Izvor: Kurir, 17.Jan.2012, 15:25 (ažurirano 02.Apr.2020.)
TAJNE KOJE KRIJE OLUPINA KONKORDIJE
RIM - Iza brodoloma luksuznog turističkog broda "Kosta Konkordija", koji se u petak uveče nasukao u blizini obala Toskane, kriju se mnoge tajne, piše italijanska štampa, navodeći da to potvrđuju i reči glavnog tužioca toskanske provincije Groseto.
RIM - Iza brodoloma luksuznog turističkog broda "Kosta Konkordija", koji se u petak uveče nasukao u blizini obala Toskane, kriju se mnoge tajne, piše italijanska štampa, navodeći da to potvrđuju i reči glavnog >> Pročitaj celu vest na sajtu Kurir << tužioca toskanske provincije Groseto.
"Mi osim uloge kapetana broda razmatramo i eventualnu odgovornost čitavog komandnog lanca", kaže glavni tužilac Groseta Frančesko Veruzio što je, ocenjuju italijanski listovi, sasvim jasna poruka.
U štampi se postavlja čitav niz pitanja na koja navode okolnosti pod kojima se dogodila ova tragedija.
Ko je zaista odgovoran za katastrofalne odluke donete te kobne noći? Isključivo kapetan Frančesko Sketino? Šta se događalo na komandnom mostu između 21.42 (kada je brod udario u stenu kod ostrva Điljo) i 22.58 sati kada je naređena evakuacija broda.
Kakve je informacije tada imala kompanija "Kosta kročere" koja je vlasnik "Konkordije" i koja je bila njena uloga u nesreći?
Zašto se toliko kasnilo sa najočiglednijim i najrazumnijim naređenjem - naređenjem da se izvrši evakuacija? Zašto je doneta odluka o tako naglom "skretanju" u pravcu ostrva Điljo?
U poslednja 24 časa ispitano je desetak ključnih svedoka koji su ispričali da je tokom 60 minuta kada se odlučivalo o sudbini "Konkordije" i 4.200 putnika i posade, kapetan sve vreme razgovarao mobilnim telefonom.
Članovi posade su tako rekli da su ga mnogo puta pitali šta da rade, ali da im on nije odgovarao, već je uporno obavljao telefonske pozive, od kojih su najmanje tri bila upućena Robertu Ferariniju, direktoru za pomorske operacije koji je bio zadužen za kontrolu "Konkordijine" flote.
Nije, međutim, poznato šta je Ferarini rekao kapetanu. Da li je možda naredio evakuaciju broda? Ili alarmiranje obalske straže? I ako jeste zašto je Sketino zanemario naredbu, budući da je naredba za evakuaciju izdata tek u 22.58 na insistiranje obalske straže? Ali ako je Sketino postupio po svom nahođenju zašto je kompanija "Kosta kročere" 14. januara ujutro branila njegovo ponašanje?
Ferarini nije jedini sa kojim je Sketino razgovarao te noći dok se odvijala drama, ali svi se nadaju da će u istrazi biti rasvetljene sve tajne i pronađeni odgovori na brojna pitanja koja se sada postavljaju.
U potrazi za 29 nestalih putnika i članova posade, spasilačke ekipe su upotrebile kontrolisane eksplozije kako bi prokrčile put kroz olupinu broda.
Nasukao brod zbog žene!
Kapetan Konkordije ugrozio putnike da ugodi konobaru
Kapetan naslutio Titanik
Kapetan odbio naređenje da nadgleda evakuaciju broda
Kompanija: Greške kapetana u proceni
Kapetan napustio nasukani brod pre putnika
Kapetanu broda "Kosta Konkordija" određen pritvor
Konfiskovana crna kutija broda Kosta Konkordija
Novi bilans nesreće Konkordije: šestoro mrtvih
Srbi sa broda Konkordija: Krici su bili jezivi
Ljudska greška uzrok propasti Konkordije
Simulacija: Kompanija Next media
Počelo saslušanje kapetana Sketina
Pred sudom u Grosetu počelo je saslušanje kapetana Sketina, pod optužbom za višetruko ubistvo, brodolom i napuštanje broda.
On je juče svom advokatu rekao da je spreman da odgovori na sva pitanja koje će mu sudija postaviti, dok tužilaštvo najavljuje da Sketinu preti kazna od 15 godina zatvora.
