Izvor: Blic, Beta, 29.Mar.2009, 01:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Avioni se ne spuštaju „stepenicama“
U Evropi je počeo da funkcioniše novi sistem kontrole letenja sa ciljem da se poveća bezbednost i udvostruči broj aviona koji istovremeno lete. Smanjenje trajanja leta i gužve na aerodromima.
Nov sistem bi trebalo da donese uštedu goriva u vrednosti od četiri milijarde evra godišnje, saopštila je Evropska agencija za kontrolu leta Jurokontrol, sa sedištem u Briselu. Sistem eliminiše nužnost da se avioni kreću vazdušnim putevima iznad navigacionih radio-uređaja na >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << zemlji, čime se postiže da let traje kraće jer ima manje skretanja.
Po novom, kontrolori će avione pratiti uz pomoć sistema satelitske navigacije GPS, čime se isključuje oslanjanje na „radio-farove" na zemlji. Tako kontrolor leta ne mora avione, jedan za drugim, da šalje u „vazdušne puteve", već može da za svaki izabere najpovoljniju putanju između aerodroma. Uz to se eliminiše bitno ograničenje dosadašnjeg sistema – kruženje aviona dok čekaju na sletanje po redosledu kojim su „vazdušnim putem" stigli do odredišta.
Uvodi se i tehnika kontinuiranog spuštanja pri sletanju što znači da avioni sa visine na kojoj lete klize ka aerodromu, dok su se do sada spuštali „po stepenicama" – sa jedne na drugu unapred utvrđenu visinu, uz promenu brzine, što poskupljuje let.
Sistem koji postoji u SAD biće najpre uveden u centar kontrole u Mastrihtu koji prati avione nad Holandijom, Belgijom, Luksemburgom i severozapadnom Nemačkom. Do 2025. godine, kako navodi Jurokontrol, sistem će obuhvatiti čitavu Evropu. Stručnjaci procenjuju da će broj letova u Evropi 2030. godine biti udvostručen na 20,4 miliona godišnje.
