Izvor: Politika, 04.Jun.2011, 23:48 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Roboti u muzeju
Prisutni su u industriji, istraživanju svemira, medicini ali i barovima, preuzimaju uloge vozača
U Nacionalnom muzeju američke istorije u Vašingtonu, ovih dana, posetioci imaju priliku da razgledaju robote ... Da se dive ili kritikuju sveprisutnost snažnih kiborga.
„C 3 Po” iz Ratova zvezda glavna je atrakcija, i uz sama ulazna vrata muzeja kao da dočekuje goste. Karlen Stepsen, kustos za robote >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << kaže da posetioci vole zlatnog, vitkog androida, premda je on samo filmski rekvizit, a ne pravi robot, jer predstavlja nešto mnogo više.
– Roboti imaju dugu istoriju. S obzirom na to da smo mi istorijski muzej, tačno pristaju u okviru spektra naših interesa, od industrije, pa do inovacija i izuma – dodaje ona, a prenosi Glas Amerike.
Među njenim favoritima je 450 godina stara drvena izrezbarena figura iz Nemačke. Stepsens dodaje da je detaljno ukrašen predmet, visine tek četrdesetak centimetara, u stvari prototip robota iz mehaničkog doba.
– Izgleda poput malenog kipa, a valja se po podu, simulira hodanje, podizanje do usana i ljubljenje krsta. Ima oči koje se pokreću sa jedne strane na drugu.
Širom sveta, više od šest miliona robota radi za fabričkim trakama, sklapaju različite proizvode, obavljaju vojne dužnosti. Među robotima u muzeju je „PackBot”, čistač mina kojim se daljinski upravlja, a u operacijama praćenja i nadgledanja nekog područja.
Deo postave su i samohodna vozila – bez vozača, poput prerađenog „folksvagena” koji je 2005. u trci dugoj više od 200 kilometara, u pustinji Mojave, u južnoj Kaliforniji, osvojio nagradu od dva miliona dolara .
– To je možda naša budućnost; kada čovek neće upravljati već će to raditi same mašine.
Brus Hal, predsednik kalifornijske kompanije „Velodyne”, priložio je bogatu zbirku električnih senzora i uređaja za detekciju prepreka, koje je izmislio njegov brat Dejv, a našli su upotrebu u robotskim vozilima koja su učestvovala u tim utrkama. Jedna sprava je nazvana HDL-64 i sadrži 64 lasera, koji mogu da očitavaju oko dva i po miliona tačaka udaljenosti u sekundi od vozila!
– To pruža potpuno saznanje o svemu što se nalazi ili zbiva oko vozila, na osnovu čega robot može doneti inteligentne navigacijske odluke – pojašnjava on princip rada.
– Sledeći korak je još manji senzor koji će biti dostupan svim automobilima i svim tipovima vozila kojima želimo upravljati. Verujemo da će na kraju u čitavom svetu ulogu vozača preuzeti upravo roboti.
objavljeno: 05.06.2011
