Izvor: Politika, 07.Sep.2006, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Probni let i smena čelnika
Najveći putnički avion na svetu provozao prve putnike, a zbog kašnjenja u proizvodnji nastavljaju se smene čelnika u Erbasu
Istog dana kada je testiran najveći putnički avion na svetu, Erbasov "superdžambo" A380, smenjen je čelnik njegovog programa razvoja u ovoj kompaniji, Šarl Šampion, zbog kašnjenja u realizaciji. Njega je zamenio Mario Hajnen iz Luksemburga, bivši direktor programa razvoja aviona s jednim prolazom A320, dok će Šampion ostati na mestu savetnika >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << novog izvršnog direktora Erbasa Kristijana Štrajfa koji je na ovom mestu od jula meseca, javile su agencije.
Ovo je treća smena u Erbasu kao posledica kašnjenja u proizvodnji aviona A380. Novi čelnik programa razvoja najveće komercijalne letelice na svetu, pedesetjednogodišnji Mario Hajnen, aeronautički inženjer, diplomirao je u Štutgartu i počeo karijeru u Lufthanzi, a u Erbasu od njega očekuju da osigura da više ne bude kašnjenja u isporukama aviona A380, jer se ova firma već suočava sa kaznenim isplatama avio-prevoznicima.
Dvospratni "superdžambo" avion A380 je ključni projekat Erbasa kojim ova kompanija konkuriše Boingu. Sa tri klase, prvom, biznis i ekonomskom, kao i delom za spavanje, restoranom, barom i fri-šopom, on je, komentarišu svetski mediji, avion budućnosti koji može da prevozi od 555 do 800 putnika i ima domet od 15.000 kilometara.
Na prvom letu u ponedeljak, kada je A380 sa 474 putnika poleteo sa aerodroma u Tuluzu u južnoj Francuskoj, testirano je kako oni reaguju na prostor u avionu, sistem za klimatizaciju, na sedišta, hranu i toalete. Prvi putnici su inače zaposleni u Erbasu širom sveta i dobrovoljno su pristali da pomognu kompaniji u testiranju sistema u kabini i komfora aviona. Prvom od četiri planirana probna leta prisustvovalo je i 28 stjuardesa i stjuarda da bi se testirao komfor prostora namenjenog posadi.
Prvi avion A380 treba da bude isporučen do kraja ove godine singapurskoj kompaniji, i to posle kašnjenja od godinu dana. Do sada su dobijene porudžbine za 159 aviona A380, čija je cena 228 miliona evra.
Kristijan Štrajf, izvršni direktor Erbasa, privremeno je zamrzao zapošljavanje novih radnika u ovoj firmi, a do kraja meseca treba da podnese i detaljan izveštaj akcionarima o kašnjenju proizvodnje A380.
G. Popović
[objavljeno: 07.09.2006.]
