Izvor: Blic, 15.Jan.2005, 13:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Oko sveta za 80 sati
Oko sveta za 80 sati
Američki milioner i avanturista Stiv Foset spreman je da napiše novo poglavlje u 101 godini dugoj istoriji letenja na planeti. Poznat po svojim letovima balonom, Foset će pokušati da postane prva osoba na svetu koja će obići Zemljinu kuglu za 80 sati bez zaustavljanja i dolivanja goriva.
On će na put krenuti letelicom 'Global flajer', koju je izgradio Burt Rutan, poznatiji kao dizajner prve privatne svemirske letelice. Rutan je 1986. godine >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << kao kopilot u letelici 'Vojadžer' učestvovao u prvom letu oko Zemljine kugle bez zaustavljanja. 'Vojadžeru' je za taj poduhvat trebalo devet dana, a Foset je uveren da će 'Global flajer' uspeti za manje od tri dana.
Foset je jedan od najvećih avanturista na svetu. Daleke 1985. godine je preplivao kanal Lamanš, da bi 1992. godine učestvovao na poznatoj trci pasa na Aljasci, a 1996. godine je učestvovao u popularnoj automobilskoj trci '24 časa Lemana'. U jedrenju je oborio 26 svetskih rekorda, od kojih 13 važi i dan-danas.
'Global flajer' je izuzetno dinamična, čvrsta i lagana letelica, jednosed, koja je do sada testirana u 23 leta. Iako leti velikom brzinom, korišćenjem specijalnih materijala sprečeno je zagrevanje pilotske kabine, zbog čega pilot može sa uživanjem da leti. Dizajneri su se posebno pozabavili konstrukcijom rezervoara, jer Foset se na putu neće nigde zaustavljati i moraće da ponese velike količine goriva.
Kako je planirano, Foset će na put da krene početkom februara sa aerodroma Salina u Kanzasu, koji poseduje jednu od najdužih pista na tlu Severne Amerike. Leteće od istoka ka zapadu. Prema poslednjim istraživanjima, 'Global flajer' troši mnogo više goriva od 'Vojadžera', ali zahvaljujući svojoj izuzetnoj aerodinamičnosti, letelica će moći da krstari nebom u idealnim uslovima. Problem bi moglo da predstavlja poletanje, jer će 'Global flajer' biti mnogo teži na komandama zbog goriva. Pre polaska na put Foset neće imati probne letove, kako bi se proverila stabilnost letelice pod velikim opterećenjem. A. P.
