Izvor: Kurir, 22.Maj.2010, 19:29 (ažurirano 02.Apr.2020.)
PILOT SRUŠENOG AVIONA U INDIJI BIO SRBIN
BOMBAJ - Najmanje 158 putnika je stradalo kada se avion kompanije "Er Indija", koji je leteo iz Dubaija sa 160 putnika i šest članova posade, zapalio pri sletanju na aerodrom u indijskom gradu Mangaloru pokušavajući da se spusti na pistu po kiši, javile su agencije dodajući da je osmoro putnika, među kojima i jedno dete, preživelo.
Indijski spasioci su saopštili da je jedna "crna kutija" već pronađena.
"Prema informacijama kojima raspolažemo, osam osoba je spaseno >> Pročitaj celu vest na sajtu Kurir << i one su zbrinute u bolnicama u Mangaloru", rekao je novinarima visoki zvaničnik indijske avio kompanije Anup Šrivasta.
Svi stradali putnici u nesreći indijskog "boinga 737-800" bili su indijski državljani. Kako je javila agencija Rojters, kopilot srušenog aviona bio je Indijac, a pilot Srbin, za kojeg je rečeno da je "veoma iskusan".
Reč je o našem pilotu po imenu Zlatko Glušica. Frans pres navodi da je Glušica imao i britansko državljanstvo, ali najverovatnije nije reč o državljanstvu već o letačkim dozvolama koje su u slučaju Glušice izdale ili britanske ili kanadske vazduhoplovne vlasti. Dnevnik Tajms of Indija piše da je 55-godišnji pilot bio iskusan, sa 10.000 sati leta, i da je više puta sletao u Mangalor i bio upoznat s karakteristikama aerodroma.
Glušica je bio kapetan "Jat ervejza", koji je poslednje tri godine radio za indijsku aviokompaniju. U "Jat ervejzu", javlja Beta, navode da o tome još nisu dobili zvaničnu potvrdu od "Er Indije", već da su informaciju o pogibiji svog kolege dobili piloti "Jat ervejza".
Takođe su naveli da je Glušica bio izvrstan pilot kapetan, kao i da je u srpskoj aviokompaniji imao status mirovanja staža dok je radio za "Er Indiju".
Avion "Er Indije" "boing 737" sa 160 putnika i šest članova posade srušio se pošto je promašio pistu pri sletanju. Prema rečima očevidaca, avion je u početku zahvatio manji požar, da bi se uskoro iz još neutvrđenih razloga, cela letelica pretvorila u buktinju. Spasioci tvrde da se avion pri padu prepolovio.
"Avion se prepolovio. Ja sam iskočio iz njega pre nego što se slupao i video sam da su još neki ljudi izašli", rekao je Abdulah, jedan od preživelih, preneo je Rojters i dodao da je ovo prva velika avionska nesreća u Indiji u poslednjih 10 godina. Aerodrom u Mangaloru se nalazi na visini, među brdima, i ne dozvoljava nikakvu grešku prilikom sletanja, a kako se nezvanično saznaje pilot pre sletanja nije kontroli letenja prijavio bilo kakav kvar. Dodaje se i da je srpski pilot bio iskusan i da mu je aerodrom u Mangaloru bio dobro poznat, jer je nekoliko puta već leteo ka tom gradu.
U kontroli letenja tvrde da nisu primećeni nikakvi problemi sa avionom dok je bio u vazduhu i da je vatra primećena tek pošto je avion sleteo na pistu. Prema prvim informacijama, avion je odmah po sletanju udario u antenu sistema za sletanje koja se nalazila pored piste. Nezvanično se pominje da se prilikom sletanja zapalila guma na točkovima.
Preliminarna istraga je, međutim, pokazala da je avion dodirnuo zemlju oko 600 metara dalje od predviđene tačke, izleteo sa piste, prepolovio na dva dela i zapalio. "Boing" 737-800 je bio nov, počeo je da se koristi u januaru 2008. godine.
Mangalor se nalazi oko 400 kilometara zapadno od Bangalora, glavnog grada države Karnataka.
