Izvor: Blic, 25.Feb.2010, 12:50 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Ukrajinci otišli, a direktor ostao
Kraljevo - Boško Slavković, direktor Fabrike vagona u Kraljevu u vreme dok je njome gazdovala ukrajinska kompanija "Azov impeks", sa kojom je nedavno raskinut ugovor, odlukom Upravnog odbora fabrike, koji su postavili Akcijski fond i Ministarstvo ekonomije, ostaće na čelnom mestu preduzeća.
Ovoj odluci usprotivili su se čelni ljudi grada, ali i deo sindikalaca, tvrdeći da čovek koji je vodio preduzeće u vreme njegove najveće krize, nije odgovarajući izbor za direktora.
>> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << />
Ostanku Slavkovića na mestu direktora usprotivio se i gradonačelnik Kraljeva Ljubiša Simović (DS).
- Moj stav zna i državni sekretar za privredu i ministar. Onaj ko je bio na čelu menadžmenta koji je vodio firmu za Ukrajince i doveo do toga da se raskine ugovor o privatizaciji zato što nisu ispoštovane ugovorene obaveze i za vreme čijeg mandata je dug fabrike dostigao 15 miliona evra, ne može ostati na čelu menadžmenta kompanije - kaže Simović.
Ugovor o privatizaciji Fabrike vagona raskinut je polovinom januara posle višemesečnih štrajkova, čak i glađu, zbog zakasnelih plata, nepovezanog staža, ali pre svega nedostatka posla. Takva situacija za vreme Slavkovićevog mandata, jedan je od razloga protivljenja gradskih čelnika njegovom ponovnom imenovanju.
- Opominjem one koji su doveli do ove situacije, a to je aktuelno rukovodstvo Fabrike vagona, da razmisle o budućim koracima i u skladu s tim odustanu od daljeg upravljanja koncernom - kaže zamenik gradonačelnika dr Ljubiša Jovašević (Pokret za Kraljevo).
U Industrijskom sindikatu, koji je vodio proteste pred raskid ugovora, tvrde da je Slavković ponovo izabran na insistiranje G17 plus.
- Jedina stranka sa kojom od kada traju protesti radnika nismo nijednom uspeli da uspostavimo kontakt, niti da popričamo o sudbini fabrike, od koje dobrim delom zavisi sudbina grada, jeste G17 plus. Kada je štetni ugovor raskinut, na pregovore u Beograd išli su predstavnici Samostalnog sindikata i direktor koji je bio na čelu fabrike kada je napravljen dug od 15 miliona evra - kaže Milomir Ćirković, predsednik odbora Industrijskog sindikata.
Jovan Nešović, narodni poslanik i predsednik G17 plus u Kraljevu, kaže, međutim, da se radi o čistom politikantstvu.
- Prozivati G17 plus zato što postoji netrpeljivost između sindikata, od kojih jedan želi jedno, a drugi drugo rukovodstvo, jeste neozbiljno. Što se tiče drugih lokalnih funkcionera, nikada nismo razgovarali o Fabrici vagona. Svako vodi neku svoju politiku u predlaganju ljudi, za šta sam ja u startu rekao da ne valja, i to se sada ponovo pokazuje - kaže Nešović.
Ćirković tvrdi da je Fabrika vagona u trenutku kada su je Ukrajinci kupili bila dužna šest miliona evra, a da je dug do sada povećan za devet miliona evra. Njegov kolega iz Samostalnog sindikata Žarko Kojić na postavljenje novog direktora gleda drugačije.
- Koga god Upravni odbor firme bude postavio za direktora, sarađivaćemo u interesu zaposlenih, da bi se popravio materijalni status radnika Fabrike vagona - kaže Kojić.
Slavković: Neću da se bavim političkim igrama
Novog-starog direktora Fabrika vagona juče smo zatekli na izlasku iz zgrade „Železnica”.
- Ne želim da komentarišem političke igre. Utanačili smo neke detalje oko ugovora sa „Železnicama” i idemo na sastanak koji može da donese još neke poslove firmi. Jedino što mogu da kažem jeste da će proizvodnja i remont vagona početi polovinom marta - kaže Slavković.
Pogledaj vesti o: Rat u Ukrajini
