Izvor: Politika, 26.Jul.2006, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Zaboravite naftu – stiže "tesla"
Naučnici u Silicijumskoj dolini razvili sportski automobil koji brzinu od 100 kilometara na sat dostiže za četiri sekunde i – radi na struju
Od našeg stalnog dopisnika
Vašington, 25. jula – "Tesla je nešto najuzbudljivije što nam se dogodilo u poslednje vreme", tvrdi Dejvid Goldštajn, stručnjak iz Vašingtona, grada iz kojeg se često šalju svakojaka uzbuđenja širom sveta.
Godina je obeležavanja 150. godišnjice rođenja Nikole Tesle, >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << velikog pronalazača i naučnika srpskog porekla, ali ocena o "najuzbudljivijem" nije upućena proslavama već novom električnom automobilu, nazvanom "tesla", po geniju elektrotehnike.
"Bez Tesline vizije i genijalnosti ovakav naš automobil ne bi mogao da bude napravljen", kažu konstruktori iz kompanije "Tesla motors", osnovane pre četiri godine u kalifornijskoj Silicijumskoj dolini, jednom od centara visoke tehnologije. Taj novi hit na četiri točka je sportski dvosed kabriolet koji, kako kažu eksperti, predstavlja značajan napredak u proizvodnji kola bez korišćenja petroleja.
On je "seksi i vrlo brz, čime nadvisuje ostale električne automobile kojima je često zamerana sporost pa i neuglednost", preciziraju poznavaoci. Nadvisuje ih, doduše, i cenom koja će se kretati od 85.000 do 100.000 dolara po primerku.
Nije zasad ni namenjen masi nego eliti – kaže predsednik "Tesla motorsa" Martin Eberhard (45). Podseća da ni televizor u boji, ni mobilni telefon nisu u prvo vreme bili mnogima dostupni, pa se nada da će iz "tesle" kasnije proizići modeli za široku upotrebu.
"Tesla" već fascinira poklonike ekskluzivnog prevoza bez zagađivanja okoline. Samo četiri sekunde mu je potrebno za razvoj brzine od nule do 100 kilometara na sat, bez buke i gasova, maksimalna brzina mu je 217 kilometara na sat, a s jednim punjenjem baterija može da prevali oko 400 kilometara. Ima samo dve brzine, plus rikverc, opremljen je satelitskom opremom za navigaciju...
Za njega se već primaju porudžbine za isporuku koja kreće u drugoj polovini sledeće godine. Dosad je napravljeno samo 10 primeraka, za koje se Eberhard nada da će ih kupiti zvezde umetnosti i sporta, tako da će ih učiniti popularnim i omogućiti kompaniji prodaju oko 5.000 "tesli" za tri godine, posle čega bi se krenulo u produkciju električnih putničkih kola klasičnijih oblika.
U promociju se uključio i kalifornijski guverner, filmska zvezda, Arnold Švarceneger, koji je lično isprobao mogućnosti novog automobila čiji je zvaničan naziv "tesla roudster". Proizvođačka firma, sa sedištem u San Karlosu i sa 85 zaposlenih, privukla je i druga poznata imena – lideri moćnih internetskih kompanija Gugl i I-bej glavni su ulagači u to preduzeće čiji je osnovni kapital oko 60 miliona dolara.
Istovremeno, pojava "tesle" predstavlja specifičan fenomen na ovdašnjim raznovrsnim antikriznim poligonima. Jedna od reklama ga poručuje kao "miroljubivo rešenje za petrolejske ratove", kakvim se smatraju konflikti i zategnutosti, naročito na Bliskom istoku, zbog kojih cena nafte dodatno raste. Odnedavno i američki predsednik Džordž Buš upozorava da nacija mora da se "oslobodi prevelike zavisnosti od uvoza goriva s nestabilnih područja" zarad sopstvene stabilnosti, poljuljane rastom cena nafte, koja se ovde smatra osnovnom potrepštinom, takoreći kao namirnice i lekovi.
Sadašnja poskupljenja su nastala zbog povećane tražnje u svetu, ali naročito posle drama kao što su rat u Iraku, napetost oko Irana, i sadašnji sukob između Izraela i libanskog Hezbolaha, pa građani učestalo kritikuju američku spoljnu politiku uopšte, a posebno kao izvor njihovih povećanih izdataka za gorivo.
"Teslini" konstruktori tvrde da on bitno štedi energiju, pa da je cena njegove potrošene struje za 250 pređenih kilometara ravna ceni jednog galona (3,8 litara) benzina. Rešenje hvali i jedan od direktora ekološke organizacije Savet za odbranu prirodnih resursa, Ralf Kavana kao "proboj ka korišćenju čiste energije".
Ali, baš u vreme obeležavanja Tesline godišnjice i pojave električnog auta nazvanog po njemu, Amerika ima i pojačane nevolje sa strujom. Velike vrućine, saopštava se, povećale su potrošnju električne energije, mahom kroz klima-uređaje, tako da su kapaciteti Kalifornije opet preopterećeni pa su vlasti uvele restriktivne mere.
--------------------------------------------------------------------------
Ništa bez Tesle
Svih deset postojećih modela "tesle" napravljeno je u britanskoj fabrici "Lotus", čiji su dizajneri odgovorni i za izgled automobila. To je i razlog što neki kritičari kažu da "roudster" previše liči na "Lotusov" model "elisa". "Tesla" ima 6.831 baterijsku ćeliju, punjenje traje samo tri i po sata, a prema prvim proračunima cena vožnje u njemu je svega jedan ili dva centa po milji.
Kako se navodi na internet-sajtu kompanije "Tesla motors", revolucionarni automobil ime je dobio po "geniju Nikoli Tesli, američkom pronalazaču srpskog porekla, elektroinženjeru i naučniku". "Među mnogim pronalascima koje je napravio (uz više od 700 patenata) jesu i indukcioni motor i prenos naizmenične struje. Bez Tesline vizije i genija, naša kola ne bi bila moguća. Uvereni smo da bi, da je danas živ, Nikola Tesla pregledao naš auto i klimnuo glavom s razumevanjem i podrškom." S. R.
M. Pantelić
[objavljeno: 26.07.2006.]