E. K.
Potvrđeno i iz "Jata"
Pilot indijskog aviona koji je doživeo nesreću u Mangaloru Zlatko Glušica jeste na spisku zaposlenih "Jat ervejza", potvrdila je predstavnica za odnose sa javnošću "Jata" Željka Stojanović, prenosi Tanjug. Ona je rekla da je Glušica u Indiji radio poslednje tri godine, sa još dvadesetak "Jatovih" pilota, kojima je trenutno staž u mirovanju u matičnom preduzeću.
"Jat ervejz" je krajem 2006. godine potpisao sa predstavnicima "Er Indije" pismo o namerama, kojim je obuhvaćeno i "iznajmljivanje" neangažovanih "Jatovih" pilota indijskoj kompaniji, na šest do 12 meseci, školovanje indijskih pilota u "Jatovoj" pilotskoj akademiji u Vršcu i Beogradskom školskom centru, kao i komercijalna saradnja za letove u SAD i Kanadu, preko Beograda.
Od kada je JAT u krizi i ima smanjen broj letova, pa su i plate manje nego u dugim aviokompanijama, veliki broj pilota odlazi da radi u inostranstvo, ali pri tom ne raskidaju radni odnos, već ulaze u status mirovanja, što znači da im se uplaćuju doprinosi, ali ne primaju platu i druge prinadležnosti.
Kompanije u koje "Jatovi" kapetani odlaze najčešće su iz Singapura, Turske, Maroka, Tunisa, Kine, pa čak i dalekog pacifičkog ostrva Nauru. Mnogi od njih veoma su zainteresovani i za rad u Albaniji, čija je nacionalna aviokompanija u usponu, nabavlja nove avione i traži posade kojima se nudi plata od 6.500 evra i plaćen stan.
"Jat" je pre samo pet godina imao 290 kapetana i kopilota, da bi danas ostala samo 162 letača i 16 aviona, od kojih je 12 u ispravnom stanju. Prosek zarade pilota "Jata" je 2.400 evra, dok njihove kolege u Albaniji zarađuju 6.500, u Bugarskoj 5.500, Hrvatskoj 7.500 evra, koliko zarađuju i piloti u Turskoj.
Saučešće Borisa Tadića
Predsednik Srbije Boris Tadić, uputio je telegram saučešća predsednici Indije Pratibi Patil, u ime građana Srbije, povodom teške avionske nesreće.
I predsednica Skupštine Srbije Slavica Đukić-Dejanović uputila je telegram saučešća predsedniku parlamenta Indije Meiri Kumar. "Sa žaljenjem i tugom sam primila vest o avionskoj nesreći koja se dogodila u Mangaloru. Dozvolite mi da vama i porodicama nastradalih, u ime svih parlamentaraca, izrazim najiskrenije saučešće", navela je Đukić-Dejanović u telegramu.
Pronađena i "crna kutija" avganistanskog aviona
Spasioci su pronašli crnu kutiju putničkog aviona koji se u ponedeljak srušio u Avganistanu sa 38 putnika i pet članova posade, dan pošto su spasilačke ekipe pronašle ostatke letelice i tela većine žrtava, saopštilo je ministarstvo za saobraćaj.
"Pronašli smo crnu kutiju, ali je još rano da se govori o tome šta je izazvalo nesreću", rekao je portparol ministarstva saobraćaja i civilne avijacije. Spasilačke ekipe nastavile su potragu za preostalim žrtvama nesreće koja se dogodila u planinskoj oblasti, na oko dvadesetak kilometara od Kabula.
Spasioci su morali da prekinu potragu zbog snega i jakog vetra koji je duvao na planini Hindukuš, na visini od 4.000 kilometara.
"Antonov-24" avganistanskog "Pamir ervejza" leteo je u iz severnog grada Kunduza za Kabul sa 44 putnika, uključujući tri Britanca i jednog Amerikanca. Kontrola leta izgubila je kontakt sa avionom kada se nalazio na oko 85 kilometara severno od Kabula. Ostaci aviona pronađeni su tek pre dva dana. Direktor kompanije rekao je da je nestala letelica poslednji put pregledana pre tri meseca u Bugarskoj.
