Izvor: Blic, 23.Mar.2007, 13:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Svetska auto elita u Beogradu
Povoljan termin održavanja, ali i sve veće interesovanje proizvođača za naše tržište kao i trud njihovih predstavnika u našoj zemlji, značajno su uticali na kvalitet ovogodišnjeg Salona automobila u Beogradu. „Direktno iz Ženeve", kako to vole da istaknu na konferencijama za medije, u Beograd su stigli najnoviji modeli automobila koji će se u narednih nekoliko meseci naći u prodaji. Krenimo od domaćih noviteta.
U Kragujevcu užurbano rade na istaliranju opreme za montažu >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << „zastave 10", koja bi trebalo da otpočne u junu. Osim što se pripremaju za novu fazu saradnje s „Fijatom" u „Zastavi" obnavljaju i postojeći program. „Desetka" sada ispunjava Evro 4 standarde, „koral in" je dobio novu, jednodelnu instrument-tablu i verziju na gas s PCM (Pežo/Sitroen) motorom i „landirenco" uređajem. Najveća novost je, ipak, „florida in TDS", automobil koji je prošle godine prikazan u vidu prototipa. Sada je to finalna verzija, koja će početi da se proizvodi krajem juna. Cena prvog domaćeg putničkog vozila s dizel motorom, francuske proizvodnje (PCM, turbo dizel od 1,4 l sa 68 KS), biće oko 8.500 evra.
„Audi" je svoj status na tržištu naglasio promocijom prvog superauta - R8, koji pokreće osmocilindrični motor od 4,2 l, najveće snage 420 konja. Maksimalna brzina tog reprezentativnog sportiste je 301 km/h, a ubrzanje iz mesta do stotke samo 4,6 s! Osnovna verzija na našem tržištu košta 124.000 evra, dok je izloženi primerak s puno dodatne opreme dostigao vrednost od 162.000.
BMW je promenio uvoznika za Srbiju (sada je to „Delta motors"), ali ne i poslovnu strategiju. Visok renome brani se vrhunskim proizvodima, među kojima ove godine posebno mesto zauzima nova generacija modela X5. Bavarski luksuzni terenac oprema se benzinskim motorima od tri (272 KS) i 4,8 l (355 KS) ili turbo dizelom od tri litra, najveće snage 235 KS. Novitet se u odnosu na prethodnika razlikuje po dimenzijama i veličini unutrašnjeg prostora, koji je sada predviđen za sedam putnika.
„Sitroenov" novitet je skraćena varijanta modela „C4 pikaso", koja u odnosu na prvobitno predstavljenu verziju ima pet sedišta. U ponudi su benzinci od 1,8 i dva litra (125 I 143 KS), kao i HDI turbo dizeli od 1,6 i dva litra (110 I 136 KS). „Dačija" je u prvi plan istakla karavan verziju „logana", koja je označena kao MCV. Kapacitet prtljažnog prostora kreće se od 198 do 2.350 litara, u zavisnosti od broja posade koja može brojati i sedam članova.
„Dodž" je prvi put izložen u Beogradu. Dobro poznatom „kaliberu" pridružili su se terenac „nitro", koji u najjeftinijoj verziji košta 29.900 evra, i limuzina srednje klase „avendžer" s početnom cenom od 20.100 evra. „Nitro" nudi izbor između dva benzinska (3,7 l/205 KS i 4,0 l / 260 KS) i novog komon-rejl 2,8 turbo dizela maksimalne snage 177 KS. „Avendžer", koji je izveden na istoj osnovi kao i „krajsler sebring" (takođe, premijerno prikazan u Beogradu) ima dvolitarske motore. Benzinac ima snagu od 156 KS, a turbo dizel („Folksvagenove" proizvodnje) 140 KS.
„Fijat" ima novi model niže srednje klase. „Bravo" se oprema benzincima od 1,4 l i dobro poznatim JTD turbo dizelima od 1,9 l (120 i 150 KS). Osnovna benzinska verzija ima snagu od 95 KS, a turbo varijante 120 i 150 konja.
„Fordove" perjanice na beogradskoj izložbi su evropski automobil godine „S maks" i restilizovani „C maks". Manji monovolumen je dobio novi dizajn prednjeg dela, luksuzniju unutrašnjost i obnovljenu paletu benzinskih i turbo dizel motora raspona snage 90 do 145 konja.
