Izvor: Danas, 26.Mar.2015, 20:34   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Kopilot "namerno ubio" 150 ljudi

Kopilot aviokompanije Džerman vings, koji je identifikovan kao Nemac Andreas Lubic (28), namerno je oborio avion "erbas" na letu 9525, tako što je letelicu usmerio ka francuskim Alpima, dok je pilot histerično lupao na vrata, pokušavajući da uđe u pilotsku kabinu, rekao je juče na konferenciji za novinare u Parizu Bris Robin, tužilac iz Marselja, pozivajući se na istražitelje francuskog vazduhoplovstva, koji su imali uvid u >> Pročitaj celu vest na sajtu Danas << snimak s crne kutije. Avion A320, koji je leteo iz Barselone u Dizeldorf, srušio se u utorak sa 150 putnika i članova posade, pošto je dostigavši kruzing visinu, počeo da pada, a zatim izgubio kontakt s kontrolom letenja.

Kopilot je namerno srušio avion, rekao je Robin. Prema njegovim rečima, pilot je napustio pilotsku kabinu najverovatnije da bi otišao u toalet, a onda nije mogao da se vrati. U međuvremenu, Lubic je "namerno" smanjio visinu na kojoj je avion leteo i usmerio ga ka planinama. Robin je rekao da je pilot nekoliko puta lupao na vrata, ali da "odgovora nije bilo", kao i da se vrata mogu zaključati samo ručno. Kako je dodao, kopilot je bio učtiv sve dok kapetan nije počeo da priprema avion za sletanje, a onda je postao "nabusit". Lubic, međutim, nije progovorio ni reč od kada je pilot napustio kokpit. "U pilotskoj kabini je vladala potpuna tišina", rekao je Robin.

Nekoliko minuta pre pada aviona čulo se da neko udara u vrata pilotske kabine i da se oglasio alarm, ali je disanje kopilota sve vreme bilo normalno, rekao je Robin. "Očito je kopilot iskoristio odsustvo kapetana. Da li je mogao da zna da će napustiti pilotsku kabinu? Previše je rano za zaključke", izjavio je Bris Robin. Kako je naglasio, Lubica nikada nije bio glas da je terorista, a nemački istražitelji ispituju njegovu biografiju. Robin, međutim, nije hteo da odgovori na pitanje koje je vere i etničke pripadnosti bio kopilot.

Putnici izgleda nisu bili svesni da avion pada, pošto su se njihovi krici čuli samo nekoliko sekundi pre udara. "Mislim da su putnici tek u poslednjem trenutku shvatili da avion pada", izjavio je Robin.

Porodice poginulih su obaveštene o najnovijim otkrićima o padu aviona neposredno pre konferencije, ali im je, prema rečima Robina, teško da poveruju u njih. Robin je rekao da druga crna kutija još nije pronađena, ali je počela identifikacija žrtava.

Lufthanza je saopštila da se Lubic priključio Džerman vingsu u septembru 2013, odmah nakon obuke, i da je imao 630 sati leta. Kapetan je bio iskusni pilot sa više od 6.000 sati leta, a u Džerman vingsu je od maja 2014, pošto je prethodno leteo za Lufthanzu i Kondor.

Nije izgledao bolesno

Meštani nemačkog gradića Montabora, koji su poznavali Lubica, izjavili su za AP, prenele su agencije, da on nije pokazivao nikakve znake depresije kada su ga videli jesenas, pošto je produžio dozvolu za upravljanje paraglajderom. Kako su naveli, bio je srećan što ima posao u Džerman vingsu. Član kluba paraglajdera Piter Reker, koji je gledao kako Lubic uči da leti, rekao je da je Lubic dozvolu za upravljanje paraglajderom dobio još kao tinejdžer, a da je u Lufthanzi prošao pilotsku obuku pošto je završio težak nemački koledž. Reker je Lubica opisao kao "pomalo tihog", ali prijateljski nastrojenog mladića.

