Izvor: Danas, 22.Sep.2015, 21:44 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Folksvagen priznao da je varao kupce
Najveći evropski proizvođač automobila Folksvagen priznao je da je u više od 11 miliona automobila sa dizel motorima tipa EA 189 ugradio softver koji je vrednosti izduvnih gasova prikazivao mnogo nižim nego što jesu. Njihova prodaja je obustavljena. Prevaru je otkrio američki Međunarodni savet za čist saobraćaj čiju je sumnju pre dve godine Folksvagen oštro demantovao. Na američkom tržištu, koje ima mnogo oštrije propise o dozvoljenom nivou izduvnih gasova, prodato je 500.000 ovih >> Pročitaj celu vest na sajtu Danas << automobila.
Prema zvanično u Vašingtonu nepotvrđenim informacijama nemačkih medija, protiv Folksvagena su nadležni američki organi pokrenuli krivični postupak i firmi preti kazna od maksimalno 18 milijardi dolara, verovatni zahtevi za obeštećenje kupaca, pad prodaja na američkom tržištu i - nova bura u najvišim rukovodećim strukturama. Afera je na noge podigla nemačke političare i privrednike, ne samo zbog sumnje da je manipulacija prisutna i na nemačkom tržištu, nego najpre zbog velike štete koju bi mogla da nanese imidžu ukupne nemačke industrije kao sinonima za kvalitet i pouzdanost.
Mada vrednost akcije Folksvagena pada drugi dan zaredom - po gotovo 20 odsto - i mada je firma, u skladu sa berzanskim pravilima, uputila odgovarajuća upozorenja investitorima u pogledu dobiti, nemački analitičari veruju da će Folksvagen, koji ima rezerve likvidnosti od 21 milijardu evra, aferu relativno lako finansijski preživeti. To se za njegovog šefa Martina Vinterkorna ne bi baš moglo tvrditi.
Vinterkornu je baš nedavno pošlo za rukom ono što dosad nikome nije. U Folksvagenu, koji je u većinskom vlasništvu ne baš složnih porodica Porše i Pjeh, neposrednih naslednika osnivača Ferdinanda Poršea, unuk Ferdinand Pjeh, sa nadimkom Patrijarh, važio je za neprikosnovenu figuru. Nezadovoljan tehnološkim zaostajanjem Folksvagena za konkurentom BMW-om, u vlasništvu brata i sestre Kvant, kao i rezultatima Folksvagena upravo na američkom tržištu, Pjeh je, po svom sto puta oprobanom uspešnom modelu, pokušao da ukloni Vinterkorna sa mesta šefa Uprave. Neverovatno, ali uz pomoć predstavnika zaposlenih Bernda Osterloha, Vinterkorn je sa mesta šefa Nadzornog odbora i iz firme uklonio Pjeha. U petak je Martinu Vinterkornu trebalo da bude potvrđeno produženje menadžerskog ugovora do 2018. godine. Takođe moćni Osterloh još ga podržava, ali se sa svakim danom afere broj uticajnih glasova za njegovo uklanjanje sa vrha firme povećava.
U Srbiji pravila kao u EU
Da li su Folksvagenova vozila koja se prodaju u Srbiji pogođena ovim problemom u ovom trenutku nije jasno. Ekspert iz oblasti auto-industrije Milan Belin kaže za Danas da je Srbija sve propise iz ove oblasti uskladila sa EU regulativom, tako da pravila koja važe u Uniji važe i kod nas. S druge strane, Belin napominje da se pravila o homologaciji razlikuju između EU i SAD, što je i razlog zašto nije dozvoljen uvoz automobila pravljenih za američko tržište u Srbiju. U Srbiji se o poštovanju homologacionih pravila stara Agencija za bezbednost saobraćaja.
A. M.
Folksvagen u ponor zbog auspuha
Izvor: Vesti-online.com, 23.Sep.2015, 03:02
Iako još uvek nije jasno koliko će američki sudovi da kazne najveći nemački automobilski koncern, već sada je izvesno da manipulacije testovima s izduvnim gasovima znače potpunu katastrofu za imidž ovog proizvođača i da je skandal ne slučajno prozvan "najvećom glupošću u istoriji automobila"...Da...
„Folksvagenova” varalica u 11 miliona automobila
Izvor: Politika, 23.Sep.2015
Vašington pokrenuo krivičnu istragu. – Akcije „Dajmlera”, BMV-a, „Pežoa”, „Renoa”, „Sitroena” u padu. – Blumberg sluti bankrot nemačkog auto-džina..„Potpuno smo uprskali stvar.” Tim rečima je Majkl Horn, izvršni direktor američke filijale „Folksvagena”, opisao fijasko...
