Izvor: Politika, 13.Jun.2015, 15:02 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Kopilot Lubic bolovao od psihoze
Pilot „Džermanvigsovog” aviona bio prestravljen i gubiotkom vida, a za pet godina posetio 41 lekara
Od našeg dopisnika
Frankfurt, Hajdelberg – Francuska istraga pada uzroka pada „Džermanvigsovog” aviona na francuskim Alpima 24. marta ove godine, kada je poginulo 150 ljudi, proširena je tako da se utvrdi da li je neko možda odgovoran za ubistvo iz nehata, zbog propusta u praćenju zdravstvenog stanja kopilota Andresa Lubica. Do proširenja istrage >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << je, prema rečima francuskog tužioca Brisa Robena, došlo kada je utvrđeno da je mesec dana uoči obaranja aviona Lubic bio kod sedam lekara, dok je za poslednjih pet godina posetio čak 41 lekara zbog različitih problema psihičke i fizičke prirode.
„Francuski krivični zakon zabranjuje mi da otvorim sudsku istragu za ubistvo, jer je izvršilac mrtav”, rekao je Roben koji na osnovu analize obe crne kutije tvrdi da je 27-godišnji Lubic namerno oborio avion koji je leteo iz Barselone za Diseldorf.
Prema Robenovim rečima, Lubic je bolovao od psihoze i bio je prestravljen da će izgubiti vid, tako da se konsultovao sa 41 lekarom, uključujući lekare opšte prakse, psihijatre i otorinolaringologe. Neki od ovih lekara, koje su ispitali nemački istražitelji, rekli su da se Lubic žalio da mu je ostalo samo 30 odsto vida, da vidi bleskove svetla i da boluje od tako jake anksioznosti da jedva može da spava. Lubic je navodno rekao da njegov „život nema smisla sa takvim gubitkom vida”.
Međutim, lekari koje je konsultovao, uključujući i onoga koji ga je dva dana pre tragedije poslao na bolovanje, nisu otkrili njegovom poslodavcu te mentalne probleme zbog poverljivosti odnosa između lekara i pacijenta.
„Kako se nositi sa medicinskom poverljivošću i bezbednošću leta kada imate (mentalno) krhkog pilota”, biće jedno od ključnih pitanja u sudskoj istrazi, rekao je Roben.
U međuvremenu su nemački tužioci saopštili da su istraživali i kako je kopilot došao do smrtonosnih droga, koje upućuju na mogućnost da je do poslednjeg trenutka razmišljao o samoubistvu drugim sredstvima. Diseldorfski tužilac Kristof Kumpa rekao je za dnevni list „Zidojče cajtung” da je Lubic tokom marta pretraživao na internetu načine za dobijanje kalijum-cijanida, valijuma i smrtonosne kombinacije lekova, kao i da je dan uoči obaranja aviona pretraživao termin „medicinski testament”, što je naziv za pacijentovu želju da ga ne održavaju u životu, u slučaju da nije u mogućnosti da komunicira sa lekarima.
Prema prethodnim otkrićima istražitelja, Lubic je kobnog dana na letu od Diseldorfa do Barselone „vežbao obaranje aviona” tako što je nakratko podesio autopilot na malu visinu letenja da bi potom na povratnom letu ka Diseldorfu iskoristio izlazak kapetana aviona u toalet, zaključao kokpit i autopilotu aviona „erbas A-320” zadao visinu leta od samo 100 stopa (30 metara), umesto 49.000 stopa, što je bila uobičajena visina za taj deo leta.
Proveravajući Lubicovu obuku i karijeru, francuski istražitelji su prethodno zaključili da je njegov profesionalni nivo bio ocenjen kao „iznad standarda”. Međutim, ukazano je i da je vazdušno-medicinski centar „Lufthanze”, u čijem sastavu radi i „Džermanvings”, 2009. dva puta odbio da obnovi njegovo lekarsko uverenje kada se lečio od depresije. Međutim kada je u julu 2009. dobio lekarsko uverenje, Lubicova pilotska dozvola, koja se inače uvek obnavlja na godinu dana, sadržala je primedbu da lekari vazdušno-medicinskog centra moraju da kontaktiraju sa vlastima pre nego što Lubicu lekarsko uverenje produže ili obnove.
Lubic je 2008. primljen na „Lufthanzinu” letačku akademiju, poznatu po rigoroznosti i visokim standardima, i tada je lekar utvrdio da je Lubic zdrav. Šest meseci kasnije, međutim, kod njega je postavljena dijagnoza „reaktivne depresije”, a dokumenta ukazuju da je lečen od januara do oktobra 2009.
Zasad nije sa sigurnošću poznato da li će možda i nemački avio-gigant da se nađe i pred sudom, zbog propusta u praćenju zdravstvenog stanja kopilota Lubica.
Stefan Žikel, predsednik Francuskog udruženja žrtava nesreća, koji pomaže porodicama žrtava ove nesreće, kaže da ova proširena istraga ima za cilj da otkrije da li je bilo grešaka u praćenju mentalnog stanja pilota.
„Jasno možemo da vidimo tužiočevu nameru da otvori istragu koja će postaviti pitanje ubistva iz nehata i veoma jasnih grešaka ili nemara ’Lufthanze’ u otkrivanju Lubicovog zdravstvenog stanja”, rekao je Žikel.
„Lufthanza” je već izazvala bes porodica žrtava kada je nedavno saopštila da će doći do odlaganja vraćanja posmrtnih ostataka u zemlju zbog toga što je na nekim umrlicama izdatim u Francuskoj došlo do malih grešaka u pisanju imena poginulih. Posle pobune roditelja školaraca koji su poginuli, njihovi posmrtni ostaci su ipak preneti na vreme za zakazane sahrane. Međutim, zasad su samo posmrtni ostaci 44 od ukupno 72 poginula Nemca dopremljeni u zemlju.Andreas Lubic
