Izvor: Vostok.rs, 09.Okt.2012, 19:06 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Azijska trka nosača aviona: Laonin i Vikramaditja
09.10.2012. -
Poslednjih nekoliko nedelja bilo je posebno bogato vestima o dva broda iste klase i porekla. Iz Kine su stigle vesti o primanju u sastav ratne mornarice snaga NOAK novog nosača aviona Laonin. A sa Barencovog mora stigla su saoštenja o neprijatnostima prilikom ispitivanja indijskog nosača aviona Vikramaditja. Ova nosača su bila razrađena u SSSR i u izvesnoj meri su srodna. Ipak njihove sudbine su se ispostavile različitim.
Laonin je jedini brod koji je u stanju >> Pročitaj celu vest na sajtu Vostok.rs << da nosi avione i primljeni u stroj ratne mornarice NOAK, dok je nosač aviona samo po nazivu. Palubni lovac za njega tek prolazi ispitivanja. Svojevremeno Peking se obratio Rusiji sa molbom da proda nekoliko Su-33. Ali Moskva je odbila, smatravši da takva količina tehnike ne može da se koristi u vojne svrhe, sve samo za kopiranje. Kasnije se saznalo da je Ukrajina prodala Kini jedan od prototipova SU-33, aviona T-10K. 2010. godine Kina je objavila da je završila inženjerske radove na sopstvenom palubnom lovcu Shenyang J/15. Kina je posebno istakla da on nije kopija ruske letelice, već razvoj lovca Shenyang J/11. Ipak J-11u suštini je kopija sovjetskog Su-27.
Šta će Kini nosač aviona bez aviona? Uzrok je moguće u konkurenciji vodećih zemalja azijskog regiona. Jer istovremeno sa prepravljanjem Laonina, bivšeg Varjaga, u ruskoj fabrici Sevmaš se vršilo prepravljanje broda iste klase za ratnu mornaricu Indije – nosača aviona Admiral Gorškov, koji je dobio naziv Vikramaditja. O osobenostima projekta govori direktor centra za analizu međunarodne trgovine oružjem Igor Korotčenko:
- Zahtevi indijske strane su veoma napredni, na ivici mogućnosti savremene tehnologije. U njih spada i projekat modernizacije bivšeg sovjetskog nosača aviona Admiral Goršakov u nosač aviona Vikramaditja. Radovi su bili vrlo kompleksni, obimni. Prvi put je naš odbrambeno-tehnički kompleks naišao na realizaciju tako složenog tehološkog proejkta. Dovoljno je reći da je od starog broda ostao samo trup. Sve ostalo se razrađivalo bukvalno od nule. Faktički smo izgradili potpuno nov brod.
Sitaucija sa indijskim brodom je mnogo prostija, nego sa kineskim. Pošto palubni avioni i helikopteri za njega već postoje i proizvode se serijski. Ali ni ovde nije prošlo bez problema. U toku proba na moru pojavili su se problemi u motornom odseku: u tri od osam kotlova raspalo se 5 do 10% šamotne cigle. Zato je ukupna snaga pogonskog uređaja broda smanjena do 50% u odnosu na maksimalnu. U takvom režimu rada kotlova Vikramaditja ne samo da je nastavio da se kreće, već je uspeo i da postigne 22 čvora brzine pri kojoj se avionima dozvoljava da izvode poletanje i sletanje. Nosač aviona treba da prođe dopunski remont, što će odložiti rokove predaje broda indijskoj ratnoj mornarici. Ali već naredne godine Vikramaditja će postati predvodnik indijske ratne mornarice. Pri tome, za razliku od kineskog nosača aviona, on će biti pravi borbeni brod sa avijacionom grupom na palubi.
Osim dva nova nosača aviona, Kina i Indija planiraju da grade druge brodove ove klase. U brodogradilištu indijskog grada Kočin prema zajedničom rusko-indijskom projektu pravi se nosač aviona vikrant. Kina takođe planira da do 2020. napravi dva nosača aviona na nenuklearno gorivo, a zatim da počne izgradnju nuklearnih.
Pojava dva velika brovena broda odjednom u Azijskom regionu svedoči o promeni pomorskih doktrina najvećih država Azije.
Vladimir Ivanov,
Izvor: Golos Rossii, foto: EPA
