Izvor: B92, 27.Sep.2011, 10:20 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Boing isporučio prvi "drimlajner"
Everet,Vašington -- Američki proizvođač aviona Boing je isporučio prvi, dugo najavljivani model "787 drimlajner" japanskoj kompaniji "Ol Nipon erlajns" (ANA).
Posle tri godine odlaganja, početak proizvodnje tog modela je prekretnica za Boing.
"Ne dešava se često u životu da se postigne nešto ovakvo", rekao je o novom modelu izvršni potpredsednik i generalni direktor Sektora komercijalnih aviona Boinga >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << Džim Albou, za kog je dan predaje prvog "drimlajnera" jedan od najvažnijih u istoriji komercijalnog vazduhoplovstva.
Posle gotovo decenije istraživačkog rada, "787 predstavila temeljitu revoluciju, transformaciju u projektovanju aviona i proizvodnji, uz nove perfornmanse", rekao je generalni direktor Boinga Džim Meknerni.
Boing planira da do kraja 2013. godine postigne nekoliko ciljeva - da poveća proizvodnju modela 787 sa dva na 10 mesečno; da poveća proizvodnju modela uskog trupa 737 i da modenizuje taj model; i da pripremi proizvodnju aviona-cisterni 767 za ratno vazduhoplovstvo SAD. Boing 787 je mlazni dvomotrni avion dugog doleta, srednje veličine.Zavisno od verzije može prevesti 210 do 290 putnika. Sa ukupno 827 narudžbi, model 787 je "bestseler svih vremena" među širokotrupnim avonima.
Uprkos pljusku, 5.000 zvanica i radnika Boinga je prisustvovalo svečanosti održanoj pod ogromnim krilima dva "drimlajnera". Svečanost je održana u fabrici širokotrupnih aviona, krcatoj nezavršenim avionima, ukupne vrednosti 16 milijardi dolara.
Širom prostranog placa Boinga su parkirane desetine aviona u raznim fazama izgradnje: jednima je plastičnom folijom prekriveno mesto gde će biti pilotska kabina, drugima su prekriveni motori, a trećima pod krilima vise tegovi umesto motora na koje se čeka.
Japanska kompanija ANA je izrazila uverenje u sposobnost Boinga da blagovremeno isporuči ostatak narudžbine - 12 "drimlajnera" do kraja marta i još osam u narednih 12 meseci.
Cena pripreme proizvodnje "drimlajnera" je 32 milijarde dolara, a jedan 787 košta, zavisno od verzije, od 185,2 do 218,1 miliona dolara.
Taj najnapredniji avion koji se sada proizvodi u svetu, ima revolucionarno nov trup od plastičnog, ugljenično-kompozitnog materijala, te je lakši i troši manje 20 odsto goriva od sličnih modela, pre svega od glavnog konkurenta - evropskog "Erbasa 350".
