Izvor: Blic, 18.Jan.2005, 13:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Nebeska grdosija
Nebeska grdosija
Današnji dan biće zabeležen velikim slovima u istoriji svetske avio-industrije. Naime, u Tuluzu će biti predstavljen najveći putnički avion na svetu 'erbas A380', čiji je razvoj trajao više od jedne decenije.
Ujedno kompanija 'Erbas' zacementiraće svoju poziciju kao vodeći svetski proizvođač putničkih aviona ispred američkog 'Boinga'.
Predviđeno je da 'erbas A380' uđe u upotrebu 2006. godine i kada se to dogodi, interkontinentalna >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << putovanja više neće biti ista. Do sada je titulu najvećeg putničkog aviona na planeti čvrsto držao 'boing 747'.
Ujedno promocija 'erbasa A380', čiji se delovi proizvode u Velikoj Britaniji, Nemačkoj i Španiji a sklapaju u Francuskoj, označila je i prvi trijumf Evrope nad Amerikom kada je reč o primatu u civilnoj avio-industriji.
Na promiciji će biti prisutan i izvršni direktor 'Erbasa' Noel Forgird. Petina kompanije nalazi se u vlasništvu britanske 'BSE sistems', a 80 odsto je pod kontrolom Evropske agencije za aeronautiku, svemirska i odbrambena istraživanja (EADS), čiji je fundamentalni deo letelica A380. 'Erbas' je do sada prodao 129 ovih zadivljujućih letelica.
U njega je uloženo više od 12 milijardi dolara putem raznih kredita i pozajmica, što je naišlo na veliko negodovanje Vašingtona i 'Boinga'. Sve do prošle nedelje SAD su pretile da će Evropsku uniju tužiti Svetskoj trgovinskoj organizaciji (STO) zbog, kako je tvrđeno, 'nezakonitih subvencija'. Iz Brisela je uzvraćeno da je i Vašington koristio slične metode pomažući 'Boing'.
U senci spora inženjeri su strpljivo radili i danas će svet imati priliku da vidi avion čiju je veličinu teško opisati. Njegov raspon krila skoro je kao fudbalsko igralište, težak je kao dva odrasla plava kita. Međutim, njegova glavna odlika je da može da preveze do 800 putnika. To će, prema tvrdnjama 'Erbasa', zauvek promeniti tržište letelica na interkontinentalnim putovanjima. Uz problem izgradnje dovoljno velikih aerodroma koji mogu da prime ovako veliku leteću tvrđavu tu je i problem isplativosti. Analitičari procenjuju da postoji realna opasnost da se umesto letelice za luksuzna i udobna putovanja, 'erbas A380' pretvori u sredstvo za prevoz masovnog broja putnika kako bi se što pre isplatio kompanijama koje su ga kupile. A. Petrović
