Izvor: Blic, 06.Jul.2002, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Crna nedelja za putnike aviona
Crna nedelja za putnike aviona
ŠTUTGART/MOSKVA (Rojters-AP-BBC) - Protekla nedelja ostaće zabeležena crnim slovima u istoriji vazdušnog saobraćaja u Evropi, dogodila se jadna velika nesreća, dok su dve katastrofe izbegnute.
Iako će zvanični podaci istrage o sudaru aviona 'tupoljev' i 'boinga 757' kompanije za transport robe DHL biti objavljeni za dve nedelje, prvi rezultati ukazuju da su za smrt 71 osobe, među kojima i 52 dece koja su bila na putu za >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << Barselonu odgovorni kontrolori leta u Švajcarskoj. Automatski sigurnosni uređaj na aerodomu u Cirihu koji obaveštava kontrolore da se dva aviona nalaze na kursu sudara je u vreme nesreće bio isključen, zbog redovnog održavanja, tako da je upozorenje ruskom pilotu iz Švajcarske stiglo suviše kasno. Istraga je utvrdila i da je kontrolor leta, koji je bio zadužen za praćenje aviona, u trenutku sudara bio sam na kontrolnom tornju i pretrpan poslom. U zvaničnom saopštenju Savezne agencije iz Nemačke navodi se da je kontrola leta u Cirihu ostavila pilotu 'tupoljeva' svega 44 sekunde za pokušaj izbegavanja sudara, iako stručnjaci smatraju da je za taj manevar pri brzini od 450 kilometara na čas potrebno najmanje 90 sekundi. Kontrolor je u očaju naložio je ruskom avionu hitno spuštanje i to u trenutku, kada je teretni avion započeo isti manevar. Najavljeno je podizanje optužbe zbog nemara koji je imao tragične posledice.
Ova nesreća je učvrstila čelnike Evropske unije da je neophodno hitno uvođenje jedinstvene kontrole leta u Evropi.
Vladimir Vostrikov, dugogodišnji kontrolor leta koji je radio u Francuskoj, Švajcarskoj i Danskoj kaže da isključivu odgovornost za tragediju snose u Cirihu.
'Komandu za promenu visine trebalo je da dobije teretni avion. Oni su išli susretnim kursom na visini od 12 hiljada metara i nalazili su se na udaljenosti jedan od drugog između 13 i 18 kilometara. Putnički avion, u skladu sa međunarodnim normama, ima prednost nad teretnim', rekao je Vostrikov.
Radi izbegavanja katastrofe, 'boing' je pristupio havarijskom automatskom spuštanju. Oba aviona su se spustila za otprilike 200 metara i sudarila se. Rakete na putnički avion
Bitanska nacionalna avio-kompanija 'Britiš ervejz' saopštila je da su se njena dva putnička aviona na domaćim linijama našla u vazduhu na manje od 300 metara uzjamnog rastojanja, što se smatra nedopustivo opasnom blizinom. Piloti su preduzeli propisane, vanredne mere, čime je izbegnuta katastrofa.
Pilot izraelskog putničkog aviona kompanije 'El-al', koji je u četvrtak leteo iz Tel Aviva za Moskvu, javio je da je na avion ispaljena raketa zemlja-vazduh južno od grada Dnjepropetrovska. Izraelski radio je prenoseći informaciju kontrole letenja, javio da je pilot video kada je raketa eksplodirala u blizini aviona. Eksplozija nije oštetila avion i on je bezbedno sleteo na moskovski aerodrom u predviđeno vreme.Ministar odbrane Ukrajine Vladimir Škidčenko demantovao je te informacije rekavši da 'ove godine čak nije bilo nikakvih lansiranja raketa sa teritorije Ukrajine'.Pijani piloti u SAD
Avio-kompanija 'Amerikan vest' otpustila je dvojicu pilota koji su u pijanom stanju pokušali da sa putničkim avionom odlete za Finiks. Američka policija je uhapsila pilota Portera Klojda i kopilota Kristofera Hadžisa pod optužbom da su nameravali pijani da upravljaju avionom. Policajac koji je bio zadužen za proveru prtljaga je prijavio da se dvojica pilota osećaju na alkohol. Oni su uspeli da uđu u avion pre dolaska policijske patrole koja ih je izvela i poslala da izvrše analizu krvi.U avionu kojim su Klojd i Hadžis trebalo da upravljaju bilo je 124 putnika i tri člana posade.