„Hondina" prestižna limuzina „ledžend", s V6 motorom od 3,5 l (295 KS) i stalnim pogonom na sva četiri točka, predstavljena je sredinom prošle godine, a na srpskoj premijeri nudi se po ceni od 55.754 evra (redovna 59.950). Prvi put u Beogradu je prikazan i terenski model CR-V, koji je ponuđen s turbo dizelom od 2,2 l (140 KS). Cena „egzekjutiv" varijante je 38.300 evra, dok se stara varijanta ove „honde" u hali I „Beogradskog sajma" može nabaviti za 29.810.
„Hjundaijeva" perjanica „grander" stigla je u Beograd neposredno pred Salon automobila. Reč je o limuzini dužine 4.895 mm, koja se oprema benzinskim motorom od 3,3 l (V6, 235 KS) ili turbo dizelom od 2,2 (150 KS). Kod nas se prodaje samo u dizel varijanti, a košta 39.884 evra.
„Mazda" lansira proterenski model CX-7, koji se oprema s turbo motorom od 2,3 l najveće snage 258 konja. Cena nije još formirana za naše tržište, a u ponudi će biti varijanta s manuelnim šestostepenim menjačem dok je automatik rezervisan za tržište Amerike. Najveći novitet „Mazde", model „dva" nije prikazan u Beogradu, ali se očekuje da na srpsko tržište stigne tokom jeseni.
„Mercedes" je ponudio novu „C klasu". Novi model srednje klase dizajniran je po ugledu na reprezentativnu limuzinu S, a oprema se benzinskim motorima radne zapremine od 1,8 do 3,5 l, raspona snage od 156 do 272 KS, kao i turbo dizelima od 2,2 do 3,0 l (136 do 224 KS).
„Majbah" je najraskošniji automobil na izložbi. Prikazan je u novoj 62S verziji, koju pokreće šestolitarski biturbo motor najveće snage 612 KS. Cena ovog automobila koji je premijerno prikazan početkom godine u Detroitu je preko 700.000 evra.
„Nisanov" adut za ovo proleće je model „kaškai", koji dizajnom ali i karakteristikama koketira s manjim terencima. Pokreću ga benzinci od 1,6 i dva litra (115 i 140 KS) i turbo dizeli od 1,5 i 2,0 l (106 i 150 KS). Pogon može biti samo na prednje ili sva četiri točka, a osnovna varijanta košta 19.960 evra.
„Opel" je izložio sportsku veziju automobila godine u Srbiji za 2007. „Korsa OPC" ima turbo motor od 1,6 l (192 KS), s kojim dostiže maksimalnu brzinu od 225 km/h. Tu je i novi GT, dvosed s takođe turbo motorom, ali od dva litra, čija je najveća snaga 264 KS. Maksimalna brzina ovog „opela" je 229 km/h.
„Pežo" je prvi put u Srbiji predstavio troprostornu verziji modela 206, kao i kupe/kabriolet na bazi „pežoa 207". U odnosu na standardni 206 produžena verzija ima uvećani prtljažni prostor od 384 litara, a oprema se isključivo benzincima od 1,4 i 1,6 l.
„Škoda" menja „fabiju". Novitet je veći, komforniji i bezbedniji od prethodnika, a kada se nađe u redovnoj ponudi na našem tržištu nudiće se s benzinskim motorima od 1,2 do 1,6 l (60 do 105 KS) i dizelima od 1,4 do 1,9 l (70 do 105 KS). Kasnije će se program proširiti i verzijama s dvolitarskim motorima. Očekivana cena za najjeftiniju „fabiju II" je oko 10.500 evra.
„Tojota" promoviše novi „auris" (zamena za „korolu" s troje i petoro vrata), koji je nedavno stigao na naše trižište, ali i novi stil manjih terenskih vozila. „Urban kruzer" je jedan od retkih koncept-vozila u Beogradu, a njegova osnovna namena nije da najavi buduće „tojote" već da ispita reakcije publike na pojedina rešenja koja bi se mogla naći na novim modelima japanskog proizvođača.
Ovo je samo deo onoga što se može videti u halama „Beogradskog sajma". Tu su i povratnici „Volvo" i „Lend Rover", pa KIA s novim „sidom", „Lada" s „kalinom" s petoro vrata, „Folksvagen" s „kros-golfom", „Porše" s redizajniranim „kajenom"...
