Izvor: B92, 16.Sep.2008, 13:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Istraga o Aeroflotu
Moskva, Berlin -- Rusko državno tužilaštvo najavilo je pokretanje istrage o merama vazdušne bezbednosti u kompaniji Aeroflot.
Istraga je najavljena nakon nesreće u nedelju u Uralu, kada je u padu aviona ove kompanije poginulo 88 putnika i članova posade. Ministarstvo će proveriti da li li kompanija primenjivala pravilnik vazdušne bezbednosti, preciziralo je Tužilaštvo u saopštenju, prenele su agencije.
Boing 737 Aeroflota koji je leteo iz Moskve pao je pre >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << sletanja u Permu, oko 1.400 km istočno do Moskve. Pripadao je Aeroflot-Nord, podružnici čijih 51 odsto poseduje ruska kompanija.
Tužilaštvo će istražiti koliko su Aeroflot i njegove podružnice poštovali pravila vazdušne sigurnosti i koliko su preduzimali mere radi izbegavanja prekršaja koji ugrožavaju sigurnost prevoza.
Kontrolor leta Irak Bikbov, koji je poslednji razgovarao s posadom ruskog Boinga 737 rekao je da se pilot ponašao neuobičajeno.
"Nešto se događalo, ali on nije hteo da kaže o čemu se radi ili je nešto krio", rekao je Bikbov što je produbilo sumnje u bezbednosne protokole Aeroflota.
Posle katastrofe je šef Aeroflota Valeri Okulov rekao da će njegova podružnica Aeroflot-Nord promeniti ime. Među 88 žrtava bilo je sedmero dece, šest članova posade i dvadesetak stranaca.
Aeroflot je objavio u nedelju da je avion koji je leteo 16 godina bio iznajmljen za razdoblje od 2008. do 2013. firmi Ponewatch Limited, registrovanojj u Dablinu. Avion je ranije koristila jedna kineska kompanija.
Među uzrocima brojnih avio nesreća u Rusiji, stručnjaci navode nedostatak profesionalne stručnost pilota, kao i zastarelost ruske komercijalne flote.
Nemačka: Pobuna u avionu
Nakon dva neuspešna pokušaja poletanja, 172 nezadovoljna putnika aviona Boing 737 nemačke kompanije Er Berlin uspeli su da izdejstvuju da budu prebačeni na drugi let.
Incident se dogodio u nedelju, na aerodromu u Nirnbergu, na jugu Nemačke, odakle je avion trebalo da poleti za portugalski grad Faro.
Nemačka aviokompanija je saopštila da su putnici "preterano reagovali" bez obzira što je njihovo ponašanje bilo "razumljivo" svega mesec dana posle pada aviona u fazi poletanja u Madridu.
Prema saopštenju Er Berlina, kapetan leta je prvi put odustao od poletanja zbog kontrolne table koja je pokazivala znake neispravnosti. Zamoljeni da napuste avion, putnici su morali da čekaju sat vremena da bi se ponovo ukrcali.
Kada je, samo nekoliko minuta kasnije, pilot po drugi put zaustavio letilicu putnici su digli pobunu.
Krajnje iritirani putnici, od kojih se jedan od uzbuđenja i onesvestio, organizovali su potpisivanje peticije kojom su tražili da im se hitno omogući da nastave let drugim avionom.