U Lufthanzi šokirani

Keln - Mi iz Lufthanze smo šokirani i ostali smo bez teksta, posle saznanja da je let namerno srušen, izjavio je izvršni direktor Lufthanze Karsten Špor, koji je potvrdio nalaze francuskog tužilaštva. "Pošto smo analizirali snimak leta došlo je do preokreta... Izgleda da je tačno da kopilot nije omogućio kapetanu pristup kako bi aktivirao spuštanje", rekao je Špor na konferenciji za novinare. On je dodao da je kopilot prošao sva medicinska ispitivanja i provere i da je 100 posto sposoban za letenje, ali je naveo i da kompanija nema psihološka testiranja osoblja već jednom godišnje oni prolaze lekarski pregled.

Kopilot je namerno srušio avion, rekao je Robin. Prema njegovim rečima, pilot je napustio pilotsku kabinu najverovatnije da bi otišao u toalet, a onda nije mogao da se vrati. U međuvremenu, Lubic je "namerno" smanjio visinu na kojoj je avion leteo i usmerio ga ka planinama. Robin je rekao da je pilot nekoliko puta lupao na vrata, ali da "odgovora nije bilo", kao i da se vrata mogu zaključati samo ručno. Kako je dodao, kopilot je bio učtiv sve dok kapetan nije počeo da priprema avion za sletanje, a onda je postao "nabusit". Lubic, međutim, nije progovorio ni reč od kada je pilot napustio kokpit. "U pilotskoj kabini je vladala potpuna tišina", rekao je Robin.

Nekoliko minuta pre pada aviona čulo se da neko udara u vrata pilotske kabine i da se oglasio alarm, ali je disanje kopilota sve vreme bilo normalno, rekao je Robin. "Očito je kopilot iskoristio odsustvo kapetana. Da li je mogao da zna da će napustiti pilotsku kabinu? Previše je rano za zaključke", izjavio je Bris Robin. Kako je naglasio, Lubica nikada nije bio glas da je terorista, a nemački istražitelji ispituju njegovu biografiju. Robin, međutim, nije hteo da odgovori na pitanje koje je vere i etničke pripadnosti bio kopilot.

Putnici izgleda nisu bili svesni da avion pada, pošto su se njihovi krici čuli samo nekoliko sekundi pre udara. "Mislim da su putnici tek u poslednjem trenutku shvatili da avion pada", izjavio je Robin.

Porodice poginulih su obaveštene o najnovijim otkrićima o padu aviona neposredno pre konferencije, ali im je, prema rečima Robina, teško da poveruju u njih. Robin je rekao da druga crna kutija još nije pronađena, ali je počela identifikacija žrtava.

Lufthanza je saopštila da se Lubic priključio Džerman vingsu u septembru 2013, odmah nakon obuke, i da je imao 630 sati leta. Kapetan je bio iskusni pilot sa više od 6.000 sati leta, a u Džerman vingsu je od maja 2014, pošto je prethodno leteo za Lufthanzu i Kondor.

Nije izgledao bolesno

Meštani nemačkog gradića Montabora, koji su poznavali Lubica, izjavili su za AP, prenele su agencije, da on nije pokazivao nikakve znake depresije kada su ga videli jesenas, pošto je produžio dozvolu za upravljanje paraglajderom. Kako su naveli, bio je srećan što ima posao u Džerman vingsu. Član kluba paraglajdera Piter Reker, koji je gledao kako Lubic uči da leti, rekao je da je Lubic dozvolu za upravljanje paraglajderom dobio još kao tinejdžer, a da je u Lufthanzi prošao pilotsku obuku pošto je završio težak nemački koledž. Reker je Lubica opisao kao "pomalo tihog", ali prijateljski nastrojenog mladića.

U Lufthanzi šokirani

Keln - Mi iz Lufthanze smo šokirani i ostali smo bez teksta, posle saznanja da je let namerno srušen, izjavio je izvršni direktor Lufthanze Karsten Špor, koji je potvrdio nalaze francuskog tužilaštva. "Pošto smo analizirali snimak leta došlo je do preokreta... Izgleda da je tačno da kopilot nije omogućio kapetanu pristup kako bi aktivirao spuštanje", rekao je Špor na konferenciji za novinare. On je dodao da je kopilot prošao sva medicinska ispitivanja i provere i da je 100 posto sposoban za letenje, ali je naveo i da kompanija nema psihološka testiranja osoblja već jednom godišnje oni prolaze lekarski pregled.

Nastavak na Danas...

Nezavisne Novine: Kopilot prije tragedije raskinuo vjeridbu?