Izvor: Vesti-online.com, 30.Mar.2015, 07:49 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Lubic optužen za manje od 48 sati
Istraga udesa aviona u Alpima krši sva pravila neutralne istrage jer već 48 sati posle udesa aviona Džermanvingsa izgleda da je rekonstruisan svaki detalj tragičnog događaja, prenosi "Bazler cajtung". Francuski državni tužilac je objasnio da se 27-godišnji pilot zaključao u kabini i potom svesno zakucao avion sa 149 ljudi u obronke Alpa.
Drugi avionski udesi istražuju se godinama pre no što se dođe do konačnih zaključaka. Primer je udes jednog drugog "erbasa 320", >> Pročitaj celu vest na sajtu Vesti-online.com << koji se 27. decembra prošle godine srušio na letu iz Indonezije u Singapur, gde su pronađene obe kutije - ona sa glasovima posade i ona koja daje tehničke podatke o avionu, ali rezultata još nema, iako istraga poseduje mnogo više podataka.
To je razlog što se mnogi stručnjaci na ovom polju pitaju o zagonetno brzom toku istrage oko pada nemačkog aviona.
"Zašto nisu sačekali da bude pronađena kutija sa tehničkim podacima? Sva ova žurba je nepotrebna", smatra jedan ekspert. Nemački biro za istragu avionskih nesreća je u međuvremenu zabranio dalje objavljivanje podataka o udesu, tako da sve informacije dolaze iz francuske službe BEA.
Žurba sa kojom je francuski tužilac Bris Robin objavio rezultate objašnjava se izveštajem objavljenim u listu "Njujork tajms", koji se poziva na neimenovani izvor iz francuske vojske gde se tvrdi da je u vreme pada u kokpitu aviona bio samo jedan pilot. Tužilaštvo je verovatno bilo pod pritiskom da što pre objavi rezultate, jer su ih mediji već imali. Pri tome je Remi Žouti, šef istrage iz agencije BEA najavio da će biti potrebne nedelje, ako ne i meseci, dok se slučaj objasni.
Raniji šef iste organizacije, Paul Troadek, koji je BEA vodio do kraja 2013. godine kritikovao je tako kontradiktorne informacije poslate u javnost za samo dva dana. Piloti su takođe revoltirani da su procurele informacije iz istrage. Objavljivanje podataka sa tonske kutije su ozbiljna povreda međunarodno priznatih principa za istraživanje vazduhoplovnih nesreća, kritikovalo je evropsko udruženje pilota ECA. Razumljivo je, kako su rekli, da je mnogo toga išlo u prilog teoriji da je kopilot hteo da uništi avion.
"Ali u ovom trenutku ima još mnogo neodgovorenih pitanja", poručili su iz udruženja evropskih pilota.
Potrebna je dugotrajna, temeljna i nezavisna istraga da bi se ubuduće izbegle slične katastrofe. Indirektno je ovo Udruženje kritikovalo i to što je državno tužilaštvo preuzelo vodeću ulogu umesto nezavisnih istražitelja. Slično se izjasnilo i nemačko druženje pilota. Oni smatraju da ima još mnogo nerazjašnjenih pitanja, kao zašto kopilot nije više reagovao, kao ni konačno objašnjenje zašto kapetan nije mogao da uđe u kokpit. Tek na osnovu svih i kompletnih informacija znaće se šta su bili razlozi za tragediju. Najveći francuski sindikat pilota SNPL Alpa je najavio u međuvremenu tužbu zbog povrede poslovnih tajni protiv nepoznatih lica.
Nastavak na Vesti-online.com...
