Izvor: RuskaRec.ru, 08.Jul.2017, 15:47 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Helikopter MI-8AMTŠ-VA - nova zvezda arktičkog neba
Holding „Vertoletы Rossii“ (nalazi se u sastavu Rosteha) uskoro će Ministarstvu odbrane RF isporučiti 2 helikoptera Mi-8AMTŠ-VA, koji su specijalno projektovani za eksploataciju na Arktiku. Ovu informaciju je prenela informativna služba koja se nalazi u sklopu holdinga. Formalna ceremonija primopredaje helikoptera održaće se na fabričkom heliodromu koji se nalazi u sklopu pogona „Vertoletы Rossii“, u gradu Ulan Ude.
Prema rečima generalnog direktora holdinga „Vertoletы >> Pročitaj celu vest na sajtu RuskaRec.ru << Rossii“, Andreja Boginskog, tehnička rešenja primenjena na ovom tipu helikoptera mogu se realizovati i na letelicama civilne namene, a ne samo u vojne svrhe.
Savremena, funkcionalna i izuzetno žilava mašina
Ključne modifikacije koje su implementirane na arktičku verziju Mi-8AMTŠ-VA tiču se poboljšanja termoizolacije i same konstrukcije helikoptera. Termoizolacija je poboljšana zahvaljujući dodatnoj primeni specijalne pene od fiberglasa, koja ima visoke termoizolacione karakteristike. Pored toga, prilikom sklapanja arktičkog helikoptera korišćene su tehnologije koje se koriste za konstrukciju aviona. Konstrukcioni elementi su spajani metodom varenja, za razliku od većine običnih helikoptera, gde se elementi spajaju pomoću specijalnih spojnica - nitovanjem. Ovakva tehnološka rešenja poboljšavaju aerodinamičke sposobnosti helikoptera, i pojednostavljuju njegovo tehničko održavanje.
Zatim, urađena je integracija novog pilotažno-navigacionog i komunikacionog seta opreme (radi se o digitalnom auto-pilotu i kompleksu inercijalne navigacije, obogaćenom ogromnom bazom digitalnih karata, koja može dosta efikasno da radi i u uslovima odsustva veze sa satelitima).
Helikopterske brigade u redovima ruske vojske
Inovativnim tehničkim zahvatom je rešen problem rada motora i njegove transmisije na ekstremno niskim temperaturama (nižim od -40°S), posebno prilikom njegovog paljenja (zagrevanje agregata za ulje i sistema transmisije), kao i rekonstrukcija vrata sa leve strane korpusa letelice na koju je uspešno instaliran klizni sistem sa kompleksom teretnog vitla SLG-300.
Pošto se radi o velikom prostoru, koji je uglavnom nenaseljen i praktično bez putnih komunikacija, jedan od osnovih zahteva je bio i povećanje operativnog doleta ovih helikoptera. Za rešavanje ovog problema na helikopter su uspešno integrisana 4 dopunska rezervoara sa gorivom. Prilikom testiranja ove letelice, koja je pored klasičnih na sebi imala i dopunske rezerovare sa gorivom, ostvaren je dolet od 1400 km.
Tehničko-taktičke karakteristike Mi-8AMTŠ
Helikopter Mi-8AMTŠ razvijen je na bazi višenamenskog helikoptera M8-AMT. Ovaj helikopter koga su žargonski prozvali „Terminator“, predstavlja nezvanično ime za prototip ove mašine koja je prvi put široj javnosti demonstrirana još 1999. godine na međunarodnom avio-salonu u Farnborou. U jedinice VRF ušao je 2009. godine. Eksportna verzija ovog helikoptera označava se kao Mi-171Š.
Helikopter je zadržao svoje transportne karakteristike, kao i kod ranijih verzija. Međutim, ono što je bila glavna novina u odnosu na ranije verzije je integracija čitavog arsenala naoružanja, koji je praktično isti kao i kod jurišne topovnjače Mi-24 „Hind“, kao i značajno povećanje njegove oklopne zaštite koja je rešena ugradnjom metalokeramičkih oklopnih ploča na vitalne delove helikoptera. Pored ovih unapređenja, u velikoj meri je rekonfigurisana i njegova avionika tj. upravljački kokpit.
Maksimalna poletna masa Mi-8AMTŠ iznosi 13 tona. Njegova maksimalna brzina iznosi oko 260 km/č, a operativni radijus je 610 km. Helikopter može da ponese do 4 tone različitog tereta. U njega može da stane 26 vojnika (desantna pešadija) ili 12 ranjenika na nosilima koje sprovodi medicinski personal. Posada se sastoji od 3 čoveka, i čine je komandir, zatim drugi pilot koji je operator na oružanim sistemima na helikopteru, i letni tehničar koji se takođe nalazi u funkciji nišandžije na mitraljezima.
Kako je od borbenog helikoptera napravljena luksuzna letelica Ka-62
Pogonske agregate čine 2 turboelisna motora TV3-117VM koji imaju maksimalnu snagu od 2100 ks. Na modernizovanim helikopterima Mi-8AMTŠ-VA integrisani su noviji i još jači motori Klimov 2hVK-2500-03 sa unapređenom transmisijom, maksimalne snage od 2500 ks.
Što se tiče avionike, helikopter je ojačan displejom meteoradara, kompleksom za satelitsku navigaciju, infracrvenim uređajem i noćnom priborom za pilote. Ugrađeni su specijalni izduvnici motora koji smanjuju infracrvenu refleksiju, a pored toga tu se nalazi i blok sa Ic-mamcima ASO-2V.
Sistemi naoružanja integrisani na verziju Mi-8AMTŠ
Mi-8AMTŠ poseduje 4-6 nosača za kačenje naoružanja na bokovima helikoptera. On je opremljen raketnim kompleksom v-z „Šturm-V“ koji u svom sastavu ima rakete 9M114 ili 9M120 (do 8 raketa). Pored ovoga tu se nalaze i 4 saćasta bloka B8V20-A sa neupravljim raketama v-z S-8, zatim 2 upravljiva modula sa topovima GŠ-23L u kal.23mm, kao i po 2 mitraljeza na nosnoj tureli i krmi helikoptera. Pored ovog naoružanja, na helikopter se može nakačiti i savremeniji AT kompleks „Ataka“ kao i PVO kompleks v-v kratkog dometa, sa raketama „Igla“.
Ugovor o isporuci specijalne verzije desantno-jurišnih helikoštera Mi-8AMTŠ-VA, za potrebe arktičke ekspedicione borbene grupe, potpisani su u februaru 2016.godine. Trenutno, za ovako modernizovanom borbenom letelicom interes iskazuju i ostale strukture unutar ruske vojske.
