Izvor: Blic, 26.Avg.2008, 11:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Izbegnute tri nesreće za dva dana
Nakon prošlonedeljne katastrofalne nesreće „Spenerovog" aviona na madridskom aerodromu, u kojoj je poginulo 154 ljudi, i pada aviona kirgistanskog „Itek-era", u nedelju u blizini grada Biškeka, u kojem je 65 ljudi izgubilo život, juče i u ponedeljak sprečene su tri nove avionske nesreće. U sva tri slučaja radilo se o lou kost kompanijama - „Rajaner", „Er Dolomiti" i „Dubrovnik erlinea".
Avion irskog „Rajanera", koji je prevozio britanske >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << turiste iz Bristola za špansku Barselonu, ponirao je oko deset kilometara, tokom čega je u kabini pao pritisak, ali je svega 20 maski sa kiseonikom ispalo iz ležišta. Nakon prinudnog sletanja na aerodromu u francuskom gradu Limožu, hospitalizovano je 26 od ukupno 168 putnika i sedam članova posade.
Majkl O’Liri, direktor „Rajanera", i pored svedočenja putnika, negirao je da je mehanizam maski sa kiseonikom bio neispravan.
Let kompanije „Er Dolomiti" iz Minhena za Bolonju otkazan je u ponedeljak dok se avion pripremao za uzletanje. Robert Vilhelm, portparol minhenskog aerodroma, izjavio je da je razlog otkazivanja leta bila vatra koja je zahvatila levi sistem za spuštanje. Niko od 63 putnika i članova posade nije povređen, iako su neki u panici iskakali iz aviona ne koristeći stepenice.
Neposredno nakon poletanja aviona „Dubrovnik erlinee" 9A-CDC iz Madrida za Dubrovnik u ponedeljak uveče, kontrola leta je obavestila pilota da su na pisti s koje su poletali pronađeni komadi guma i metalni predmet. Posada aviona ipak je odlučila da nastavi put.
„Prilikom poletanja oštetila se leva guma. Posada je dobro odlučila. Bolje je da su krenuli za Dubrovnik i potrošili gorivo. Rizičnije je sleteti s težim avionom", objasnio je Marko Marunić, direktor službe za upravljanje kvalitetom „Dubrovnik erlinee". Aerodrom u Dubrovniku pripremio se za moguće probleme pri sletanju, ali se avion prizemljio bez problema. U avionu je, pored sedam članova posade, bilo i 108 putnika, koji nisu znali za oštećenje gume.
