvan Jumbo Jet) bitno uticao na vazdušni saobraćaj i promenio način >> Pročitaj celu vest na sajtu TangoSix.rs << putovanja po svetu. Dalje se navodi da je za 54 godine proizvedeno ukupno 1.574 aviona, da je to prvi putnički avion sa dva prolaza između sedišta, da je varijanta 747-8 sa 76,2 metara dužine, najduži komercijalni avion u aktivnoj upotrebi, kao i da ima nosivost od 133,1 tone.
– Više od pola veka, desetine hiljada zaposlenih u Boingu projektovalo je i proizvodilo ovaj veličanstveni avion koji je zaista promenio svet. Ponosni smo što će ovaj avion nastaviti da leti širom sveta u godinama koje dolaze – rekao je Kim Smit, potpredsednik Boinga i generalni direktor programa 747 i 767.
U oktobru ove godine još uvek je u upotrebi bilo 447 Boinga 747 / Foto: Boeing/Paul Weatherman
Razvoj Boinga 747 započeo je aprila 1966. godine i to na zahtev, u to vreme najvećeg avio-prevoznika na zapadu, američke avio-kompanije Pan Am iz koje su želeli avion koji je dva i po puta veći od Boinga 707. Prvi let prototipa čija je proizvodnja završena 30. septembra 1968. godine, izveden je 9. februara 1969., a isporuka Pan Amu je izvršena veoma brzo, već 22. januara 1970. godine.
Projekat poslednje varijante aviona sa oznakom 747-8 (izveden iz 747-400, i prvobitno nazvan 747 Advanced) pokrenut je 2005. godine uz primenu tehnologija sa aviona Boeing 787 Dreamliner. Proizvodnja prvog 747-8 započeta je 2008. godine, prvi let kargo verzije 747-8F (Freighter) izveden je 8. februara 2010. godine, a putnički 747-8I (Intercontinental) poleteo je 20. marta 2011. godine. Prvi 747-8F isporučen je kompaniji Cargolux 12. oktobra 2011, a prvi 747-8I stigao je u Lufthanzu 26. aprila 2012. Osim toga prvi 747-8 u VIP verziji 747-8BBJ dobila je vlada Katara 28. februara 2012.
Pojava ekonomičnijih dvomotornih širokotrupnih aviona, slaba potražnja i manjak narudžbina, samim tim i smanjena proizvodnja koja nije isplativa, ali i pandemija Korona virusa, uticalo je na to da Boing pre dve godine odluči da više ne prima narudžbine za model 747. U oktobru ove godine u operativnoj upotrebu je kod 69 različitih korisnika bilo je još uvek 447 Boinga 747 sve tri generacije, od čega 152 747-8, a pretežno se koriste kargo varijante.
The post Završena proizvodnja poslednjeg Boinga 747 appeared first on Tango Six.
Pogledaj vesti o: Vašington
