Izvor: Blic, 16.Nov.2007, 13:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Gradi se novi Put svile
Kina i sedam centralnoazijskih zemalja dogovorile su se da izgrade modernu varijantu istorijskog Puta svile, u nadi da će Centralna Azija ponovo postati vitalni tranzitni pravac u trgovini između Azije i Evrope.
Do srednjeg veka, mreža trgovačkih puteva, poznata kao Put svile, bila je ekonomska arterija koja je povezivala Kinu i Evropu preko centralne Azije.
Danas manje od jednog procenta trgovine između Azije i Evrope ide kopnom, navodi radio Glas Amerike. >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << Glavni razlozi su loša saobraćajna infrastruktura i složena pogranična i carinska procedura.
To se sada menja.
Kina i sedam centralnoazijskih zemalja - uključujući Avganistan, Uzbekistan i Mongoliju - dogovorile su se o strategiji čije bi ispunjenje koštalo 18 milijardi dolara za popravku mreže puteva i železničkih veza u narednih 10 godina.
Šon O'Saliven, direktor centralnog i zapadnog azijskog odeljenja Azijske banke za razvoj, koja obezbeđuje deo novca za budući projekat, kaže da je svrha novog Puta svile da osigura neposrednije veze između istoka i zapada.
"Ideja je da roba, umesto da ide oko centralnoazijskog regiona - južno, morem ili severom, transibirskom železnicom - bude transportovana pravom linijom uz pomoć saradnje, bolje infrastrukure i boljih graničnih procedura."
Projekat neće slediti istovetne rute od Kine do Evrope, koje je pratio drevni Put svile.
Umesto toga, plan je da se razvije šest koridora koji ne samo što se protežu od istoka ka zapadu, nego i od severa ka jugu, povezujući centralnoazijske republike, Rusiju i Kinu sa južnom Azijom i zemljama Zaliva.
"Jedna od osnovnih karakteristika centralne Azije i okolnih zemalja je da većina nema more. Veoma je važno otvoriti koridor na primer na jugu - prema moru - preko Avganistana."
Otprilike polovinu novca za projekat će obezbediti osam zemalja angažovanih u poguhvatu, dok će ostatak obezbediti Azijska banka za razvoj i duge multinacionalne organizacije.
