Izvor: B92, 11.Nov.2008, 02:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Protiv krize reformom institucija
London, Kijev -- Britanski premijer Gordon Braun je zatražio da se hitnom akcijom na globalnom nivou spreči širenje finansijske krize u srednje razvijene zemlje.
On je zatražio i da se postigne dogovor o novoj ulozi Međunarodnog monetarnog fonda, zaključi opšti sporazum o trgovini i uvećaju zajmovi za podršku privrednom rastu. Braun kaže da će insistirati na postizanju opšte saglasnosti za reformu međunarodnih finansija i postizanje novog međunarodnog finansijskog >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << sistema.
Braun je to rekao u govoru na redovnom godišnjem banketu u sedištu gradonačelnika Londona. Braun kaže da će to predložit tokom sastanka političkih prvaka grupe 20 najrazvijenijih zemalja sveta (G20) 15. novembra u Vašingtonu.
Novi sistem bi trebalo, prema rečima Brauna, da obuhvati reformu MMF-a, kontrolu kretanja u svakoj pojedinačnoj ekonomiji, sistem ranog upozorenja i globalna pravila za izbegavanje kriznih sitaucija.
Reforma globalnog finansijskog sistema dala bi najbolji rezultat ako bude praćena istovremenom dokapitalizacijom banaka i usaglašenom akcijom, na nivou pojedinih zemalja ili njihovih blokova, za sprovođenje poreske i monetarne politike.
"Kriza tera Brisel ka Rusiji"
Svetska finansijska kriza jedan je od faktora koji je doprineo da Evropska unija odluči da obnovi pregovore sa Rusijom o novom sporazumu o partnerstvu, ocenio je predsednik Komiteta za međunarodne odnose Saveta Federacije Mihail Margelov.
"Brisel shvata da nije dobro predugo sedeti skrštenih ruku: potreba da se nešto uradi sa finansijskom krizom je pred nama, a EU to ne može da reši sama bez Rusije", istakao je Margelov.
Braun je rekao da se sada treba odreći tradicionalnih rešenja i primeniti inovacioni pristup za savladavanje složene situacije u međunarodnoj ekonomiji.
Braun je ocenio da najvažniju ulogu u reformisanju globalnog međunarodnog finansijskog sistema treba da imaju Britanija, SAD i Evropska unija.
"Savezništvo između Britanije i SAD i još šire između Evrope i SAD može i mora da osigura vođstvo, ali ne i poredak koji bi služio samo njihovim interesima, već da bi se izgradio jači međunarodni (ekonomsko-finansijski) sistem", rekao je Braun.
Kao važne zadatke u izgradnji boljeg globalnog ekonomskog sistema britanski premijer je naveo i neophodnost borbe protiv siromaštva i bolesti.
Ukrajina dobila prvi deo pomoći
Ukrajina je, kako bi izbegla ekonomski slom, primila prvi deo od 4,5 od ukupno 16,5 milijardi dolara pomoći od Međunarodnog monetarnog fonda.
Ministar finansija Viktor Pinzenjik rekao je na zasedanju Vlade da će prva isplata, koja je došla preko centralne banke, pomoći vladi da stabilizuje valutu i podupre bankarski sistem.
Zajam na dve godine je deo stabilizacionog paketa reformi, kao što su smanjivanje javne potrošnje, obuzdavanje inflacije i omogućivanje fleksibilnijeg novčanog kursa.
Ukrajina pokušava da se izvuče iz drastičnog pada globalne potražnje za čelikom, koji je osnovni pokretač njene ekonomije.
Poslednjih meseci ukrajnska nacionalna valuta doživela je pad od skoro četvrtine svoje vrednosti. Fabrike širom zemlje obustavljaju proizvodnju, zbog čega radnici ostaju bez posla ili su im plate smanjene. Ugrožena je i berza, kao i bankarski sistem.
"Lou kost" kao dobitnici?
Sledeća godina biće teška za međunarodni turizam. Međutim, niskobudžetne (low cost) kompanije bi mogle da budu dobitnici globalnog ekonomskog usporavanja.
U izveštaju Svetsko tržište putovanja 2008, koji je uradio Juromonitor internešnal, ukazuje se da bi niskobudžetski prevoznici i hoteli mogli da povećaju udeo na tržištu poslovnih putovanja jer će kompanije "pritezati kaiš" sa ulaskom brojnih zemalja u recesiju.
Navodi se i da će tržišta unutar Bliskog istoka i Azije ostati "svetle tačke" industrije dok će se operateri u Evropi i SAD mučiti da posluju sa profitom.
U međuvremenu irska niskobudžetna aviokompanija Rajan-er razmatra mogućnost uvođenja transatlantskih ruta, ukoliko od avioprevoznika, koji nastoje da skrešu troškove, bude mogla da kupi jevtinije avione za duge linije.
Međunarodno udruženje za aviosaobraćaj (IATA) procenjuje da su avioprevoznici izgubili ove godine više od 5,2 milijarde dolara, uprkos padu cena nafte sa rekordnih 147 dolara za barel u julu.
