Izvor: Blic, 22.Jul.2007, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Vozovima brže nego avionima
Brze pruge koje prolaze kroz sedam evropskih država uskoro će početi da konkurišu jeftinim vazduhoplovnim kompanijama kao najpogodniji vid putovanja. Razvoj međugradske železničke mreže će dovesti do toga da će takozvani džetseteri moći da sednu u voz koji ide, recimo, od Londona do Frankfurta i za nekih pet sati i svega 69 funti stignu do željene destinacije. Putnici će takođe moći da putuju između Francuske, Nemačke, Holandije, Belgije, Švajcarske i Austrije, a da pri tom neće >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << morati da se odlepe od tla.
Pored toga, karte će moći da se rezervišu na jedinstvenom vebsajtu Railteam.eu.
U ovom trenutku „Eurostar" je jedini brz i zgodan vid železničke veze između Britanije i Evrope, a povezuje London s Parizom i Briselom. U svim drugim slučajevima, putnici moraju da kupe drugu kartu u svakoj zemlji i panično vode računa da slučajno ne propuste konekciju, što ih može skupo koštati jer su prinuđeni da kupe novu kartu.
Nov sistem železničke mreže, poznat pod nazivom „Uskočite u sledeći voz", omogućiće putnicima da uhvate sledeći voz bez obzira na to koju kartu imaju. Brze pruge, čiji su predstavnici za sada samo „Eurostar" i francuski SNCF, imaće pet glavnih stanica: u Lilu, Briselu, Kelnu, Frankfurtu i Štutgartu. Tvorci ove ideje predviđaju da će do 2010. godine imati 25 miliona korisnika.
Na svakoj stanici putnike će usluživati osoblje koje govori engleski, a vozni red će biti tako usklađen da se čekanje svede na minimum. Gijom Pepi, predsedavajući „Eurostara" i izvršni direktor SNCF-a, kaže: „Želja nam je da se ljudi osećaju kao da su u svojoj zemlji gde god da se nalaze na našoj mreži. Smanjićemo stres na putovanjima, olakšaćemo snalaženje na peronima i obezbediti osoblje koje govori više jezika".
Cilj je da se direktno konkuriše jeftinim aviokompanijama kao što su „Izi džet", „Rajan er" i „BMI bejbi". Putnici će moći da rezervišu voznu kartu preko Interneta za smešnu sumu - recimo, jedan peni. Osim toga, neće morati da se pojave na peronu pola sata ranije, kao što je slučaj kad se leti avionom. Karte za ovaj vid putovanja počeće da se prodaju iduće godine. Mreža brzih pruga se svakim danom širi: tako će, recimo, Francuska produžiti svoje brze vozove do Rena i Nanta. Do 2009. ta mreža će preći Pirineje i dospeti u Španiju. U toku su pregovori koji predviđaju povezivanje španskih i italijanskih brzih vozova s „Reiltimom".
