Izvor: Danas, 19.Maj.2016, 19:26 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Egipatski Erbas oborili teroristi?
Atina, Kairo - Grčki ministar odbrane Panos Kamenos izjavio je da je avion kompanije Egypt Air, koji se rano ujutro srušio u Sredozemno more, napravio nekoliko naglih zaokreta i brzo izgubio visinu pre nego što je nestao sa radara, javila je agencija AP.
Avion koji je leteo iz Pariza za Kairo i u kojem je bilo 66 putnika, uglavnom državljana Francuske i Egipta, je nad grčkim vodama napravila zaokret ulevo od 90 stepeni, zatim se okrenuo na desno za 360 stepeni i pao sa 38.000 >> Pročitaj celu vest na sajtu Danas << na 15.000 stopa pre nego što je nestao sa radara, rekao je Kamenos. Francuski predsednik Fransoa Oland potvrdio je da se avion srušio.
Poslepodne grčka fregata pronašla je dva velika plastična plutajuća objekta 370 kilometara južno od Krita. Pronađena su i dva prsluka za spasavanje, najverovatnije putnika aviona, prenosi RTS. Stručnjaci ističu da je teroristički napad najverovatniji uzrok nestanka aviona.
Grčka kontrola leta je saopštila da je sve bilo u redu sa egipatskim avionom dok je leteo kroz grčki vazdušni prostor pre nego što je let prosleđen egipatskoj kontroli i dodala da pilot nije odgovorio na pozive pre nego što je avion nestao sa radara, prenosi FoNet. Pilot aviona koji je iz Milana leteo za DŽedu, približno u isto vreme, izjavio je za britanske medije da su vremenski uslovi bili idealni, a komunikacija sa kontrolom leta u Egiptu normalna. Mediji su objavili i satelitske snimke dela Sredozemlja u kojoj se nesreća dogodila koji potvrđuju da nije bilo oblaka. Na snimku se, kako se navodi, nigde nije video ni dim.
Egipatski premijer Šerif Ismail potvrdio je da se avion Egypt Aira "Erbas A320" srušio u Sredozemno more, "u blizini Krita". Uz konstataciju da se ne zna da li je uzrok pada aviona kvar ili teroristički napad, Ismail je novinarima rekao: "Ništa ne možemo isključiti".
Kompanija Erbas je saopštila da je avion oko 2.30 po lokalnom vremenu izgubio kontakt sa radarima iznad Sredozemnog mora. Letelica registrovana pod nazivom SU-GCC, o kojoj je reč, nosila je serijski broj proizvođača 2088 i isporučena je kompaniji Egypt Air iz linije za proizvodnju u novembru 2003. godine. Ova letelica imala je oko 48.000 sati letenja iza sebe. Posedovala je IAE motore, prenosi FoNet. Model aviona A320 prvi put je ušao u upotrebu u martu 1988. godine, navodi se u saopštenju Erbasa.
