Izvor: Press, 28.Jul.2013, 13:01   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Mašinovođa danas na saslušanju pred sudijom

Mašinovođa Fransisko Hose Garson Amo (52), do sada nije odgovarao na pitanja policije.On je juče otpušen iz bolnice gde je zbrinut zbog povreda, i odmah je odveden u centralnu policijsku stanicu u Santjagu de Komposteli. 
Njegovo pojavljivanje pred sudijom biće zatvoreno za javnost, a sudija će odlučiti da li će on ostati i zvanično osumnjičen, pušten uz kauciju, ili oslobođen bez optužbe, javio je Bi-Bi-Si.
Ukoliko sudija nađe da ima dovoljno dokaza za krivično gonjenje, >> Pročitaj celu vest na sajtu Press << Garson Amo će biti optužen i biće određen datum za početak procesa.
On se od četvrtka vodio da je u pritvoru, zbog osnovanih sumnji da je kriv za "ubistvo iz nehata", kako je to juče saopštio ministar unutrašnjih poslova Horhe Fernandes Dijas.
Garson Amo se sumnjiči da je prevelikom brzinom ušao u krivinu i da je dva puta prekoračio ograničenje brzine.
On je snimljen posle nesreće kako napušta mesto udesa u pratnji policije, krvareći zbog povrede glave.
Nakon nesreće, u bolnicu je odvedeno najmanje 130 ljudi a u subotu je njih 30 bilo u kritičnom stanju.
Nesreća u Santjago de Komposteli bila je najgora u španskoj istoriji železnice.
Avgusta 2006. godine, šest ljudi je poginulo a povređeno nekoliko desetina, kada je međugradski voz izleteo iz šina u Viljadi, provinsija Palensija.
Jula iste godine, poginule su najmanje 43 osobe u sudaru železničke kompozicije metroa u oblasti Valensije.
U Andaluziji je u sudaru 1972. godine poginulo između 76 i 86 ljudi.
Nekoliko stotina ljudi, kako se veruje, poginulo je u udesu voza u Tore del Biersu, provincija Leon, 1944. godine, mada je zvaničan bilans poginulih 78 osoba, podsetio je AFP.

Nastavak na Press...