Izvor: Blic, 20.Jun.2003, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Proizvođači aviona podmićivali vlade
Proizvođači aviona podmićivali vlade
Uoči najvećeg sajma avio-industrije koji se trenutno održava u Parizu, ugledni britanski nedeljnik 'Ekonomist' objavio je na četiri strane istraživanje o navodnim slučajevima podmićivanja u 'Erbasu', najvećem proizvođaču aviona u Evropi. Tekst pod naslovom 'Erbasova tajna prošlost', očigledno je dugo i temeljno pripreman. Inače, ovaj magazin, poznat po svojim visokim standardima, retko je odvajao ovoliko prostora i na ovako detaljan >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << način pisao o nekoj temi. Postavlja se pitanje zbog čega ova tema upravo sada i upravo kada je američka kompanija 'Boing', najveći konkurent 'Erbasa', u krizi?
Tekst počinje istragom koju je sproveo jedan belgijski tužilac prošle godine. On je, navodno, otkrio kako je prilikom kupovine aviona za nedavno propalu belgijsku nacionalnu avio-kompaniju 'Sabena' došlo do podmićivanja zvaničnika. Potom se veoma detaljno, ulazeći čak i u privatne poslove poput letovanja supruga direktora 'Erbasa' na egzotičnim lokacija i slično, objašnjavaju slučajevi navodne korupcije u mnogim drugim kompanijama, uključujući one na Mauricijusu, u Kuvajtu, Saudijskoj Arabiji, Indiji, Kanadi, Siriji...
Ono što za nas može biti interesantno je da se ime Jugoslavije ne pominje. Treba podsetiti da je 1996. godine JAT potpisao ugovor o nabavci osam novih aviona tipa 'erbas 319'.
Od dana potpisivanja ugovora promenilo se mnogo toga, najpre sam režim u Beogradu koji je inicirao posao, ali je papir ostao kao obaveza koja mora da se ispuni. Međutim, suma od skoro 400 miliona dolara za Srbiju predstavlja nezamislivu svotu u ovom trenutku. 'Erbas' je u momentu kada je ugovor potpisivan izneo nekoliko olakšavajućih uslova kojima je hteo da stimuliše svoj ulazak na još jedno tržište, pa je tako osnovnu cenu modela smanjio na 29 miliona dolara (sa 31) i u taj paket uključio obuku nekoliko posada (od pet do deset po svakom avionu) na simulatoru u centrali konzorcijuma.
Kada smo pre nešto više od godinu dana posetili sedište 'Erbasa' u neposrednoj blizini Tuluza, postalo nam je jasno da u ovoj kompaniji i ne pomišljaju da bi JAT mogao da odluči da se povuče iz posla.
- Mi imamo potpisan ugovor o isporuci osam aviona tipa 319. Ukoliko JAT želi da menja delove ugovora, onda o tome mora da se razgovara - rekao je tada u razgovoru za 'Blic' Ginter Šubert, direktor Službe prodaje u 'Erbasu'. On podvlači da se u tridesetogodišnjoj istoriji ove kompanije nije desilo da neko poništi ugovor.
- Bilo bi to samoubistvo za vašu privredu jer ko bi se nakon toga odlučio da išta uloži u vašu zemlju ako se dokumenti koji su potpisani ne poštuju - jasan je Šubert.
Francuski ambasador u Beogradu Gabrijel Keler je takođe u jednom nedavnom intervjuu za 'Blic' govorio o problemu 'Erbasa', rekavši da su informacije o navodno lošim uslovima pod kojima je potpisan ugovor između JAT i 'Erbasa' samo još jedna glasina za koje je Balkan u proteklih deset godina bio pogodno tle.
- Ugovor je sklopljen 1996. godine, posle Dejtona, a 1998. godine bilo je prvo odlaganje isporuke aviona. Taj ugovor je napravljen po normalnim finansijskim uslovima i sa normalnim uslovima za obuku, održavanje i transfer tehnologije. To je bio ugovor zasnovan isključivo na ekonomskim principima. Sve vodeće avio-kompanije imaju avione 'Erbasa' i mislim da je normalno za jednu kompaniju i zemlju čija je budućnost u Evropi da izabere jedan takav avion. Od 1998. godine, iz mnogih razloga, sankcija, rata i slično, Jugoslavija nije bila u mogućnosti da poštuje ugovor, tako da je isporuka aviona odlagana. Do sada je uplaćeno 28 miliona dolara, ali to je samo početak, neka vrsta kapare - rekao je tada francuski ambasador Gabrijel Keler. M. Ivanović Nepovoljan ugovor
U Ministarstvu za saobraćaj Republike Srbije 'Blicu' je juče rečeno da je 'ugovor JAT-a i ‘Erbasa’ o isporuci osam aviona tipa 'A 319' nepovoljan po nas i da je naša strana zbog toga tražila da se cela priča stopira na dve-tri godine, dok se ne nađe neko rešenje'. Predstavnica za štampu 'Erbasa' Dominik Meson, koja se trenutno nalazi na sajmu aviona u Parizu, rekla nam je da u njihovom poslovnom planu objavljenom u maju ove godine stoji da je JAT naručio osam aviona i da nema nikakvih promena oko isporuke te da očekuju da im se jave iz JAT-a.
