Izvor: Večernje novosti, 12.Mar.2014, 21:47 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Avioni nestaju - odavno
POSLEDNjA poruka iz nestalog malezijskog aviona, samo nekoliko minuta pre gubljenja veze, glasila je: "Sve je okej"! Konferencija za novinare na kojoj je to otkriveno je održana u Pekingu - 154 od 239 nestalih ljudi su kineski državljani. Njihove rođake ljuti manjak informacija, a podaci o poslednjoj poruci iz "boinga 777" verovatno imaju za cilj i da u njima probude nadu da, možda - postoji nekakva nada. Potraga za avionom prvo je bila fokusirana na vode između Malezije i Vijetnama, a zatim >> Pročitaj celu vest na sajtu Večernje novosti << je proširena na Malajski prolaz i Andamansko more, usled informacija da je skrenuo sa kursa u tom pravcu. Ekipe sada pretražuju područje od 92.000 kvadratnih kilometara. Niko još ne zna šta se s avionom desilo. Jedan južnoafrički turista je upoznao svet sa lošim navikama njegovog kopilota, ispričavši da je ne tako davno imao priliku da sa njim leti u kabini, što je, inače, strogo zabranjeno. Neki avioni su već padali zbog prisustva nezvanih gostiju (recimo, pilotske dece) u kokpitu, a koliko god to izgledalo čudno, podosta letelica je do dana današnjeg - bez traga. Takvi slučajevi su, doduše, bili mnogo češći ranije, kada nije bilo savremenih (i svemirskih) naprava za koje se priča da mogu da otkriju i iglu u plastu sena.MOĆ VERE PUTNIK Jevrejin Endi, koji je trebalo da putuje nestalim avionom, premešten je na drugi let, jer je njegov agent u Izraelu, tradicionalni Jevrejin odbio da mu rezerviše mesto u avionu kojim bi putovao na jevrejski dan odmora - šabat. Putnički agent je na molbu putnika da mu obezbedi mesto dan kasnije odgovorio: "Želeo bih da vam dam dan kasnije, ali znate ja ne volim da Jevreji lete na šabat. Mogu da se povučem ako želite i da sami rezervišete". Endi je najpre odlučio da sam razerviše let, ali se kasnije predomislio i poručio: "Ponovo sam razmislio, u pravu ste, morao bih imati više poštovanja. Uspeću bez tog dana u Kuali". U Bermudskom trouglu nestajali su brodovi, mali vojni avioni, ali i veće putničke letelice. Na desetine putnika i članova posade britanske avio-kompanije iščezlo je 1948. i 1949. godine leteći ka Južnoj Americi. Velike vodene površine širom globusa bile su idealno mesto za nestajanje, posebno s obzirom na dubinu okeana i jačinu struja: 1962. godine, u (verovatnoj) eksploziji američkog vojnog transportera nad Pacifikom zauvek je izgubljeno 107 ljudi. Ne zna im se grob. Do danas gotovo da niko ne pamti, ali i Jugoslavija je imala svoj nestali putnički avion! Ujutro 22. avgusta 1940. savremeni dvomotorac "Aeroputa", sa najiskusnijim pilotom kompanije, ruskim emigrantom Striževskim, nestao je na redovnom letu iz Zagreba za Split. Prvo je sa posadom prekinuta radio-veza. Zatim je počelo traganje iz vazduha i sa zemlje. Raspisana je nagrada za bilo kakvu informaciju o avionu, posadi i putnicima. Olupina srebrnog američkog "lokida" je otkrivena na vrhovima Velebita iznad Gospića. Bilo je mnogo nagađanja, a prema jednoj teoriji - Striževski nije želeo da prekine let zbog lošeg vremena, jer ga je u Splitu čekala ćerka, koju nije hteo da izneveri. Svi putnici i posada su poginuli. Više sreće imalo je 16 putnika u avionu iznajmljenom od urugvajskog ratnog vazduhoplovstva, na letu za Santjago (Čile), mada su morali da plate visoku cenu opstanka. Avion sa 45 putnika je udario u visoki vrh u Andima u oktobru, a preživelih 16 putnika je spaseno u decembru, pošto su u međuvremenu nestale sve nade da nisu svi izginuli. Da bi preživeli, jeli su delove smrznutih tela žrtava. O tome je snimljen i film.
Nastavak na Večernje novosti...
